長沙22噸抽糞罐車車輛詳情介紹

同時優(yōu)質(zhì)防凍液能有效提升冷卻液沸點至15℃以上，保障了冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰（開鍋），在一定程度上滿足了高負荷發(fā)動機的散熱冷卻需求，從而保護汽車發(fā)動機正常工作。那么，如何選購和使用防凍液產(chǎn)品呢？首先，盡量選擇一些知名廠家生產(chǎn)的防凍液產(chǎn)品，如殼牌統(tǒng)一生產(chǎn)的統(tǒng)力牌防凍液等；二是盡量使用同一品牌的防凍液。不同品牌的防凍液其生產(chǎn)配方會有所差異，如果混合使用，多種添加劑之間很可能會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，造成添加劑失效；三是必須定期更換，一般為兩年或每行駛4萬公里更換一次，出租車應(yīng)該更換得勤一些。

吸污車改裝是有要求的，需要我們正規(guī)的吸污車生產(chǎn)廠家改裝，小的改裝廠屬于非法改裝，雖價格便宜，但是售后、吸污車產(chǎn)品質(zhì)量比不上我們吸污車正規(guī)的生產(chǎn)廠家，采用國內(nèi)技術(shù)的吸污專用泵，吸力大，吸程遠，特別適合用于下水道內(nèi)的淤積物的抽吸、裝運和排卸，尤其是可吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體、含水量較小等物質(zhì)。抽滿污（糞）罐體時間：≤5min，吸程：≥10m。自吸自排，壽命長，工作速度快，運輸方便。吸污車的排放有加壓排放和自流排放兩種方式，吸污車自吸自排，后蓋可打開并自卸罐體中雜質(zhì)，抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點，操作快速、簡便。適宜于大、中、小城鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)、市政部門使用，

操作流程：

　　1.作業(yè)前準備

　　⑴吸污車后部盡量接近作業(yè)點，駐車。

　　⑵將回油箱直通旋塞旋柄扳至與進油管軸線呈45°左右夾角，觀察進油管，應(yīng)有潤滑油流動。

　　⑶打開走臺箱邊門，取出吸污膠管，使之向后擺動，無彎折現(xiàn)象。

　　2.抽吸作業(yè)

　　⑴.將吸污膠管盡可能深的抽入污液，保證管端在作業(yè)過程中始終距液面300mm以下。

　　⑵.將四通閥手柄推至與地面垂直。

　　⑶.將變速器掛入空擋，然后起動發(fā)動機，分離離合器，將取力器開關(guān)向后拉即掛檔取力，真空泵開始運轉(zhuǎn)。

　　⑷打開駕駛室內(nèi)工具箱，拉出訊響器開關(guān)，接通其電源。

　　⑸操作員可通過后封頭上部的觀察鏡，當液面達到觀察鏡中部時，應(yīng)通知駕駛員，同事應(yīng)迅速將吸污膠管拉離地面或關(guān)閉四通閥。在正常情況下，訊響器此時會發(fā)出聲光訊號，駕駛員接收到信號應(yīng)減小油門，將取力器開關(guān)向前推卸脫檔，真空泵停止動轉(zhuǎn)，按入訊響器開關(guān)，切斷其電源。

　　⑹將加油箱直通旋塞旋柄板與進郵箱軸線平行即關(guān)閉。

　　⑺沖洗膠管后，將其放回走臺箱，關(guān)好邊門，并使吊桿朝向駕駛室上方。

　　⑻關(guān)閉防溢閥，使其手柄與路軸線垂直即可。

　　⑼將吸污車駛離作業(yè)點。

　　3.排卸作業(yè)

