當(dāng)油箱內(nèi)的汽油蒸氣經(jīng)蒸氣管道進(jìn)入蒸氣回收罐時(shí)，蒸氣中的汽油分子被活性炭吸附。蒸氣回收罐上方的另一個(gè)出口經(jīng)真空軟管與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管相通。軟管中部有一個(gè)電磁閥控制管路的通斷。當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果電磁閥開啟，則在進(jìn)氣歧管真空吸力的作用下，新鮮空氣將從蒸氣回收罐下方進(jìn)入，經(jīng)過活性炭后再從蒸氣回收罐的出口進(jìn)入軟管的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管，把吸附在活性炭上的汽油分子（重新蒸發(fā)的）送入發(fā)動機(jī)燃燒，使之得到充分利用；蒸氣回收罐內(nèi)的活性炭則隨之恢復(fù)吸附能力，不會因使用太久而失效。

廠家專業(yè)定制生產(chǎn)5立方，8立方，10立方，15立方，18立方，22立方，36立方等各種大小型吸污車，清洗吸污車，吸糞車，聯(lián)合疏通車，專業(yè)疏通下水道，清理化糞池，頂管工程專用抽泥漿！

大同4噸吸糞車廠家直銷價(jià)格
東風(fēng)天錦15方吸污車配置：東風(fēng)天錦底盤，康明斯180馬力發(fā)動機(jī)和康斯210馬力發(fā)動機(jī)（可自選），大流量水循環(huán)吸污泵，罐體容積15方，配備375馬力副發(fā)動機(jī)，一個(gè)自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

東風(fēng)天錦水循環(huán)泵抽污車，配備大馬力副發(fā)動機(jī)，動力更大，吸力更大，可用于非開挖工程，專業(yè)抽泥漿，更專業(yè)更值得信耐

東風(fēng)天龍后雙橋22方清洗吸污車配置：東風(fēng)天龍?jiān)b底盤，康明斯270馬力發(fā)動機(jī)，SK-40大流量水循環(huán)吸污泵，罐體容積22方，配備420馬力副發(fā)動機(jī)，天津通潔270升高壓清洗泵，罐體材質(zhì)為GBQ235碳鋼，罐體厚度為8mm,罐體封頭10mm,一個(gè)自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

東風(fēng)天龍前四后八30方清洗吸污車配置：東風(fēng)天龍?jiān)b底盤，420馬力發(fā)動機(jī)，SK-40大流量水循環(huán)吸污泵，罐體容積30方，配備420馬力副發(fā)動機(jī)，270升高壓清洗泵，一個(gè)自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

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東風(fēng)天錦清洗吸污車配置：
采用東風(fēng)天錦原廠底盤，4700軸距，6檔變速箱，900鋼絲輪胎。發(fā)動機(jī)有康明斯180馬力，康明斯210馬力，發(fā)動機(jī)可以自選。整車容積14立方，罐體采用GBQ235國標(biāo)碳鋼材質(zhì)，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-15水循環(huán)吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當(dāng)壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。

清洗部分：配備德國品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個(gè)高壓噴嘴，帶自動回位卷盤壓力表，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。

東風(fēng)多利卡清洗吸污車配置：
采用東風(fēng)小多利卡原廠底盤，3308軸距，5檔變速箱，700鋼絲輪胎。發(fā)動機(jī)有朝柴102馬力發(fā)動機(jī)，玉柴115馬力發(fā)動機(jī)，全柴115馬力發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)可以自選。整車容積6立方，罐體采用GBQ235國標(biāo)碳鋼材質(zhì)，罐體厚度5mm，罐體封頭6mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-6水循環(huán)吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當(dāng)壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。
清洗部分：配備德國品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個(gè)高壓噴嘴，帶自動回位卷盤壓力表，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。

