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離合器片瞬間打滑而發(fā)出的異味非常難聞,主要是離合器片負(fù)荷過大造成的。發(fā)動機(jī)水溫過高,甚至超過紅線。解決:冷卻水不足造成的發(fā)動機(jī)過熱。此時(shí)記住千萬不要立即打開防凍液壺蓋。首先將車開放到通風(fēng)、陰涼的地方。然后打開發(fā)動機(jī)罩,等待冷卻水水溫下降。不得已要馬上打開時(shí),可用一張?jiān)谒薪葸^的大毛巾,蓋在防凍液壺蓋上,再試著慢慢打開壺蓋。當(dāng)蒸氣冒出時(shí),手迅速離開,等到蒸氣完全消散后,后再將壺蓋打開,將冷卻水加入。

以下是單獨(dú)吸污的車型,若需要兩用車型可以購買清洗吸污兩用車,既可抽取污水,也可沖洗疏通管道地面等,可選配吸污泵和高壓清洗泵!大公司!重品質(zhì)!



黑河15噸吸污車產(chǎn)品展示
吸污車吸污車是收集、中轉(zhuǎn)清理運(yùn)輸污泥、污水,避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛,吸污車可自吸自排,工作速度快,容量大,運(yùn)輸方便,適用于收集運(yùn)輸糞便、泥漿、原油等液體物質(zhì)。吸污車采用國內(nèi)技術(shù)領(lǐng) 先的吸污車真空泵,吸力大,吸程遠(yuǎn),特別適合用于下水道內(nèi)的淤積物的抽吸、裝運(yùn)和排卸,尤其是可 吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體 。


東風(fēng)多利卡D6吸污車,朝柴130馬力發(fā)動機(jī),軸距3308,整車容積5立方,罐體采用GBQ235國標(biāo)碳鋼材質(zhì),罐體厚度6mm,罐體封頭8mm,配備杭州威龍真空吸污泵/SK-5水循環(huán)吸污泵,罐體液壓自卸,整車真空管道,配備防溢閥,自動泄壓閥(當(dāng)壓力過剩可自動泄壓),罐體尾部液壓開蓋,102自流口,105自吸口,配備8米鋼絲吸污管,其他標(biāo)準(zhǔn)配置。



東風(fēng)多利卡小型吸污車,罐體容積5立方,罐體采用優(yōu)質(zhì)武鋼6mm厚碳鋼板。配備杭州威龍吸污泵,吸力大、速度快。車型緊促小巧,容積大,馬力強(qiáng)。適合環(huán)保意識高的一線城市營運(yùn)。
體采用碳鋼6mm板材制作。配杭州威龍泵真空吸污泵(隨州億豐真空泵),罐體容積8方,罐體顏色隨公告油漆、帶視污窗、視污管、吸污管8米一根、帶油水分離器、防溢閥、帶洗手裝置、罐體兩邊安裝液壓缸帶舉升功能,后蓋為圓弧形可以打開,后蓋按自流閥可直接自流。提供底盤合格證到東風(fēng)服務(wù)站走保售后。上裝部分由我們廠三包一年或三萬公里。



東風(fēng)多利卡D7吸污車,有朝柴156馬力,玉柴130馬力和玉柴150馬力發(fā)動機(jī)可選,軸距3800,整車容積8立方,罐體采用GBQ235國標(biāo)碳鋼材質(zhì),罐體厚度6mm,罐體封頭8mm,配備杭州威龍真空吸污泵/SK-8水循環(huán)吸污泵,罐體液壓自卸,整車真空管道,配備防溢閥,自動泄壓閥(當(dāng)壓力過剩可自動泄壓),罐體尾部液壓開蓋,配備8米鋼絲吸污管,其他標(biāo)準(zhǔn)配置。
東風(fēng)多利卡中型吸污車,罐體容積7-8立方,罐體采用優(yōu)質(zhì)武鋼6mm厚碳鋼板。配意大利合資吸污泵,吸力大、速度快。車型緊促小巧,容積大,馬力強(qiáng)。適合環(huán)保意識高的一線城市營運(yùn)。



體采用碳鋼6mm板材制作。配杭州威龍泵真空吸污泵(隨州億豐真空泵),罐體容積7-8方,罐體顏色隨公告油漆、帶視污窗、視污管、吸污管8米一根、帶油水分離器、防溢閥、帶洗手裝置、罐體兩邊安裝液壓缸帶舉升功能,后蓋為圓弧形可以打開,后蓋按自流閥可直接自流。提供底盤合格證到東風(fēng)服務(wù)站走保售后。上裝部分由我們廠三包一年或三萬公里。



