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根據規劃，大興機場在旅客吞吐量目標分別為萬人次萬人次，預計，大興機場每年吞吐量將達到億人次。作為東航的全資子公司，中聯航轉場大興后也能更好地借助東航基地優勢實現自身發展。東航方面此前在接受媒體采訪時表示，中聯航將重點發展國內和國際周邊休閑旅游航線。預計東航上航和中聯航在北京大興國際機場共開通個航點，日均始發班次班，。一夜轉場大興機場開航首日，中聯航要一次性完成多架飛機多名員工從南苑機場到新機場的轉場，并做到無縫運營。按照相關計劃要求，中聯航制定的轉場搬遷“一圖一表一方案”，共計包含重點任務項。轉場后的壓力也不小，在冬春航季來臨前，中聯航會是在新機場運營的航空公司。劉璇菲介紹，中聯航乘務員們今年月上旬已經搬到了大興公寓，需要兩頭奔波。在月日至日期間，客艙服務部又對一線乘務員進行了滾動式的培訓，除了重申安全要求外，對于新機場業務流程上的變更也進行相應的演練和指導。“到新環境如何做行前準備，如何去拿取任務書以及進行酒精測試等，我們都要去提前熟悉和了解。”劉璇菲說，“大興機場候機大廳比南苑大多了，各個地方怎么走，怎么最快找到登機口，都需要提前演練，避免到時因為外部因素造成航班延誤。”空乘和飛行員更多工作場景是在機艙內，新機場所需培訓周期相對較短。一位機長對界面新聞表示，在大興機場起飛需要提前熟悉機場設備線路和程序等，大概需要一到兩周的時間。而地服人員則與機場朝夕相處，熟悉適應新機場并非易事。。。

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復合土工布是用玻璃纖維或高強聚酯纖維紗與無紡織物經經編織造或粘合而成的新型復合土工材料，有機地結合了玻璃纖維和無紡織物兩者的優良性能，除具備土工格柵所具有的高強度，低延伸、高彈性模量、耐溫等特性外，還具有良好的防滲透及反濾能力，是一種多功能的土工合成材料，能有效地延長工程使用壽命，減少維修頻次，降低工程造價，適用于道路的路面路基、水利堤壩等工程的加筋增強及隔離防護。高強聚酯纖維土工格柵是一種增強路基的新型優質土工基材，采用高強滌綸纖維或丙綸纖維為原料，經過經編定向織造，經特殊工藝浸膠涂敷處理而成。具有極高的抗拉強度、較低的延伸率，在路基工程中能有效地防止路面開裂，提高軟土地基的承載能力，防止基礎沉降，減少工程造價，提高施工效率，從而提高公路、鐵路等工程的使用質量及使用壽命。。。lt5945lt

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