輪胎偏磨以后，如果繼續(xù)行駛，則會引起車輛的異常震動，影響汽車的操控性能。如果不及時進行四輪定位的話，那偏磨的輪胎很快就會因為局部的嚴重磨損而報廢。預(yù)防對策在輪胎行駛一定里程[綜述圖片論壇]后，要把輪胎進行換位。這是因為汽車在前后左右車輪上的負荷是不一樣的，我們知道車輪有外傾角、前束等，汽車轉(zhuǎn)向時車輪位置和受力情況發(fā)生變化，在行駛的過程中，汽車各個輪胎的磨損不同，同一輪胎胎面不同部位的磨損也不一致。在美國和日本輪胎換位較為普遍的做法是同側(cè)換位，即前輪的胎換到后輪上，后輪的胎換到前輪上，左右不交換。

底盤配置：軸距3308 (mm)東風(fēng)原廠底盤，玉柴140馬力，3.5噸后橋，雙層大梁，7.00鋼絲胎，氣剎，ABS,5檔變速箱,空調(diào)，電動門窗，中控鎖。

上裝部分：罐體采用國標(biāo)Q235碳鋼板制作 兩邊水箱4mm厚，高壓清洗部分采用天津通潔高壓泵壓力21MPA，流量135L/min，配液壓馬達控制卷盤高壓管長度60-100米，管徑19毫米，配10個大小不同噴頭，可在三種不同環(huán)境下工作，吸污罐體采用5mm厚國標(biāo)Q235碳鋼板制作，杭州威龍泵68/7000.垂直吸程8M. 油水分離器，視糞管，防溢閥，罐體帶舉升，后蓋液壓開啟，配一根8米吸污管，罐體后蓋壹個100帶球閥出口，其他為清洗吸污標(biāo)配其它標(biāo)配。
 
馬鞍山15噸吸糞車配置介紹
 高壓清洗車介紹：

理是通過把能有彎度彈性鋼絲轉(zhuǎn)進堵塞下水管道里，把堵塞物布條，頭發(fā)之類東西帶來。還有一種工具叫通，是一種氣壓疏通工具，高壓理沖開堵塞下水管道。生活中常皮踹子就是這樣理踹開堵塞管道。工業(yè)管道疏通管道因管道大小疏通機差別比較大，100MM一下管道跟家庭下水道疏通一樣疏通。從而完成清洗、疏通作業(yè)。

吸污車詳細介紹：

主要于下水管道、雨水井、檢查井、化糞池及溝渠內(nèi)污泥、糞便或石化工廠污水池淤積物抽吸、裝運和排卸。吸污泵可自吸自排，吸污罐可液壓自卸，后蓋可液壓打開，吸污車真空度高、吸程遠。吸污功能可自吸自排，工作速度快，容量大，運輸方便，適于收集運輸糞便、泥漿、污水等。吸污真空泵，吸力大，吸程遠，適合于下水道內(nèi)淤積物抽吸、裝載和運輸，尤其是可吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體。吸污車自吸自排，后蓋可打開并自卸罐體中雜質(zhì)，抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點，操作 快速、簡便 。適宜于大、中、小城鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)、市政部門使。

吸糞車詳細介紹：

 主要于抽排糞便、化糞池大糞，下水道污水、泥漿和混有較小懸浮雜物，廣泛于市政環(huán)衛(wèi)、物業(yè)使。因吸糞車使不同，使得吸糞車價格有所浮動；為您提供吸糞車吸污車實物圖片、吸污車吸糞車細節(jié)圖片，吸污車吸糞車操作理，吸污車吸糞車產(chǎn)品介紹，吸糞車件、吸糞車真空泵，優(yōu)惠吸糞車價格，為您提供解決方案。
 
清洗吸糞兩車介紹：

 也可以叫做高壓清洗吸糞一體車，一車兩，帶吸糞功能和吸糞管，帶高壓清洗疏通管道功能，相當(dāng)您買了一輛吸糞車和買了一輛高壓清洗車，該要由底盤，罐體，高壓泵，真空泵，液壓等組成。罐體外觀采高壓清洗車罐體，在制作中在罐體里面按客戶要求容積劃分打一道死隔板，一半裝高壓水，一半裝污。也可吸糞罐和水罐球閥控制互通，高壓疏通水箱容積變大。我公司給您提供方便實作業(yè)車。

檢修：連接專用的故障診斷儀v.a.g1552查詢系統(tǒng)故障，但檢測儀無法進入srs系統(tǒng)的電腦裝置。多次嘗試均無效果，由此懷疑srs電腦的供電和接地線路有故障。拆下駕駛艙右側(cè)a柱的底部飾板，找到一黃色插頭。用萬用表測量黃色插頭t1p上的一根黑色導(dǎo)線。當(dāng)點火開關(guān)打開時，電壓為25v，說明此段線路無故障。拆除換擋桿附近的罩板，找到srs電腦，在點火開關(guān)關(guān)閉時拔下電腦插頭。在插頭上的第26腳上接好萬用表，打開點火開關(guān)，測得電壓為2v，說明srs系統(tǒng)供電線路正常。接下來依次斷開各個攝像機，觀察每個攝像機斷開后的測試結(jié)果。當(dāng)斷開駕駛員側(cè)后視鏡的頂視攝像機的連接端子的時候，發(fā)現(xiàn)連接端子有嚴重的腐蝕現(xiàn)象。并且這時候再刪除故障存儲，除了顯示這個攝像機斷路外，其他的故障碼存儲都可以刪除掉。這說明了先前的故障報警是由于駕駛員側(cè)后視鏡的頂視攝像機連接端子腐蝕后造成了lin總線短路，一般斷路故障可能影響攝像機，而不會造成整個lin總線系統(tǒng)都報警。用清洗劑對駕駛員側(cè)后視鏡的頂視攝像機的連接端子進行清洗，然后用壓縮空氣吹干，連接固定端子，清除故障存儲，故障排除。一些轎車的變速器都還是機械式五檔變速器。這些轎車的車速里程表都是機械式(具有旋轉(zhuǎn)磁鐵)的，由傳動軟軸通過傳動齒輪和變速器的第二軸相連。在更換這些傳動軟軸時應(yīng)注意以下幾點。從變速器上拆卸傳動軟軸時一定不能野蠻操作。在將傳動軟軸頭部的傳動齒輪從變速器中向外拽出時更要小心，必須先把它對準變速器殼上的孔，然后再輕輕地試著把它拽出。如果生拉硬拽，則會把傳動軟軸頭部的傳動齒輪刮掉在變速器內(nèi)，從而使原有的故障更加復(fù)雜或產(chǎn)生一個新的故障。否則，檢查動力轉(zhuǎn)向器與動力轉(zhuǎn)向油泵之間的進油和回油管路是否堵塞、老化或變形。若沒問題，則說明轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)閥有故障。如果檢測的動力轉(zhuǎn)向油泵的壓力正常，則在壓力控制閥和節(jié)流閥全閉的情況下，測量怠速時的油泵卸荷壓力，應(yīng)為72～78kpa。若壓力過低，則檢查流量控制閥與油泵總成是否正常。如果上述檢查均正常，則檢查轉(zhuǎn)向盤向左向右轉(zhuǎn)動時的動力，兩者的差值應(yīng)小于等于2.9n。否則，應(yīng)檢查油缸管路是否變形或安裝不當(dāng)。