東風(fēng)10方吸污車配置:
東風(fēng)D9新款駕駛室,康明斯190馬力發(fā)動機(jī),罐體容積10方,帶視糞窗,一個自流口,洗手裝置,防溢閥,吸污管一根,真空泵,帶水氣油氣分離器,防溢閥,帶自卸功能,后門液壓開啟。
凱馬藍(lán)牌吸污車,云內(nèi)102馬力發(fā)動機(jī),軸距2800,5檔箱,650-16輪胎,3.5噸后橋,整車容積2.8立方,罐體采用GBQ235國標(biāo)碳鋼材質(zhì),罐體厚度5mm,罐體封頭6mm,配備大流量真空吸污泵,罐體液壓自卸,整車真空管道,配備防溢閥,自動泄壓閥(當(dāng)壓力過剩可自動泄壓),罐體尾部液壓開蓋,102自流口,105自吸口,配備6米鋼絲吸污管,其他標(biāo)準(zhǔn)配置。



廠家專業(yè)定制生產(chǎn)吸污車,吸糞車,清洗吸污車,高壓清洗車,聯(lián)合疏通車,等各種專用車輛,大公司,重品質(zhì),歡迎前來公司實(shí)地考察訂購!



讀取數(shù)據(jù)流并讓車主按照能夠發(fā)出異響的狀態(tài)駕駛,重點(diǎn)讀取增壓壓力值,在v.a.g1552上逐次鍵入1-8-115,其中第3區(qū)為理論增壓壓力,第4區(qū)為通過中冷器處的壓力傳感器測量到的實(shí)際增壓壓力。當(dāng)車主駕駛車輛在3擋以4km/h緩慢加速時(shí),從v.a.g1552上看到第3區(qū)的理論增壓壓力為11kpa,而第4區(qū)實(shí)際的增壓壓力值已經(jīng)達(dá)到了127kpa,此時(shí)開始聽到了發(fā)動機(jī)傳出“咯啦、咯啦”的聲音,看來問題的原因是實(shí)際增壓壓力過大導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)爆燃的,而增壓壓力過大的原因則有可能是空氣再循環(huán)閥沒有開啟。很多車主都認(rèn)為,只要把備胎置于后備箱內(nèi),便可一勞永逸,當(dāng)車子需要更換備胎時(shí),卻發(fā)現(xiàn)其早已報(bào)廢,以至于措手不及。其實(shí),備胎雖不常用,但亦需定期予以保養(yǎng),方能在需要用時(shí)有“備”無患。定期檢測有無磨損日常保養(yǎng)中或者長途出游前,很少有車主對備胎進(jìn)行檢測,而一些不專業(yè)的維修店也經(jīng)常會疏忽這一點(diǎn)。備胎檢測主要是檢查胎壓和有無磨損和裂痕,在胎紋磨損到磨損標(biāo)志線之前,要盡早對輪胎進(jìn)行更換。提醒:如果胎側(cè)有細(xì)小裂紋,就不能用它跑長途或高速行車,因?yàn)檩喬?cè)壁較薄,高速行車容易發(fā)生爆胎。這樣就能維護(hù)好新車的漆面,使之持久保持鮮亮。但是要注意,使用的保護(hù)膜一定要自身不含任何氧化成份的產(chǎn)品。若不注意這一點(diǎn)的話,就不能正確有效地進(jìn)行漆面保護(hù)。為了抗氧化,達(dá)到延長車漆尤其是原廠車漆壽命,使愛車光亮美觀的效果,多年來,市場上一直流行打蠟。但“蠟”和上面講的會被氧化的漆面保護(hù)產(chǎn)品一樣,其自身也是會氧化,造成它們氧化的原因都是構(gòu)成其產(chǎn)品的成份所導(dǎo)致的。所以,要避免氧化就必須改變漆面保護(hù)產(chǎn)品的構(gòu)成成份,從根本上予以解決。此時(shí)問題已經(jīng)豁然明朗,發(fā)動機(jī)把錯誤的工況信息通過can總線傳遞給了變速器控制單元,變速器控制單元為此給出了錯誤的換擋油壓,同時(shí)發(fā)動機(jī)工作的異常也影響了換擋時(shí)發(fā)動機(jī)降低扭矩的功能。經(jīng)與用戶一起進(jìn)行了2.5h路試確認(rèn)如此沒有其他問題后,發(fā)動機(jī)進(jìn)行了檢查。發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度比正常溫度高少許,考慮到發(fā)動機(jī)曾經(jīng)進(jìn)行過維修且存在敲缸聲,懷疑發(fā)動機(jī)的配氣正時(shí)存在問題,為此重點(diǎn)檢查了配氣機(jī)構(gòu)。經(jīng)仔細(xì)觀察正時(shí)標(biāo)記,發(fā)現(xiàn)配氣正時(shí)齒帶在裝配時(shí)較正確裝配相差1個齒,至此,可以肯定導(dǎo)致該車出現(xiàn)故障的原因正在于此。