一、性能參數(shù)

該泵性能范圍（按設(shè)計(jì)點(diǎn)計(jì)）：

轉(zhuǎn)速：2900r/min和1450r/min

進(jìn)口直徑：50～mm

流量：6.3～400m3/n

揚(yáng)程：5～125m

該泵系列型譜及主要性能參數(shù)見性能表和性能圖。

工作溫度：80℃

IS型泵的 泵體和泵蓋是從葉輪背面處剖分的，即通常所說的后開門結(jié)構(gòu)形式。其優(yōu)點(diǎn)是檢修方便，檢修時(shí)不動(dòng)泵體、吸入管路、排出管路和電動(dòng)機(jī)，即可退出轉(zhuǎn)子部件進(jìn)行維修。
泵的殼體（即泵體泵蓋）構(gòu)成泵的工作室，葉輪、軸和軸套等為泵的轉(zhuǎn)子部件。懸架軸承部件支承著泵的轉(zhuǎn)子部件，滾動(dòng)軸承承受泵的徑向力和部分軸向力。為了平衡泵的軸向力，大多數(shù)泵的葉輪前、后均設(shè)有密封環(huán)，并在葉輪后蓋板上設(shè)有平衡孔。由于有些泵的軸向力不大，葉輪背面未設(shè)密封環(huán)和平衡孔。

部分自吸泵型號(hào)參數(shù)：型號(hào)：25ZX3-32流量:3m3/h揚(yáng)程:32m吸程:5m轉(zhuǎn)速:2900r/min電機(jī)功率:1.5kw型號(hào)：50ZX15-40流量:15m3/h揚(yáng)程:40m吸程:5m轉(zhuǎn)速:2900r/min電機(jī)功率:4kw型號(hào)：50ZX20-75流量:20m3/h揚(yáng)程:75m吸程:4.5m轉(zhuǎn)速:2900r/min電機(jī)功率:11kw型號(hào)：80ZX40-22流量:40m3/h揚(yáng)程:22m吸程:4.5m轉(zhuǎn)速:2900r/min電機(jī)功率:5.5kw型號(hào)：100ZX100-65流量:100m3/h揚(yáng)程:65m吸程:4m轉(zhuǎn)速:2900r/min電機(jī)功率:30kw型號(hào)：250ZX550-32流量:550m3/h揚(yáng)程:32m吸程:4m轉(zhuǎn)速:1450r/min電機(jī)功率:75kw

清水泵的裝配

裝配

裝配是檢修過程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，關(guān)系到泵的維修質(zhì)量，必須加以重視并正確確定裝配程序。

準(zhǔn)備工作

裝配前，進(jìn)水段要裝好密封環(huán)，中段要裝好密封環(huán)，導(dǎo)翼及翼套，出水段要裝好導(dǎo)翼，平衡套及平衡環(huán)，在裝配時(shí)螺釘要涂潤滑油，以便于下次拆卸。

裝配順序

(1) 將進(jìn)水段裝在機(jī)座上，用螺栓與機(jī)座連接牢固。

(2) 在泵軸上裝配進(jìn)水側(cè)軸套，在軸套上暫時(shí)穿上水封環(huán)，填料壓蓋，擋水圈及左軸承內(nèi)端蓋，并裝上左滾動(dòng)軸承，在軸承上抹上潤滑脂。

(3) 將泵軸自左至右串入進(jìn)水段。

(4) 將左軸承體與滾動(dòng)軸承裝配好，并將左軸承體與出水段用螺栓連接

(5) 將左軸承內(nèi)外端蓋用螺栓連接緊固。

(6) 將***級(jí)葉輪連其大口環(huán)及軸上鍵一并裝好。

(7) 將***級(jí)中段連同導(dǎo)翼，小口環(huán)一并裝好，中段是靠止口定心的，為了防止泄漏加強(qiáng)密封，應(yīng)在止口加一層紙墊，為了中段的穩(wěn)定，可暫時(shí)在中段的下面墊一木楔( 木楔應(yīng)成對(duì)) 或其它墊塊。

(8) 依次裝配其它葉輪及中段。

(9) ***后一級(jí)導(dǎo)翼是裝在出水段上，安裝出水段。串上各拉緊螺栓并均勻拉緊，使進(jìn)水段、出水段及各中段緊緊連成一體，然后將出水段用螺栓與機(jī)座連接牢固。此時(shí)可將中段下面的木楔墊或其它墊塊撤除。

(10) 裝好平衡環(huán)，平衡環(huán)是用螺釘固定在出水段上。

(11) 先在泵軸上暫時(shí)裝配假軸套 (與平衡盤等長) ，在裝上尾部軸套，滾動(dòng)軸承，并將軸端鎖緊螺母鎖緊。

(12) 檢查轉(zhuǎn)子的軸向串動(dòng)量，先將轉(zhuǎn)子向左移到頭，在軸套上作一記號(hào)(以對(duì)準(zhǔn)某一定子位置) 。然后將轉(zhuǎn)子向右移到頭，再在軸套上作一記號(hào)，兩記號(hào)的距離，即為未裝平衡盤時(shí)的軸向串動(dòng)量。

(13) 卸掉鎖緊螺母，退出尾部軸套及假軸套，裝上平衡盤，尾部軸套，右滾動(dòng)軸承及鎖緊螺母。

(14) 檢查軸向串動(dòng)量，以平衡盤與平衡環(huán)接觸為基準(zhǔn)。在軸套上作一記號(hào)，撥動(dòng)轉(zhuǎn)子向右到頭再作一記號(hào)，兩記號(hào)的距離，即為已裝平衡盤時(shí)的軸向串動(dòng)量。

