三菱藍瑟作為東南生產的緊湊型轎車，上市至今已經有近兩年的時間了。期間憑借其良好的性價比，使越來越多消費者選擇購買這款頗具運動感的a級轎車。于是關注和使用藍瑟的車主們在日常使用中也發現了一些其所存在的問題，車主反映的普遍問題及其具體的解決辦法如下：問題1：經常在駕駛手動檔車型形式時，無法在需要時掛上一檔檔位，造成行車不順暢解決辦法：由于引擎轉速此時可能還維持在較高轉速下，所以一檔無法順利進入。此時只要歸空檔后將踩在離合上的腳抬起再次才下離合后上檔即可順利進入檔位。

廠家專業定制生產5立方，8立方，10立方，15立方，18立方，22立方，36立方等各種大小型吸污車，清洗吸污車，吸糞車，聯合疏通車，專業疏通下水道，清理化糞池，頂管工程專用抽泥漿！

呼和浩特18噸農場吸糞車低價定制
東風天錦15方吸污車配置：東風天錦底盤，康明斯180馬力發動機和康斯210馬力發動機（可自選），大流量水循環吸污泵，罐體容積15方，配備375馬力副發動機，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

東風天錦水循環泵抽污車，配備大馬力副發動機，動力更大，吸力更大，可用于非開挖工程，專業抽泥漿，更專業更值得信耐

東風天龍后雙橋22方清洗吸污車配置：東風天龍原裝底盤，康明斯270馬力發動機，SK-40大流量水循環吸污泵，罐體容積22方，配備420馬力副發動機，天津通潔270升高壓清洗泵，罐體材質為GBQ235碳鋼，罐體厚度為8mm,罐體封頭10mm,一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

東風天龍前四后八30方清洗吸污車配置：東風天龍原裝底盤，420馬力發動機，SK-40大流量水循環吸污泵，罐體容積30方，配備420馬力副發動機，270升高壓清洗泵，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

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東風天錦清洗吸污車配置：
采用東風天錦原廠底盤，4700軸距，6檔變速箱，900鋼絲輪胎。發動機有康明斯180馬力，康明斯210馬力，發動機可以自選。整車容積14立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-15水循環吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。

清洗部分：配備德國品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個高壓噴嘴，帶自動回位卷盤壓力表，其他標準配置。

東風多利卡清洗吸污車配置：
采用東風小多利卡原廠底盤，3308軸距，5檔變速箱，700鋼絲輪胎。發動機有朝柴102馬力發動機，玉柴115馬力發動機，全柴115馬力發動機，發動機可以自選。整車容積6立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度5mm，罐體封頭6mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-6水循環吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。
清洗部分：配備德國品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個高壓噴嘴，帶自動回位卷盤壓力表，其他標準配置。

另外，也不能用熱水沖洗，因為溫度的驟然變化會傷害車漆，車的風擋玻璃也有可能在傾瀉的熱水中炸裂。正確的洗車方法是：發動車子打開車上的暖風系統，然后再用溫水洗車。洗車后能要求洗車店把車烘干，如果無法做到烘干，那也要打開車門和車窗，及時擦干水跡，以防止門縫、窗縫和后視鏡等處的殘水結冰。防凍液是汽車發動機工作不可缺少的一部分，冬季氣溫低，及時為汽車添加防凍液能保證發動機的正常運轉。一年以上沒有添加防凍液的車主更應該及時檢查。如何消除個別輪胎磨損不均勻后產生的噪音：四輪定位、平衡后找一修自行車的，借或買把木銼，將胎面高低不平的地方銼平就不響了。如何延長消聲器的使用壽命：將消聲器下方點打一小孔。道理很簡單：排水防腐蝕。如何起步提速快：在車輛空載或負荷較少的情況下，直接用二檔起步(不必擔心對車輛有損，因為一檔齒輪和離合器是按重載情況下設計的，而且大部分車一檔換二檔不順暢)，沖到3轉以上后迅速推入三檔，再沖到3轉以上，這時一般車會落后與你了，從容的切換四檔、五檔，也可直接換到五檔(適用于高速公路交費后)，而且并不增加油耗。故障現象：一輛富康al型乘用車，只要接通點火開關兩個冷卻風扇就高速運轉，起動發動機后，該現象無任何變化。故障分析與排除：該型車的冷卻風扇控制系統與常見的不盡相同。它是由冷卻液溫度傳感器將冷卻液溫度信號傳遞給冷卻液溫度控制器，通過控制兩個負荷繼電器和一個切換繼電器的搭鐵來控制冷卻風扇運轉的。當冷卻液溫度達97℃時，這兩個冷卻風扇串聯工作，作低速運轉；當冷卻液溫度達12℃時，兩個冷卻風扇并聯工作，作高速運轉。更快更制冷--夏天汽車空調使用小貼士車內的空調若制冷效果不佳，大夏天的開車會很難受。這里，告訴車友一些夏季行車使用空調的小訣竅吧。啟動內循環提升制冷效率雖然并不提倡長期使用空調的內循環功能，但若想達到快有效的制冷，內循環不能忽略。內循環的另一個作用是防止不潔空氣進入，特別是汽車在塵土飛揚的道路上行駛時，內循環可防車外灰塵進入。開空調前先排出車廂熱氣車窗關閉時，空調系統的效率。但汽車若在烈日下停放時間較長，車內很熱時，打開空調后，應打開車窗，待車內熱氣排出后再關閉。此時應立即熄火，將車靠路邊停放，通知汽車修理廠前來檢修。嚴禁超載長途行駛。每輛機動車都有其額定的載重噸位，駕駛人員應嚴格遵守該車的操作規程，尤其不能超載行駛，否則會造成發動機高溫，引起油、電路自燃，或是會使輪胎升溫過高，胎壓增大，加快輪胎磨損，引發輪胎自燃以至爆胎。如果長期嚴重超載，還會大大縮短機動車的使用壽命。嚴禁隨意改裝車輛。現在有些年輕人為了彰顯個性，按自己的意愿去改裝機動車，給愛車加裝了一些用電設備，改變了原來的電路設計，增大了用電負荷，這樣一來等于給該車埋下了“定時”，極有可能引發自燃，應格外引起車主的警惕。