　　⑴將吸污膠管朝向蓄污池內(nèi)。

　　⑵將四通閥門后柄拉至與地面平行，開啟防溢閥，使其手柄與管路軸線平行即可。

　　⑶將變速器掛入空擋，再次起動發(fā)動機，分離離合器，將取力器開關(guān)向后拉即掛檔取力，真空泵開始運轉(zhuǎn)。

　　⑷罐體內(nèi)污液排卸完后，駕駛應(yīng)及時將取力器操縱柄向前推即脫檔，真空泵停止運轉(zhuǎn)。

　　⑸將加油箱直通旋塞旋柄板與進郵箱軸線平行即關(guān)閉，沖洗膠管后，

　　⑹將吸污車駛離作業(yè)點。

訂購熱線：

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　　常見客戶疑問：

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　　3．我們把定金打給你們有沒有保障?會不會上當？

　　答：尊敬的客戶您好我們公司在工商部門網(wǎng)站和電話都可以查到的而且所有的B2B網(wǎng)站都交有誠信保證金公司不可能為騙你點定金以后不做生意。我們更希望看到的是您買到我們公司的車感到滿意后可以介紹更多客戶在我們公司買車，這樣公司的發(fā)展才能飛騰黃達，所以您可以放心購買合用于城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的 環(huán)衛(wèi)、物業(yè)、市政等部分使用三輪抽糞車：又稱吸糞車，自吸自排，工作速度快，容量大，運輸利便，合用于 收集運輸糞便、泥漿、原油等液體物質(zhì)。

也可在控制器輸出端接一額定電壓合適的燈泡，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把，若控制器正常，燈泡隨轉(zhuǎn)把的轉(zhuǎn)動亮暗可調(diào)，此種方法較直觀、方便易用。按前種方法，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把時，若萬用表沒有數(shù)值顯示，說明電機以前電路有問題。可在控制器附近找出通住轉(zhuǎn)把的二條導(dǎo)線，用萬用表測轉(zhuǎn)把信號輸出線對地的電壓，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把時能在～5v之間變化，說明轉(zhuǎn)把霍爾器件沒有問題，再用萬用表電阻擋測剎車閘把微動開關(guān)引出線的兩個插頭部位，捏動和不捏動閘把，萬用表部顯示電阻無窮大，且前后剎車閘把微動開關(guān)都是如此，說明都已損壞。如果速度較高或需要盡快剎車，可以直接減擋并剎車。路線惡劣天氣行車除了注意本身的駕車技巧外，還要注意選擇路線。不要一味地扎到環(huán)線上行駛，其實許多主干道及環(huán)線的輔路并不一定比環(huán)線主路難走。下雪當天及第2天，一些與環(huán)路臨近的道路非常暢通，環(huán)路上卻是車滿為患，選擇這些道路出行時間將更短，也更安全。上下坡上下坡時都要使用低擋平穩(wěn)通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡禁止空擋滑行。新手雪天開車可改走輔路，避免遇到坡度較大的立交橋。這兩個因素任何一個把握不準確，都會造成燃油浪費。明確地說，低擋位高速行駛或者高擋位低速行駛都是省油的誤區(qū)。誤區(qū)三：不開空調(diào)能省油？行車時開空調(diào)需要耗費更多的能源，但這一情況不是的，需要做具體分析。低速行駛時，不開空調(diào)的確比開空調(diào)省油。上文提到過，關(guān)系到油耗的因素中，風(fēng)阻系數(shù)是一個需要考慮的條件。行車時打開車窗會使該車的風(fēng)阻系數(shù)發(fā)生改變。很多車子當時速超過8公里／小時后，其風(fēng)阻系數(shù)增加所帶來的燃油損耗往往比密封車廂開空調(diào)所增加的油耗要大。然后按資料將電腦的輸入、輸出電路詳細檢測后，終得以確認，電腦已損壞無疑。購買一新的同型號電腦后，但為了安全起見，裝復(fù)前又將與電腦有關(guān)連的整個電控部分及電源、搭鐵等線路重新進行細致地梳理、檢查。再三確認無誤后，裝復(fù)試車，一切正常，故障排除。但損壞的電腦到底是何原因所造成，至今仍是一個未解之謎。體會：在日常維修工作中，人、儀器設(shè)備和維修資料是不可或缺的三要素，當然這里人是為重要的，但維修資料也很重要，不僅在提高維修效率和有的放矢的準確性上大有幫助，還有在比如需要準確判定電腦等一些重要元器件的好壞及某些關(guān)鍵部位和特定環(huán)節(jié)的檢測中，則顯得尤為重要和迫切。