租賃 貿易 進口 如何 報關

改革開放以來，尤其是實施“走出去”發展戰略后，我國對外承包工程企業的經營規模、技術含量不斷擴大提高。根據美國《工程新聞紀錄》（ENR）2011年度國際承包商和全球承包商前225強排行榜，我國企業進入國際承包商225強的共51家。對外承包工程合同金額從1980年的1.85億美元增加到2011年的2000億美元，年均增長高達37.9%。

但其中涉及到的出口工程設備如何在工期結束之后，順利退運回國內成為不少對外承包企業的關注重點之一。

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退運/返修貨物

分為以下幾類，貴公司的情況屬于哪類呢？不同情況操作模式不同

1）出口退運（進口貨物，由于各種問題，需要退運到國外或者香港）

2）出口返修（進口貨物，由于質量問題等等，需要到國外返修，修好再進口到國內）

3）進口退運（出口貨物，由于各種原因，不得不退回國內）

4）轉口退運（出口貨物，由于各種原因，需要從第一出口國轉到其他國家）

5）進口返修（出口貨物，由于出口貨物有質量問題，需要返修好后，再出口）
 

退運貨物范圍：

貨物進出境后，有下列情況之一的，可由發貨人或收貨人向海關申請辦理退運手續：

一、質量不合格，且雙方達成書面退運協議；

二、貨物的型號與購貨合同的規定不符，且雙方達成書面退運協議；

三、錯發、錯運而造成的溢裝、漏卸而退運的貨物；

四、海關按國家規定責令退運的貨物。
 

退運或返修品進口清關需要哪些資料：

1、企業退運申請報告（詳細說明退運及不合格原因）

2、與外商之間的退運協議（如果全外文，請備外文譯漢一份）

3、外商的質量不合格說明要翻譯成中文加斧章+原件英文加蓋章

4、外管局出具的相關未結匯證明

5、退稅局出具的相關未退稅或退稅已補稅證明

6、原出口報關單

7、原出口報關單復印件 

8、Invoice

9、裝箱單 

10、報關委托書 

11、提單 

12、換單委托書 

13、報檢委托書

＊海關方面：

進口方退運貨物出運后，出口方收到退運貨物的發票、箱單、提單、清關報關單，協同原始出口的報關單、發票、裝箱單、退稅部門的《出口商品退稅已補稅證明》（如未申報退稅則不用）、核銷單退稅聯、海關制式退運貨物情況說明、報關委托書、報檢委托書交貨代辦理清關事宜。

＊國稅局

稅務局出具證明

1、已辦理退稅的貨物：持主管退稅機關出具的《出口商品退運補稅聯系單》向主管征稅機關辦理已退稅款的補繳手續。補繳后持蓋有主觀征稅機關及國庫章的稅收繳款書、出口銷售發票、進口提單等憑證向主管征稅機關申請辦理《出口商品退稅已補稅證明》。已補稅的退運貨物經加工修理又重新出口的，持出口貨物報關單、出口收匯核銷單、出口銷售發票和《《出口商品退稅已補稅證明》、稅收繳款書原件重新辦理退稅申報。

2、已申報未退稅貨物。貨物發生退貨而轉為內銷或部分內銷的，向主管退稅機關申請辦理《出口商品退稅已補稅證明》。其應退稅款不在退稅。

3、未申報退稅貨物。由出口企業提出書面申請并提供有關原始憑證，經主管退稅機關審核后，在書面申請報告及原始單據上簽注“未辦理”字樣；如屬部分退貨的，則在出口報關單上注明退貨數量及商品編碼。

相關費用，要根據具體實際貨物而定，操作難易程度而定！

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針對頻頻發生的出口退運事件，檢驗檢疫部門提醒出口企業：關注國際市場貿易形勢，及時了解新國外技術法規和標準，自覺建立風險意識，加強自我保護；提升質量安全控制水平，強化對產品的質量控制，規避抽檢疏忽而導致的不良品；加強與國外客戶的溝通交流，在合同中與客戶明確產品的質量要求、技術條款以及責任索賠等。