產(chǎn)品簡介 ：
在起重機的起升機構(gòu)中，滑輪起著省力和支撐鋼絲繩并為其導向的作用。對于輕、中型工作類型的橋式起重機的滑輪可用灰鑄鐵HT15-33和球墨鑄鐵QT-10制造；對于重級以上工作類型的橋式起重機的滑輪，可用鑄鋼ZG25或ZG35制造。對于大直徑（D>800mm）的滑輪可用碳鋼Q235-A焊接。
滑輪的直徑對鋼絲繩使用壽命有直接的影響。鋼絲繩每經(jīng)過滑輪一次，就要彎曲一次，這樣多次反復彎曲，是造成鋼絲繩損壞的重要原因之一。輪的直徑越小，鋼絲繩彎曲越嚴重，鋼絲繩損壞也就越快。為了使鋼絲繩有一定的使用壽命，就要求滑輪直徑與鋼絲繩保持一個合理的比例關(guān)系。
為了使鋼絲繩能順利通過滑輪而不被卡住，滑輪槽底部半徑應(yīng)稍大于鋼絲繩的半徑，即r=（0.53~0.6）d。鋼絲繩繩徑d大時取小值。為使鋼絲繩偏斜時不出槽，繩槽兩側(cè)面的夾角2β=35°~45°。

一. CD1、MD1型電動葫蘆的使用范圍

CD1、MD1型電動葫蘆常配套安裝在單梁橋式起重機上，或單獨安裝在架空工字鋼上，作為吊運重物的起重設(shè)備，亦可稍經(jīng)改造直接安裝在固定架上，作為重物的起吊設(shè)備.

本公司生產(chǎn)的0.5、1、2、3、5、8、10、12.5、16、20噸十種重量的電動葫蘆，葫蘆按起升高度又分為6米、9米、12米三種標準葫蘆和18米、24米、30米三種超高型葫蘆。所有電動葫蘆均按中級工作制度設(shè)計。

以上兩種型號又有以下類型：

A式：固定式?jīng)]有運行機構(gòu)，有上下左右四種不同方向的固定方式。

D式：裝有電動運行小車，使用與工字鋼軌或單梁起重機配套使用。

二. 構(gòu)造特征

特點：

1.結(jié)構(gòu)有減速器、運行機構(gòu)、卷筒裝置、吊鉤裝置、聯(lián)軸器、慢速驅(qū)動裝置(僅MD1型有)、軟纜電流引入器、限位器、電動機九個主要部件組成。在使用和維護中非常便利，能縮短產(chǎn)品檢修周期。

2.采用錐形制動電動機。

3.起升速度有常速（CD1型）和常、慢速兩種速度（MD1型），由控制按鈕控制操

作。

4.采用標準模數(shù)斜齒輪減速器，便于維修裝配。

①減速器

電動葫蘆減速器采用斜齒輪三級減速，齒輪及齒輪軸均采用40Cr或20CrMnTi

鋼鍛制加工，并經(jīng)熱處理，全部用滾動軸承支撐，箱殼用鑄鐵制造，裝配嚴密，防塵可靠。

②運行機構(gòu)

電動葫蘆的運行機構(gòu)為電動小車式。減速齒輪為40Cr鍛制，并經(jīng)調(diào)制處理，裝于

封閉的減速箱內(nèi)，全部采用滾動軸承支撐，墻板用鋼板制造，保證運轉(zhuǎn)靈活，使用方便，壽命長。根據(jù)起升高度的不同，結(jié)構(gòu)形式也有不同。

運行機構(gòu)所使用的工字鋼軌道應(yīng)按GB/T706-1988標準選擇，起升高度18米以上

加平衡梁小車，8t、10t、16t、20t起升高度6m-30m，采用電動小車2臺。

③卷筒裝置

卷筒采用鑄鐵或無縫鋼管制成，采用花鍵與減速器鏈接，另一端用滾動軸承支撐在

錐形電動機前端伸出部位。卷筒外殼用鋼板制成。

④吊鉤裝置

 吊鉤采用20鋼模鍛制成，并用推力球軸承通過吊鉤橫梁與外殼相連接，是吊鉤運

轉(zhuǎn)自如。吊鉤裝置為單滑輪式，滑輪由鑄鐵或鑄鋼制成。8t、10t、16t、20t吊鉤裝置為雙滑輪式。

⑤聯(lián)軸器

電動機的力矩，通過爪型彈性聯(lián)軸器傳遞到減速器，該聯(lián)軸器能吸收附和沖擊獲得

平穩(wěn)的起動。

⑥慢速驅(qū)動裝置

 慢速驅(qū)動裝置由驅(qū)動箱體、箱蓋、小電機組成，小電機通過慢速驅(qū)動裝置帶動主電機工作。其速比為10:1。

⑦電流引入器

由于電動葫蘆與電動單梁起重機配套使用，故用軟纜引線將電流引入開關(guān)箱內(nèi)，不裝滑塊式電流引入器。

⑧限位器

為防止因吊鉤上升下降超過極限位置而造成故障，葫蘆上裝有限位器，吊吊鉤達到極限位置時，由于卷筒裝置上導繩器帶動限位器動作，從而自動切斷電源是葫蘆停止運轉(zhuǎn)。

⑨電動機

起升電動機采用較大起動力矩的錐形制電機，以適應(yīng)產(chǎn)品斷續(xù)工作中頻繁的直接起動，最大轉(zhuǎn)矩為額定力矩的2.4~3倍。