(15) 卸下右滾動(dòng)軸承及鎖緊螺母，裝配尾蓋，并在尾部軸套穿上填料壓蓋、檔水圈、軸承內(nèi)端蓋。

(16) 裝上右滾動(dòng)軸承，抹好潤滑脂，擰緊鎖緊螺母。

(17) 裝配右軸承體，注意裝配好滾動(dòng)軸承。

(18) 右滾動(dòng)軸承的內(nèi)、外端蓋用螺栓連接均勻緊固。

(19) 搬動(dòng)轉(zhuǎn)子，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)輕快靈活。

(20) 將進(jìn)水側(cè)及出水側(cè)填料裝置裝好，并將填料壓蓋給上，在裝配進(jìn)水側(cè)填料裝置時(shí)應(yīng)注意水封環(huán)的位置，必須與水封水管對(duì)正。
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北塘小型清水泵價(jià)格及圖片IS150-125-315尺寸標(biāo)準(zhǔn)不凝性氣體的分布在制冷系統(tǒng)中，當(dāng)?shù)蛪簜?cè)有不凝性氣體時(shí)，這些氣體很快被壓縮機(jī)抽吸而進(jìn)入高壓側(cè)。所以，通常不凝性氣體主要聚集在系統(tǒng)高壓側(cè)的冷凝器和高壓儲(chǔ)液器中。無論是蒸發(fā)式冷凝器還是管殼式冷凝器，不凝性氣體都會(huì)盡可能地附著在換熱表面上，如下圖所示。而儲(chǔ)液器中的不凝性氣體又往往集中在遠(yuǎn)離進(jìn)氣口的氣流速度很低的空間內(nèi)。不凝性氣體的危害降低系統(tǒng)制冷量不凝性氣體聚集在冷凝器中時(shí)，不凝性氣體附著在冷凝器的內(nèi)壁，占據(jù)一定空間，使得冷凝面積減小，同時(shí)不凝性氣體在制冷劑和冷凝器內(nèi)壁之間形成熱阻，使得傳熱效率降低，熱量不能及時(shí)排出系統(tǒng)之外，從而降低了制冷系統(tǒng)的制冷量。
北塘小型清水泵價(jià)格及圖片IS150-125-315尺寸標(biāo)準(zhǔn)KCB-83.3齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)本系列齒輪油泵主要有齒輪、軸、體、安全閥、軸端密封所組成。齒輪泵經(jīng)熱處理有較高的硬度和強(qiáng)度，與軸一同安裝在可更換的軸套內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。泵內(nèi)全部零件的潤滑均在泵工作時(shí)利用輸出介質(zhì)而自動(dòng)達(dá)到。齒輪油泵內(nèi)有設(shè)計(jì)合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力小，因此軸承負(fù)荷小，磨損小，泵效率高。泵設(shè)有安全閥作為超載保護(hù)，安全閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍，也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另外調(diào)整。

北塘小型清水泵價(jià)格及圖片IS150-125-315尺寸標(biāo)準(zhǔn)如果空調(diào)器溫度設(shè)置不當(dāng)，制冷溫度過低，制熱溫度過高，這時(shí)造成空調(diào)壓縮機(jī)頻繁開關(guān)機(jī)，將縮短空調(diào)壓縮機(jī)壽命。空調(diào)壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)電源電壓質(zhì)量不好如電壓過高或過低，都對(duì)空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)有不良影響，尤其是超出空調(diào)壓縮機(jī)額定電壓范圍使用,zui為不當(dāng)，長期運(yùn)轉(zhuǎn)使空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)處于低效過熱狀態(tài)，造成絕緣不良，電機(jī)繞組燒毀。此外，三相電壓或電流不平衡，也會(huì)造成電機(jī)損耗（鐵損和銅損）增加，空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)線圈溫度過高，過熱器保護(hù)不當(dāng)，空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)絕緣燒毀，導(dǎo)致空調(diào)電機(jī)線圈短路燒毀。
北塘小型清水泵價(jià)格及圖片IS150-125-315尺寸標(biāo)準(zhǔn)斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇，其內(nèi)比較先進(jìn)的斜齒輪減速機(jī)品牌有生產(chǎn)的UMA系列減速機(jī)、天津減速機(jī)總廠生產(chǎn)的SEW系列減速機(jī)等。齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度合金鋼，表面滲碳硬化處理，承載能力強(qiáng)，經(jīng)久耐用。優(yōu)點(diǎn)概述：斜齒輪減速機(jī)結(jié)合技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW;能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。



引起冷凝壓過高的原因及解決辦法冷凝溫度是高溫高壓氣體制冷劑在冷凝器內(nèi)一定壓力下冷卻冷凝結(jié)成液體時(shí)的溫度冷凝壓力是相對(duì)應(yīng)的。冷凝壓力可從排氣壓力來估算，為了克服壓力降，排氣壓力總高于冷凝壓力，一般相當(dāng)于飽和冷凝溫度差.5℃。冷凝溫度的高低取決于冷卻空氣的溫度，一般情況下風(fēng)冷凝溫度比環(huán)境溫度高8~12℃。冷凝溫度過高，冷凝壓力也相應(yīng)提高，壓縮比增大，軸工提高，輸氣系數(shù)降低，實(shí)際排氣量減速犀利，制冷量也減少；另外，冷凝壓力升高，將引起排氣壓力升高，排氣溫度也升高，冷凝壓力所對(duì)應(yīng)的冷凝溫度每升高1℃，耗電量將增加3％左右。