|
|
||||||||||||||||||||||||||||
3在測量時,a-如果電壓表持續(xù)高電壓讀數(shù),表明空燃比可能是過濃,或者是傳感器被污染。電壓表讀數(shù)持續(xù)低電壓,表明空燃比有可能是過希,或者是傳感器故障。如果是氧傳感器電壓信號保持為一個中間值,可能是計算機回路不通或是傳感器損壞。4關(guān)于氧傳感器電壓信號的幾點說明:在大多數(shù)情況下,我們在進行氧傳感器的檢測時我們維修人員都會讓發(fā)動機預(yù)先工作幾分鐘至十幾分鐘,讓發(fā)動機進入閉環(huán)工作狀態(tài),測量氧傳感器輸出的電壓信號是否在高低之間變化,這一做法沒有錯,但是你能說請你這么做的理由嗎?我遇見過很多修理工在他們的認識中氧傳感器會隨著發(fā)動機工作溫度的提高而自己產(chǎn)生變化的電壓信號,如果輸出的電壓信號基本上保持不變,是一個基本穩(wěn)定的恒定數(shù)值時,就說明氧傳感器已經(jīng)損壞。


大家在購買吸污車時切記不要貪小便宜而購買一輛讓自己后悔的吸污車,因為有些廠家為了打價格戰(zhàn),在生產(chǎn)工藝上偷工減料,并采用低劣的材質(zhì),這樣生產(chǎn)出來的吸污車是不能長久使用的,特別是罐體,如果材質(zhì)過差,很容易變形,罐體一旦變形就無法正常使用了。湖北程力公司是一家專業(yè)生產(chǎn)銷售吸污車的老牌企業(yè),公司產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,經(jīng)營方式靈活,可按用戶要求為根據(jù)用戶的實際需求,為每位用戶打造高品質(zhì)、個性化的專用車,歡迎新老客戶來電、來人考察訂購和自帶底盤改裝!


品牌推薦- 東風天錦清洗吸污車;東風天錦底盤,4500軸距,康明斯180馬力發(fā)動機,275/80R22.5真空胎。罐體容積11立方,罐體采用優(yōu)質(zhì)碳鋼6MM帶防腐材料,一次性卷壓成型,性能穩(wěn)定,自排自吸,吸污車后門為液壓帶自卸功能,配8米吸污管,頂部和尾端雙接口作業(yè),吸污泵采用雙聯(lián)真空泵,帶水油分離器,防溢閥,自流口。加裝洗手裝置、灑水功能和液滿自停裝置,沖洗接口。灑水功能部分為活動螺絲件,可隨卸隨裝。尾部100球閥排放口為氣動閥控制。灑水裝置放于副駕駛室車尾部,采用座位操作高炮。



產(chǎn)品亮點
1:水環(huán)泵座采用原裝日本進口高耐磨性軸承(四個相比傳統(tǒng)水環(huán)泵座2個國產(chǎn)軸承更加延長泵的使用壽命加強了泵的運轉(zhuǎn)可有效提高吸污泵工作效率)
2:專業(yè)定制取力器根據(jù)每臺車輛的發(fā)動機,高壓泵,吸污泵工作轉(zhuǎn)速一對一速比配對;更能有效的減小高壓泵吸污泵的使用阻力充分發(fā)揮使用效果,不會出現(xiàn)走高溫、背力運轉(zhuǎn)及常說的小馬拉大車的情況。
3:車輛所有高壓配件密封圈均為進口密封,不易出現(xiàn)壓力不足噴水,漏水泄壓等情況。



4:車輛型材罐體均為國標加厚型材料,我公司生產(chǎn)的標配車輛比其它公司相同型號車輛平均超重0.5噸左右,不弄虛作假實事求是。
5:兩側(cè)水箱提升至罐體中部布置 車身腰部安置工具平臺 一改過往工具平臺位于水箱頂部放置吸污管道及工具困難,后置液壓卷盤更方便車輛使用。操作箱置于車輛右后側(cè),能有效保障操作人員的安全。
6:前部安裝鋁合金柵門 可遮擋工作操作裝置,尾部兩側(cè)安裝工具箱帶鎖施工備件存放更方便。
7:防溢閥提升 預(yù)防漫灌發(fā)生 減少真空泵故障發(fā)生率。



吸糞車與吸污的不同之處
1、受到罐體結(jié)構(gòu)和形狀的影響,吸糞車的真空度和吸力沒有吸污車的大,吸糞車吸程:≥7m,吸污車吸程≥10m。
2、抽吸介質(zhì)不同:吸糞車只能抽取帶懸浮物的液體,而吸污車基本上可以抽取小于管徑的雜物。
3、排污方式不同:吸糞車罐體固定在車子上,只能采用真空泵的壓力差排污或管道自排;而吸污車罐體后部可打開,并運用液體舉升功能,采用罐體傾斜式直排效果更好。



4、工作能力和工作范圍不同:吸污車能完成吸糞車的所有工作,而吸污車的有些工作吸糞車卻不能完成。
5、吸污車是依靠真空泵產(chǎn)生的真空來吸取一定體積的沙石等物體,吸糞車是依靠吸水泵進行工作的
6、受使用習慣的影響,北方用戶使用吸污車較多,南方用戶使用吸糞車普遍。
7、價格差異:吸污車性能要優(yōu)于吸糞車,自然吸污車價格就要水漲船高了,相同底盤和配置的兩種車型價格要相差四五萬左右。 另外,吸糞車可根據(jù)客戶要求加裝灑水功能,水、糞罐可獨立分倉,即可吸糞又可灑水,一車兩用。吸污車則一般可加裝清洗功能,使其成為高壓清洗、吸污兩用車,俗稱“聯(lián)合疏通車”



