離合器片、離合器壓盤的磨損，火花塞使用的時間太長，也會出現油耗加大的現象，所以也要定期更換。減輕負載統計顯示，每增加1克的負載會增加1%油耗，所以要盡量減少后備箱內閑置不用的雜物。駕駛技巧1.輕加油，輕剎車，早剎車行車中猛剎車、猛起步、猛踩油門都是節(jié)油的大忌。節(jié)油試驗顯示，油門踩到底比中速行駛費油二至三倍。所以應當在保證汽車正常行駛的前提下，適當減小踩油門的幅度。看到紅燈亮起或出入高速路時，可以提前輕踩剎車減速行駛，巧借引擎剩余的動力讓車輛滑行前進。暖機后再加速引擎低溫運轉要比溫度升高后運行更費油，所以剛啟動時不要馬上加速，而應該慢行幾分鐘，讓引擎熱起來之后再加速。換擋時機和擋位選擇換擋時機盡量選擇在25-3轉之間，這樣能在保證動力供應的前提下，得到比較好的經濟性。要杜絕低擋高速，駕駛手動變速器的車時，在車速穩(wěn)定下來以后應及時換成高擋；而駕駛自動變速器的車時，應盡量避免使用“運動”模式。把握車輛的經濟時速經濟時速是指省油的行駛速度，各種車型的經濟時速有所不同，要仔細閱讀車輛說明書，但大致都會在7-9公里/小時左右。

以下是單獨吸污的車型，若需要兩用車型可以購買清洗吸污兩用車，既可抽取污水，也可沖洗疏通管道地面等，可選配吸污泵和高壓清洗泵！大公司！重品質！

懷化中型兩用吸糞車耐用低價
吸污車吸污車是收集、中轉清理運輸污泥、污水，避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛，吸污車可自吸自排，工作速度快，容量大，運輸方便，適用于收集運輸糞便、泥漿、原油等液體物質。吸污車采用國內技術領 先的吸污車真空泵，吸力大，吸程遠，特別適合用于下水道內的淤積物的抽吸、裝運和排卸，尤其是可 吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體 。

東風多利卡D6吸污車，朝柴130馬力發(fā)動機，軸距3308，整車容積5立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm,配備杭州威龍真空吸污泵/SK-5水循環(huán)吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，102自流口，105自吸口，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。

東風多利卡小型吸污車，罐體容積5立方，罐體采用優(yōu)質武鋼6mm厚碳鋼板。配備杭州威龍吸污泵，吸力大、速度快。車型緊促小巧，容積大，馬力強。適合環(huán)保意識高的一線城市營運。
體采用碳鋼6mm板材制作。配杭州威龍泵真空吸污泵（隨州億豐真空泵），罐體容積8方，罐體顏色隨公告油漆、帶視污窗、視污管、吸污管8米一根、帶油水分離器、防溢閥、帶洗手裝置、罐體兩邊安裝液壓缸帶舉升功能，后蓋為圓弧形可以打開，后蓋按自流閥可直接自流。提供底盤合格證到東風服務站走保售后。上裝部分由我們廠三包一年或三萬公里。

東風多利卡D7吸污車，有朝柴156馬力，玉柴130馬力和玉柴150馬力發(fā)動機可選，軸距3800，整車容積8立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm,配備杭州威龍真空吸污泵/SK-8水循環(huán)吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。

東風多利卡中型吸污車，罐體容積7-8立方，罐體采用優(yōu)質武鋼6mm厚碳鋼板。配意大利合資吸污泵，吸力大、速度快。車型緊促小巧，容積大，馬力強。適合環(huán)保意識高的一線城市營運。

體采用碳鋼6mm板材制作。配杭州威龍泵真空吸污泵（隨州億豐真空泵），罐體容積7-8方，罐體顏色隨公告油漆、帶視污窗、視污管、吸污管8米一根、帶油水分離器、防溢閥、帶洗手裝置、罐體兩邊安裝液壓缸帶舉升功能，后蓋為圓弧形可以打開，后蓋按自流閥可直接自流。提供底盤合格證到東風服務站走保售后。上裝部分由我們廠三包一年或三萬公里。

東風10方吸污車配置：

東風D9新款駕駛室，康明斯190馬力發(fā)動機，罐體容積10方，帶視糞窗，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

凱馬藍牌吸污車，云內102馬力發(fā)動機，軸距2800，5檔箱，650-16輪胎，3.5噸后橋，整車容積2.8立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度5mm，罐體封頭6mm,配備大流量真空吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，102自流口，105自吸口，配備6米鋼絲吸污管，其他標準配置。

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此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發(fā)熱，則為減震器內部缺油，應加足油；否則，說明減震器失效。用力按下杠，然后松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。拆下減震器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺鉗上，用力拉壓減振桿數次，此時應有穩(wěn)定的阻力，往上拉(復原)的阻力應大于向下壓時的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。辦法二：檢查玻璃升降機是否松動或塑料件、線束和其它地方有摩擦(可把玻璃升降到不同位置聽聽聲音)，若是玻璃松動可要求sl服務站進行技術處理，如調整玻璃升降機的塑料扣或更換升降機。辦法三：如果懷疑是門（的金屬邊框）和密封條摩擦產生異響，可以采用在門框周圍粘貼隔音膠條的辦法(可先用普通膠布貼在門框上測試一下是否異響來自密封條和門的摩擦)。辦法四：由于車門周圍的橡膠密封條過硬而造成車輛行走時車門與門框之間產生摩擦，特別是行走在搓板路上時會產生吱吱的響聲，好象風沙打在擋風玻璃上一樣，此類故障用凡士林涂抹便可迎刃而解。汽車輪胎的磨損主要是由輪胎與地面間滑動產生的摩擦引起的。輪胎異常磨損，可以用肉眼直接觀察而知。首先我們了解一下輪胎磨損的原理。檢查汽車輪胎磨損情況部分的早期磨損：輪胎充氣量過多。如果在窄輪上選用寬輪胎，也會造成部分早期磨損。兩邊磨損過大：若輪胎的充氣量不足，或者汽車長期超負荷行駛，輪胎與地面的接觸面積增大，所以兩邊磨損加快。一邊磨損量過大：汽車前輪定位不準。胎面呈鋸齒狀磨損：這是前輪定位不當或前懸架系統位置移動或球頭松曠造成的。在您買到車輛時就要學習一下車輛的使用手冊，選擇自己方便的4s店詢問一下首保的時間或公里數，在快到保養(yǎng)期時能打電話得到您的預約，減少浪費您寶貴的時間。在日常使用時要在啟動發(fā)動機之前，檢查一下車輛外觀、輪胎氣壓及地面是否有車輛流灑的液體，發(fā)動機啟動后要運轉1分鐘左右，這樣可以使發(fā)動機的各部件得到良好的潤滑，減少發(fā)動機的機件冷磨損。在首保后要記錄下此次保養(yǎng)時間和公里數，依此類推每次保養(yǎng)要準時，而且要檢查維修項目是否符合標準，以免缺項造成不良后果。