供應汽車集裝箱膠條 冷藏車密封條 廂式車密封條 各種密封條

  三元乙丙橡膠主鏈由化學性穩(wěn)定的飽和烴組成，僅在側鏈中含不飽，故基本上屬于種飽和型橡膠。由于分子結構內(nèi)無極性取代基，分子間內(nèi)聚能低，故分子鏈可在較寬的溫度范圍內(nèi)保持柔順性。乙丙橡膠的化學結構使其硫化制品具有獨特的性能

工業(yè)聚氯乙烯重均相對分子質(zhì)量在4.8-4.8萬范圍內(nèi)，相應的數(shù)均相對分子質(zhì)量為2-1.95萬。而絕大多數(shù)工業(yè)樹脂的重均相對分子質(zhì)量在10-20萬，數(shù)均相對分子質(zhì)量在4.55-6.4萬。硬質(zhì)聚氯乙烯（未加增塑劑）具有良好的機械強度、耐候性和耐燃性，可以單獨用做結構材料，應用于化工上制造管道、板材及注塑制品。硬質(zhì)聚氯乙烯可以用增強材料。

美感,與車身弧度高度吻合,持久耐用不變形。同時，對車門開關時易磕碰的車身漆提供了有效保護。汽車門邊護條。

  裝飾壓條是由靈活的、可塑性極強的PVC或具有良好彈性和抗壓縮變形、耐老化、臭氧、化學作用、較寬的使用溫度范圍（-40℃~+120℃）的三元乙丙橡膠(EPDM)裝飾材料，內(nèi)含獨特的金屬夾具和舌形扣，堅固耐用。

用途：船舶 貨車門 拖拉機駕駛室 電腦柜 鏟車 割草機 高爾夫推車 機械防護置  卡車駕駛艙 金屬板 玻璃纖維  運動場器械

擋泥板就是安裝在車輪外框架后面的板式結構，通常為優(yōu)質(zhì)橡膠材質(zhì)制造，也有采用工程塑料。擋泥板通常安裝在自行車或機動車車轱轆后面的一個金屬擋板，牛皮擋板，塑料擋板，橡膠擋板。安裝之后的效果是，擋泥板比車身凸出5cm左右，這5cm有效的防止了飛起的石子以及沙礫打傷車身的漆面

 導電膠條俗稱為斑馬條，由導電硅膠和絕緣硅膠交替分層疊加后硫化成型。導電橡膠連接器性能穩(wěn)定可靠，生產(chǎn)裝配簡便高效。廣泛用于游戲機、電話、電子表、計算器、儀表等產(chǎn)品的液晶顯示器與電路板的連接。

YDP-單面發(fā)泡條，一邊海綿發(fā)泡絕緣，三邊具有導電功能。   

YL-斑馬條是導電膠條中最普通也是最常用到的一種膠條，它具有四面導電的功能。

YSP-雙面發(fā)泡條也是導電膠條中普通的一種膠條，膠條的兩邊有發(fā)泡海綿，具有良好的絕緣性能。

YS-透明夾層條，兩邊深灰透明硅膠具有絕緣功能，硬度比其它類型的膠條相對要硬一些。 YY-印刷型，此類型導電膠條的特點是在導電層表面涂上一層絕緣材料，使用時不會與金屬外殼造成短路。 

當膠條厚度要求較薄的情況下可以保證的導電層厚度。 YDM-絕緣膠條，膠條為全部絕緣 能： 1、導電層電阻率（PV）：3-15Ωcm 2、絕緣層電阻（PVZ）：≥1012Ω 3、使用電流密度：2.5mA/mm2 4、使用環(huán)境：溫度-45-150℃ 相對濕度+25℃ 85%  

類做成皮筋用來將石斧和手柄綁扎在一起、制成小球、實心或空心的人形小雕像因橡膠這種材料是從南美洲三葉橡膠樹割開樹皮流出的白色漿液得到的被當?shù)赝林朔Q為“樹之眼淚”。1493-1496年哥倫布第二次來到南美洲，發(fā)現(xiàn)海地土著人用橡膠職稱的小球具有高彈性，將其作為奇珍帶回了歐洲。后來人們發(fā)現(xiàn)這些橡膠球能夠擦除鉛筆，就給這種材料命名為“擦子”，英文就是“Rubber”了（英文“Rub”就是擦除擦掉的意思）。這是的rubber就是指天然橡膠了。1839年美國人Goodyear發(fā)明了橡膠的硫化，就是使線形的橡膠大分子被交聯(lián)成三維網(wǎng)絡結構（不溶解可熔融）工藝方法，從而奠定了近代橡膠加工工業(yè)的基礎。后來在研究天然橡膠分子結構的基礎上，人類又相繼發(fā)明了很多種聚合物與天然橡膠具有類似的高彈性，但是硫化工藝還是這些聚合物在加工中不可或缺的獨特工藝，因而也稱它們?yōu)橄鹉z，但在橡膠前加“合成”以與從天然植物中獲得的橡膠相區(qū)別。但是在上個世紀70年代，出現(xiàn)了一種不需硫化而只需用簡單塑料工藝即可加工的具有橡膠彈性的熱塑性高分子材料，其分子結構和加工工藝特征與天然橡膠和合成橡膠有明顯的不同，再使用橡膠來命名已經(jīng)不合適了。為了與一般的塑性體相區(qū)分，人們將這類高分子材料稱為”elastomer”中文就是彈性體了。“elasticity和elastic”在英文中就是彈性和有彈性的意思。后來彈性體的含義在學術界得到了不斷的擴展。在上個世紀九十年代，彈性體指熱塑性彈性體和不能用硫黃硫化的各種特殊飽和橡膠（于清溪.橡膠原材料手冊.化學工業(yè)出版社）。目前“彈性體”更擴展為具有彈性的聚合物的總稱。