這種查漏方法對于壓縮機(jī)泵頭處在工作運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生的泄漏，是不適用的（此故障在不嚴(yán)重時(shí)，靜態(tài)打壓查漏是無能為力的）。和一般氟表查漏法相比較，這種方法的優(yōu)點(diǎn)就是不損壞氟表（低壓表）、測量準(zhǔn)確且快捷。隨著科技的不斷發(fā)展，許多關(guān)于汽車空調(diào)檢測和維修的先進(jìn)設(shè)備已然面世，現(xiàn)今很多汽車空調(diào)冷媒回收充注設(shè)備也帶有空調(diào)系統(tǒng)泄漏檢測功能。然而出于各種原因，該種設(shè)備在許多綜合維修企業(yè)內(nèi)尚未普及。在這些缺乏專業(yè)設(shè)備的維修企業(yè)內(nèi)，上述檢漏方法或許能緩解一時(shí)之急，但終歸還是要被更加專業(yè)、規(guī)范的檢測設(shè)備所取代。確定泄漏部位的方法加壓氣泡查漏法：采用氮?dú)饧訅簷z漏法檢測的同時(shí)，使用洗滌靈水溶液泡沫涂抹空調(diào)系統(tǒng)管路以及各部件外表（推薦用海綿進(jìn)行涂抹，使起泡量達(dá)到），查看是否有氣泡產(chǎn)生。建議使用洗滌靈原因是，其泡沫細(xì)膩且保持時(shí)間長，遠(yuǎn)優(yōu)于肥皂水等發(fā)泡溶液。使用時(shí)，可將壓縮機(jī)泵頭處涂抹覆蓋，在系統(tǒng)壓力為2.~2.5mpa時(shí)，上下晃動且盡可能地加大晃動的頻率，可檢查泵頭處有無泄漏。維修人員已用此法查到過多起此種泄漏。它會造成發(fā)動機(jī)耗油增加，功率降低，嚴(yán)重時(shí)甚至造成發(fā)動機(jī)的損壞，所以換季之時(shí)，首先要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行必要的檢查、清洗。現(xiàn)在的辦法是給發(fā)動機(jī)添加一種抗磨劑，像馳耐普的99抗磨王，可消除發(fā)動機(jī)冷起動時(shí)的“干磨”和機(jī)油變質(zhì)及高溫狀態(tài)下“半干磨”情況的發(fā)生，大大降低機(jī)件的磨損，提高發(fā)動機(jī)的動力性能，延長車輛使用壽命，定期使用，可以使發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)終身無大修。接著要檢查發(fā)動機(jī)的潤滑油、制動液、冷卻液、電瓶液以及玻璃液等是否虧損，液面如有虧損要及時(shí)補(bǔ)充和更換。應(yīng)對措施：如果發(fā)現(xiàn)問題，隨時(shí)給4s店打電話，或盡快把車開到近的維修站。車主有記錄或定期自檢車主對自己愛車的情況，要有個(gè)詳細(xì)記錄。行駛到1萬公里時(shí)，該做什么保養(yǎng)項(xiàng)目一定要心中有數(shù)。每次給愛車做保養(yǎng)、更換零部件，都有詳細(xì)記錄。當(dāng)新車開到4萬公里時(shí)，就要提醒自己剎車片是否該更換了。溫馨提醒：廣大車主，一定要花些時(shí)間去看愛車的說明書，詳細(xì)了解其中關(guān)于車的使用和保養(yǎng)方面的說明，并要盡可能地讀懂它，這樣肯定會對開車、養(yǎng)車帶來極大好處。檢查車速傳感器，2根線中一根是5v線，具有信號線和電腦檢查線的雙重作用；另一根線是地線（很多電磁感應(yīng)式傳感器的線都是這種布置，還有一些要求精密的傳感器，如曲軸位置、凸輪軸位置及abs等傳感器會有另外一根屏蔽線）。檢查線路后發(fā)現(xiàn)，傳感器的線路完好，傳感器的電阻值已經(jīng)超過10kω，而電磁式傳感器的標(biāo)準(zhǔn)電阻值一般為800～1500ω，很明顯，是傳感器電阻值過大所致。經(jīng)了解，得知前2次的修理過程均是更換車速傳感器，而且每次檢查傳感器的情況均類似，都是電阻過大甚至是無窮大，但每次更換傳感器后故障均消失。