得榮縣住友挖掘機(jī)維修加了油沒力

        得榮縣住友挖掘機(jī)維修加了油沒力
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   立特松挖掘機(jī)維修廠分享維修案例：

    立特松維修案例一、　　立特松挖掘機(jī)維修“住友SH350-5油溫高了下降大臂慢”原因：　　1可能是先導(dǎo)壓力，車以后太低了　　2大臂下放先導(dǎo)油路漏損更大　　3可以查看顯示器里面的B1和B2數(shù)據(jù)，大臂和下降，二次先導(dǎo)壓力能不能達(dá)到3兆帕?！　?在車以后怠速查看，小臂的二次先導(dǎo)壓力B3.B4.的數(shù)據(jù)，能不能達(dá)到3兆帕。以便分析是先導(dǎo)壓力不常，還是大臂下放二次先導(dǎo)壓力不常。

    立特松維修案例二、　　挖掘機(jī)一吃力就冒黑煙是怎回事　　解答：　　原因　　1、可燃混合氣過濃。　　2、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油中機(jī)油量過多。　　3、環(huán)或曲軸油封密封不良?！　?、燃油中有水分?！　?、火花塞不良。　　6、空氣濾器過臟。
     維修案例三、　　通遼柳工KX135-3S挖掘機(jī)沒力,推土板無力　　　　現(xiàn)象:　　　　9000多小時(shí)柳工135-3挖機(jī)突然無力,推土板無力,挖機(jī)挖土常,其他也常.　　　　柳工挖掘機(jī)維修詳細(xì)講解"柳工KX135-3S挖掘機(jī)沒力,推土板無力"可能原因分析:　　　　1調(diào)二次溢流閥　　　　2齒輪泵有問題或者回轉(zhuǎn)接頭有問題　　　　3溢流閥拆下洗然后裝上去　　　　立特松挖掘機(jī)維修廠"通遼柳工KX135-3S挖掘機(jī)沒力,推土板無力"案例分析.　　　　擴(kuò)展閱讀:　　　　通遼柳工KX135-3S挖掘機(jī)沒力怎么辦?　　　　1檢查回轉(zhuǎn)制動(dòng)先導(dǎo)油、回轉(zhuǎn)制動(dòng)壓力油壓力是否常,檢查解回轉(zhuǎn)制動(dòng)的閥(在閥塊組上)是否卡死.　　　　2回轉(zhuǎn)馬達(dá)的輸出軸斷裂(用手摸下回轉(zhuǎn)馬達(dá)的主油管,看看有沒有跳動(dòng),如果有的話,輸出軸肯定斷了).　　　　3主控閥上回轉(zhuǎn)閥芯卡死(做回轉(zhuǎn)的時(shí)候,回轉(zhuǎn)馬達(dá)主油管沒有跳動(dòng),主閥芯卡死的概率很大).　　　　4先導(dǎo)油路沒有到達(dá)主控閥回轉(zhuǎn)閥芯.

    得榮縣住友挖掘機(jī)維修加了油沒力 后拆開機(jī)油冷卻器邊蓋，發(fā)現(xiàn)邊蓋處的封油圈沒有壓實(shí)，機(jī)油和水發(fā)生混雜，原因是機(jī)油冷卻器不過關(guān)。1臺(tái)ZL50裝載機(jī)，柴油機(jī)機(jī)油壓力過低，分析是機(jī)油濾器堵塞，更換了一機(jī)油濾器，試機(jī)機(jī)油壓力仍低。后檢查或更換了所有可能機(jī)油壓力低的零部件，但機(jī)油壓力仍不能升高，后在沒有查到原因、機(jī)油壓力偏低的況下委曲使用，成果柴油機(jī)燒瓦抱軸、曲軸斷裂、連桿曲折，喪失萬余元。后經(jīng)檢查是由于更換的機(jī)油濾器濾芯(粗濾器)已被過多的鐵銹堵塞，原因是該濾器長(zhǎng)時(shí)間庫存保管部生銹。因此，在更換配件前一定要進(jìn)行要的檢查，檢測(cè)包含觀及性能，確保配件無，杜絕其引起的不要麻煩。
   

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   4、不注意配件型號(hào)，配件代用或錯(cuò)用的現(xiàn)象較廣泛。在進(jìn)行工程機(jī)械維修時(shí)，配件代用或錯(cuò)用的現(xiàn)象仍然較廣泛，有些配件應(yīng)急代用是可行的，但長(zhǎng)時(shí)光使用卻有害無益，影響機(jī)械的安全和性能。有些工程機(jī)械維修人員對(duì)機(jī)械構(gòu)造、原理懂得較少，很多零配件型號(hào)不符，但卻以為只要能裝上就行，不斟酌能否施展機(jī)械的技術(shù)性能。如4120F柴油機(jī)應(yīng)使用350瓦發(fā)電機(jī)，卻使用500瓦發(fā)電機(jī)，揮霍了功率;ZL50裝載機(jī)使用QD274型啟動(dòng)機(jī)，卻使用了QD50型啟動(dòng)機(jī)，因功率不足，柴油機(jī)起動(dòng)艱苦;135系列增壓和非增壓柴油機(jī)的、氣門、搖臂等不通用，卻常呈現(xiàn)混用現(xiàn)象，使柴油機(jī)起動(dòng)困難、功率下降，甚至釀成嚴(yán)重的機(jī)件損壞事。

