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由于原地面基本低于設計路面標高,以填方為主。依據軟土分布、性質、填土高度的不同分別設計一般路段和橋頭路段塑料排水板、排水固結法一般路段堆載預壓,橋頭路段超載預壓。豎向排水系統采用塑料排水板,施工長度為13.5-28m.塑料排水板打穿淤泥質亞粘土層進入砂層或粘土層0.5m,當下臥軟弱層較厚時,處理深度為25m(橋頭路段為28m)。設計橫向排水主要依靠排水板頂部50cm的粗沙排水砂墊層。 砂墊層施工 ,砂墊層是橫向排水的通道,其施工質量的好壞直接影響到預壓排水的效果,要求中粗砂,含泥量不大于3%,滲透系數不小于5×10-3cm/s,細度模數大于2.7,其鋪設前必須對砂墊層用砂作檢驗,各項指標符合設計及規范要求后方可使用。砂墊層填筑應在清表或清淤泥回填完成后進行。砂墊層壓實厚度為50㎝,砂墊層按設計次鋪設20cm,打完了插板后再鋪30cm,壓實度不少于93%.為了排水順暢,砂墊層在橫向上宜留有一定的橫坡度約2%-4%,砂墊層伸出路堤坡腳、反壓護道外。。。
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碧草萋萋,綠蔭濃郁,炎熱的夏日少了酷暑的煎熬,多了時時傳來的習習涼意。林蔭道上,或者駐足觀賞路邊紅紅綠綠的草兒、花兒,或者(1588+0538+5945薛經理)徐步向前感受微風帶來的愜意,再看綠蔭停車場上,再也不會把愛車置于烈日的暴曬之下,而是在樹木碧草的映襯下整齊劃一,一切都是那么的和諧美好!!
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