此外，各部件組裝誤差不一，導(dǎo)致了車輛的個(gè)性差異。其二，起密封作用的活塞環(huán)。活塞環(huán)的質(zhì)量各有差異，彈性強(qiáng)度亦有不同，且在缸內(nèi)做高頻上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，磨損量的差異性凸現(xiàn)出來，其密封效果自然不同。其三，隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，不完全燃燒產(chǎn)物———積炭或積錳，使活塞環(huán)膠粘失去彈性，出現(xiàn)扁軸摩擦，使活塞環(huán)或者缸壁磨損，導(dǎo)致出現(xiàn)燒機(jī)油。其四，氣缸或缸壁磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致兩者之間間隙過大，過量機(jī)油竄入燃燒室。其五，發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)設(shè)計(jì)不同，對(duì)油膜的要求也不一樣。

廠家專業(yè)定制生產(chǎn)5立方，8立方，10立方，15立方，18立方，22立方，36立方等各種大小型吸污車，清洗吸污車，吸糞車，聯(lián)合疏通車，專業(yè)疏通下水道，清理化糞池，頂管工程專用抽泥漿！

德宏東風(fēng)小型小區(qū)吸污罐車耐用低價(jià)
東風(fēng)天錦15方吸污車配置：東風(fēng)天錦底盤，康明斯180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和康斯210馬力發(fā)動(dòng)機(jī)（可自選），大流量水循環(huán)吸污泵，罐體容積15方，配備375馬力副發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

東風(fēng)天錦水循環(huán)泵抽污車，配備大馬力副發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更大，吸力更大，可用于非開挖工程，專業(yè)抽泥漿，更專業(yè)更值得信耐

東風(fēng)天龍后雙橋22方清洗吸污車配置：東風(fēng)天龍?jiān)b底盤，康明斯270馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，SK-40大流量水循環(huán)吸污泵，罐體容積22方，配備420馬力副發(fā)動(dòng)機(jī)，天津通潔270升高壓清洗泵，罐體材質(zhì)為GBQ235碳鋼，罐體厚度為8mm,罐體封頭10mm,一個(gè)自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

東風(fēng)天龍前四后八30方清洗吸污車配置：東風(fēng)天龍?jiān)b底盤，420馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，SK-40大流量水循環(huán)吸污泵，罐體容積30方，配備420馬力副發(fā)動(dòng)機(jī)，270升高壓清洗泵，一個(gè)自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

德宏東風(fēng)小型小區(qū)吸污罐車耐用低價(jià)
東風(fēng)天錦清洗吸污車配置：
采用東風(fēng)天錦原廠底盤，4700軸距，6檔變速箱，900鋼絲輪胎。發(fā)動(dòng)機(jī)有康明斯180馬力，康明斯210馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)可以自選。整車容積14立方，罐體采用GBQ235國(guó)標(biāo)碳鋼材質(zhì)，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-15水循環(huán)吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動(dòng)泄壓閥（當(dāng)壓力過剩可自動(dòng)泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。

清洗部分：配備德國(guó)品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個(gè)高壓噴嘴，帶自動(dòng)回位卷盤壓力表，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。

東風(fēng)多利卡清洗吸污車配置：
采用東風(fēng)小多利卡原廠底盤，3308軸距，5檔變速箱，700鋼絲輪胎。發(fā)動(dòng)機(jī)有朝柴102馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，玉柴115馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，全柴115馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以自選。整車容積6立方，罐體采用GBQ235國(guó)標(biāo)碳鋼材質(zhì)，罐體厚度5mm，罐體封頭6mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-6水循環(huán)吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動(dòng)泄壓閥（當(dāng)壓力過剩可自動(dòng)泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。
清洗部分：配備德國(guó)品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個(gè)高壓噴嘴，帶自動(dòng)回位卷盤壓力表，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。

誤區(qū)五：少加燃油可省油？油耗與車重有關(guān)是正確的，但很多車主因此加油的時(shí)候考慮到這一因素而盡量少加。理論上這種做法無可厚非，但實(shí)際情況并非如此——原因主要來自油品。雖然油品標(biāo)號(hào)一樣，但是不同時(shí)段的油品質(zhì)量還是有細(xì)微的差別。在使用過程中，頻繁加油會(huì)導(dǎo)致油品品質(zhì)不一致，從而造成在發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒不充分，既影響了車子的動(dòng)力性，也增加了油耗。相對(duì)負(fù)荷有限的燃油重量來說，這種做法并不科學(xué)。誤區(qū)六：短暫停車熄火可省油？車子熄火不工作肯定能省油，但還存在另一個(gè)問題：發(fā)動(dòng)機(jī)每次啟動(dòng)的瞬間油耗都很大，通常會(huì)高出正常工作狀態(tài)2％左右，孰省孰耗不能一概而論。這些裝配關(guān)系，雖然好像都是獨(dú)立的，但在總體設(shè)計(jì)時(shí)，所有的零件都要考慮其裝配關(guān)系而確定其合理的裝配尺寸，構(gòu)成統(tǒng)一的尺寸鏈。如對(duì)某一零件尺寸的變動(dòng)或超過其公差范圍，將破壞其裝配尺寸鏈，從而影響整機(jī)裝配質(zhì)量、修車質(zhì)量和整機(jī)的技術(shù)水平。配缸間隙應(yīng)進(jìn)行正確選擇，配缸間隙過大，將引起敲缸，動(dòng)力下降；配缸間隙也不能太小，太小則會(huì)引起“拉缸”。配缸間隙選取不當(dāng)還會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)在缸孔中的工作開口間隙、彈力、漏光度等技術(shù)參數(shù)的變化，影響活塞環(huán)功能的正常發(fā)揮。由于還有發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足問題，就沒有深究造成排氣歧管墊片松動(dòng)的原因。接下來分析造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的原因主要有：燃油壓力不足、噴油器堵塞、進(jìn)氣管漏氣或堵塞、排氣管堵塞、空氣流量計(jì)或者進(jìn)氣壓力傳感器故障、節(jié)氣門位置傳感器故障、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、電控系統(tǒng)故障、汽缸壓力不足等。本著先易后難的原則，先用檢測(cè)儀檢查，未讀取到故障碼。由于沒有該車的詳細(xì)資料，數(shù)據(jù)流除了氧傳感器數(shù)值維持在.9v外，其他看上去和同類車相比較屬于正常。由于自動(dòng)變速箱車輛在p檔停車時(shí)是通過齒輪來制動(dòng)的，所以在坡上停車時(shí)齒輪就會(huì)卡死。解決：如果p檔鎖死了就找人從坡面推動(dòng)車身，讓齒輪間恢復(fù)正常量即可換出檔。正確的坡上停車方法是，先掛入n檔，然后拉緊手剎，再抬開剎車踏板讓手制動(dòng)充分起作用以后再掛入p檔。常見故障：新車氣囊故障燈閃爍。診斷：新車在鋪地膠時(shí)為了便于鋪設(shè)，多會(huì)把駕駛員座椅下面的氣囊電線線束接頭拔掉，但在鋪設(shè)完畢后，可能會(huì)忘記把插頭連接復(fù)原，從而導(dǎo)致srs氣囊警示燈亮起。