沙特阿拉伯是世界上最大的生產國和出口國。沙特阿拉伯的經濟嚴重依賴于石油。2011年石油出口占沙特阿拉伯出口收入總額的近90%。為節省成本，大部分加油站都雇傭來自印度和孟加拉國的員工，90%的加油站根本不雇傭沙特人。
在沙特，加油站是賺錢的生意。90%的加油站由個人投資和管理，個人投資者要么自己管理，要么直接出租，根據位置的好壞每年的租金最高可達360萬元。僅有10%的加油站由專業的石油公司經營和管理。這些個人投資的遍布城市和高速公路的加油站不僅降低了加油站服務水平，也削弱了政府對加油站行業的控制。
沙特阿拉伯是世界上油價最便宜的國家之一。沙特平均汽油價格為0.74元人民幣/升（2011年）。沙特的便利店和加油站在2004年到2009年之間年復合增長率（CAGR）為10.7％。食品和雜貨類在9年占到了便利店和加油站銷售的82.1％的份額。
過去五年中，由于沙特的建筑業蓬勃發展，建加油站已成為個人投資者最新的賺錢投資趨勢。加油站人氣增長的另一個原因是，據報道加油站的租金非常豐厚，每年租金從15萬到200萬里亞爾（約合25.5萬到340萬人民幣）不等，比其他住宅項目租金高14%。銀行也抓住機遇，視加油站為有利的戰略位置，在這里安設自動取款機機（ATM）。
最近，沙特政府為促進國家成為全球性的旅游圣地而努力改善公共設施，但加油站的發展趨勢對政府的努力造成了負面影響，因此加油站也成為了政府監察的主要目標。不僅政府的努力被破滅，很多沙特居民也抗議這些加油站建設者根本沒有考慮到加油站的周邊情況。他們只考慮如何賺取更多的額外利潤，根本沒有想到給周邊學校和居住區造成的不方便和不安全影響。
沙特加油站無節制的增長讓居民憂心不已。沙特工商會的一項研究表明，在沙特至少四分之一的加油站不符合政府的施工法律規范。這對周邊地區居民的健康和生活方式產生了負面影響，因為這些油站根本不能滿足環境和大氣標準。研究還發現，盡管每天需要服務700萬輛交通工具，但是仍然至少有20％的加油站缺乏適當的必須品，如每天處理加油站泄漏的近150升的油脂和潤滑劑垃圾的廢油垃圾箱。