   

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    得榮縣住友挖掘機(jī)維修加了油沒力 1臺(tái)6135ZD型增壓柴油機(jī)，由于錯(cuò)用了非增壓型柴油機(jī)，裝配后柴油機(jī)起動(dòng)不著火，調(diào)換原型號(hào)(增壓型)后，柴油機(jī)順利起動(dòng);不同型號(hào)的柴油機(jī)高壓油管、噴油嘴偶件、柱塞偶件代用，噴油量及供油提前角發(fā)生變更;用殘次品取代及格品，用鐵絲、鐵釘代替啟齒銷，用鋼筋、舊螺栓代替圓柱銷等，無保，長(zhǎng)。因此在工程機(jī)械維修時(shí)，應(yīng)盡量使用原裝型號(hào)的配件，不可用其它型號(hào)配件代用，更不能錯(cuò)用。5、不器重螺栓的選用，螺栓使用的現(xiàn)象較突出。在工程機(jī)械維修時(shí)，亂用螺栓的現(xiàn)象還比擬突出，因螺栓性能、不符合技術(shù)要求，維修后機(jī)械頻出。實(shí)際工程機(jī)械維修作業(yè)中，有些工程機(jī)械維修人員發(fā)明這些螺栓損壞或缺失時(shí)，一時(shí)找不到尺度螺栓，有的隨便取來其它螺栓取代，有的自行加工代用，這些螺栓因材質(zhì)差或加工工藝分歧格，給工程機(jī)械的后期使用留下隱患，74式II型發(fā)掘機(jī)后橋輪邊減速器銜接行星輪架和輪邊減速器殼體的6只螺栓蒙受較大的扭矩，這6只螺栓。（ltswjjwxc）
    得榮縣住友挖掘機(jī)維修加了油沒力 工程機(jī)械使用的專用螺栓，如傳動(dòng)軸螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓、噴油器固定螺栓等是用特別材質(zhì)經(jīng)過特別加工制成的，其強(qiáng)度大、抗剪切力強(qiáng)，確保聯(lián)接、固定。因此，在工程機(jī)械維修時(shí)，當(dāng)螺栓損壞或喪失要及時(shí)改換符合要求的螺栓，切忌亂用螺栓。工程機(jī)械各部位固定或聯(lián)接螺栓多數(shù)有擰緊力矩要求，如噴油器固定螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓等，有些規(guī)定了擰緊力矩，有些規(guī)定了擰緊角度，同時(shí)還規(guī)定了擰緊次序。一些工程機(jī)械維修人員，認(rèn)為擰緊螺栓誰都會(huì)做，無關(guān)緊要，不按規(guī)定力矩及次序擰緊(有的基本不了解有擰緊力矩溫柔序要求)，不使用扭力(公斤)扳手，或隨意使用加力桿，憑感到擰緊，擰緊力矩相差很大。力矩不足，螺栓易發(fā)生松脫，沖壞氣缸襯墊、軸瓦松動(dòng)、漏油、漏氣;力矩過大，螺栓易拉伸變形，甚至斷裂，有時(shí)還會(huì)損壞螺紋孔，影響了修理。
    立特松挖掘機(jī)維修 1臺(tái)ZL50裝載機(jī)，變矩器向甩液壓油，經(jīng)檢查是由于聯(lián)接泵輪和罩輪的24個(gè)螺栓沒有按規(guī)定的順序和力矩?cái)Q緊。柴油機(jī)與缸套配合間隙、環(huán)“三隙”、頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動(dòng)蹄片間隙、主從動(dòng)齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙等，各類機(jī)型都有嚴(yán)厲的要求，在工程機(jī)械維修時(shí)需進(jìn)行丈量，對(duì)不符合間隙請(qǐng)求的零部件要進(jìn)行調(diào)劑或改換。實(shí)際工程機(jī)械維修中，不丈量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，軸承早期磨損或燒蝕、柴油機(jī)燒機(jī)油、起動(dòng)艱苦或爆燃、環(huán)折斷、機(jī)件撞擊、漏油、漏氣等，有時(shí)甚至?xí)蛄悴考浜祥g隙不當(dāng)，機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞事的發(fā)生。因此，在工程機(jī)械時(shí)，一定要按規(guī)定力矩溫柔序擰緊螺栓，防止因螺栓擰緊力矩過大、過小或順序不當(dāng)而機(jī)械發(fā)生。
   

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