吸污車主要用于清洗城市下水道,管道的沉積物,死角泥溝的疏通,也可用于清洗工業(yè)排液管道,壁面等,并可兼作灑水,運水和沖公路用,緊急時可用于救火。
1、 注意板材質(zhì)量,真空密封度,差的材質(zhì)容易造成罐體變形等問題。
2、 真空套件的選擇,承壓能力和溫差的感知。
3、 后罐蓋的選擇,根據(jù)本地作業(yè)環(huán)境,溫差等選擇。如果你想買到價格實惠質(zhì)量又過關(guān)的,那么請您聯(lián)系



貴港22噸兩用吸糞車多少錢一輛
我們專業(yè)的吸污車吸糞車廠家。專業(yè)廠家不僅生產(chǎn)和銷售吸污車吸糞車,還有灑水車,吸塵車,垃圾車,高壓清洗車等等,在質(zhì)量上的做工精細,主要的是要比其他經(jīng)銷商的價格便宜的多,可接受定制,售后服務(wù)更負責更到位。歡迎隨時聯(lián)系
吸糞車罐體為橢圓形,一般采用碳鋼或不銹鋼材質(zhì)。吸糞車主要用于抽吸糞便、污水、污泥漿和混有較小懸浮雜物的液體。吸糞車排放方式有:自流排放及加壓排放二種排放方式。吸糞車罐體是固定在汽車底盤上的。
吸污車罐體為圓形罐,罐體同樣是采用碳鋼或不銹鋼材質(zhì)。吸污車主要用于用于下水道,雨水井,檢查井,化糞池及各種溝渠內(nèi)的糞便或下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體和含水量較小的物質(zhì)。 吸污車排放方式有:自流排放及加壓排放二種,吸污車罐體后部有一個半球形蓋子,可依靠液壓系統(tǒng)打開,從罐體后部可直接進行自卸排污;也可以像吸糞車那樣依靠真空泵進行排污作業(yè)。



吸糞車與吸污車的相似之處 1、動力基本相同:吸糞車、吸污車都是依靠真空來進行抽吸排作業(yè)的; 2、防溢流裝置:兩種車型都安裝進口防溢流裝置,防止糞便,污水因吸滿倒灌至真空泵系統(tǒng); 3、專用部分結(jié)構(gòu)基本相同:由取力器、傳動軸、真空吸污泵、高壓成型罐體、水氣分離器、油氣分離、多路換向閥、吊桿、放糞閥、吸糞槍,管網(wǎng)系統(tǒng)組成,并裝有真空壓力表、視污窗(管),洗手裝置; 4、主要適合于市政環(huán)衛(wèi)、農(nóng)業(yè)、化工、廠礦企業(yè)、物業(yè)小區(qū)、學校使用 。


凡是有車一族都希望自己的愛車開得長久,減少汽車維修的費用。要做到這一點,必須學會科學地養(yǎng)護愛車。但在汽車保養(yǎng)中常常會出現(xiàn)這樣一些情況,自以為是保養(yǎng)汽車,實際上卻弄巧成拙損壞了愛車,有些甚至會損壞漆面保護層,導(dǎo)致漆面剝落、生銹??戳艘韵碌腻e誤養(yǎng)護法,車主們可以來對號入座,看看自己是否也有這樣的不當行為。烈日下洗車傷車漆很多車主喜歡在烈日下洗車,認為這樣洗后很快就能將車身上的水曬干。其實不然,在烈日下洗車,水滴所形成的凸透鏡效果會使車漆的上層產(chǎn)生局部高溫現(xiàn)象,時間久了,車漆便會失去光澤。在對屏蔽線進行測量時.發(fā)現(xiàn)其斷路.接通后故障排除。二,搭鐵線故障檢修斷路故障斷路就是電流的通路受阻.不能形成電流回路。平常工作中所說的搭鐵不良故障.大多數(shù)是指搭鐵線路故障。根據(jù)維修工作中的情況.按電流的流通狀態(tài)可以分完全斷路和導(dǎo)通不良兩種狀況。完全斷路一般有導(dǎo)線斷開.連線端子銹蝕,搭鐵導(dǎo)線根本沒有與車身搭鐵幾種情況。對于這類故障,其搭鐵線失去了任何作用,嚴重時可能導(dǎo)致電器不能工作或較明顯的工作不良。原因是發(fā)動機工作時,有一部分機油供給渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承潤滑和用于冷卻,正在運行的發(fā)動機突然停機后,機油潤滑會中斷,渦輪增壓器內(nèi)部的熱量也無法被機油帶走。由于助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有轉(zhuǎn)向輕便和響應(yīng)性好等優(yōu)點,已經(jīng)在汽車上廣泛使用。固定助力效果的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有明顯的缺點,雖然這種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的助力效果在車速較低時能夠起到很好的作用,但是當車速不斷升高時,固定的助力效果會使轉(zhuǎn)向盤過于靈敏,不利于駕駛者對方向進行控制??焖俳鉀Q辦法:如果是因為個別缸工作不好導(dǎo)致的氣門關(guān)閉不嚴,可在3擋或4擋上高轉(zhuǎn)速多跑一會兒,癥狀即可消失。如果熱車不抖動但換擋不順,則有可能是噴油嘴噴油量不均勻,需要檢測清洗,那就需要到專業(yè)的維修機構(gòu)進行處理。感覺剎車不如以前好用分析:對于開車而言,可怕的莫過于剎車失靈。作為基本、重要、核心的主動安全技術(shù),剎車幾乎是汽車安全關(guān)鍵中的關(guān)鍵。有時我們會遇到剎車并非完全失靈,但明顯感覺踩剎車時踏板低、軟,明顯地感覺制動力不夠。