泰安15噸兩用吸糞車怎么買？

東風大多利卡清洗吸污車底盤配置：

東風多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發動機可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發動機，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調等多個配件組成！

東風大多利卡清洗吸污車上裝配置：

 清洗部分：原裝意大利HPP進口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個噴頭

 吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。

清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環泵，進氣管加過濾網，防溢閥加高，一個水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。

清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側消防進水，氣控推水，帶過濾網，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內做防銹漆，整車顏色可自選！

東風大多利卡清洗吸污車專用性能：

吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點。抽滿糞罐時間：≤5min，吸程：≥8m。據有使用壽命長，工作速度快，操作簡便，運輸方便等特點。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運水和沖洗公路用，緊急時可用于救火。

清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風多利卡清洗吸污車是目前國內較先進的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項功能于一車的管道疏通設備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲污罐中完成作業。
 
東風大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國統一機動車輛，隨車工具，車輛質保手冊，全國服務站名錄。

第三類是采用高分子經緯棉制造的電動窗簾，這類產品堅實耐用，幾乎無需維護保養，但價格相對前兩者高出許多，平均1800元一臺車，根據車型的不同，價格會有浮動。從安裝上又可分為內置式和外置式。初內置式電動窗簾只有寶馬等車上才原裝匹配，并且限于兩個后門側窗使用。后來經過制造商的努力，已經開發出內置自動窗簾系列產品，涵蓋了各種車型，而且吸收了奔馳、寶馬、保時捷等車型的設計精髓，利用面板上的閑置按鈕，便能輕松啟動這類電動窗簾，做出與原裝配置的效果，不過，其價格相對外置式要高出許多。壓縮比——壓縮比是指氣缸總容積與燃燒室容積的比值，它表示活塞從下止點移到上止點時氣缸內氣體被壓縮的程度。壓縮比是衡量汽車發動機性能指標的一個重要參數。一般地說，發動機的壓縮比愈大，在壓縮行程結束時混合氣的壓力和溫度就愈高，燃燒速度也愈快，因而發動機的功率愈大，經濟性愈好。但壓縮比過大時，不僅不能進一步改善燃燒情況，反而會出現爆燃、表面點火等不正常燃燒現象，又反過來影響發動機的性能。此外，發動機壓縮比的提高還受到排氣污染法規的限制。汽車制動摩擦片摩擦系數高低對制動的影響？制動摩擦片的摩擦系數過高或過低都會影響汽車的制動性能。尤其是汽車在高速行駛中需緊急制動時，摩擦系數過低就會出現制動不靈敏，而摩擦系數過高就會出現輪胎抱死現象，進而造成車輛甩尾和打滑，對行車安全構成嚴重威脅。按照標準，制動摩擦片的適宜工作溫度為1～35℃。但許多劣質制動摩擦片在溫度達到25℃時，其摩擦系數就會急劇下降，而此時制動就會完全失靈。一般來說，按照sae標準，制動摩擦片生產廠商都會選用ff級額定系數，即摩擦額定系數為.35～.45。據推測，可能是上次維修時，前面修理廠的修理工在維修中發現了a/c開關不能接地，也知道在線束中大凡黑色線都是地線，所以隨便抓了一根黑色線給a/c開關接地，這根黑色線正好是ecu診斷觸發接地線。在這種情況下，只要一打開空調，就有12v電壓打進ecu，時間一長，必然對ecu造成損害，使a15針腳不能控制接地。以上是被動式“電腦休眠狀態”的例子，都以更換ecm告終。例三：一輛92年款林肯城市轎車，啟動正常，低速行駛也正常，但車速只能達到6km/h，排氣管冒黑煙，燃油經濟性變差。