如果汽車有做定期保養(yǎng)，換機油等等，那汽車的硬件和機械部份是不會發(fā)生什么大問題的。現(xiàn)在更需要車主關(guān)注的是汽車的“軟系統(tǒng)故障”!什么是汽車的軟故障呢?軟故障是指除汽車硬件部份以外的問題，如汽車上的、進氣系統(tǒng)、汽車的電力電路系統(tǒng)、汽車燃油系統(tǒng)等.這是汽車的三大軟系統(tǒng)，目前也是車主少關(guān)注的問題，實際上汽車發(fā)生的很多小毛病都和這三個系統(tǒng)有很大的關(guān)系。汽車常常在保養(yǎng)，時時在關(guān)心，可即使你在的保養(yǎng)方案，一兩年后大數(shù)的車主還是會明顯感覺到汽車的駕駛性能和工作效率在不斷地下降......卻不知道其中的原因是什么？比如：汽車電子電路系統(tǒng)老舊損耗會導(dǎo)致車子越來越耗油，油門不順、點火效率不高、換檔不暢，動力不足等這些牽一發(fā)而動全身的小問題都跟愛車的電路系統(tǒng)有關(guān)，后變成無法解決的難題。

底盤配置：軸距3308 (mm)東風(fēng)原廠底盤，玉柴140馬力，3.5噸后橋，雙層大梁，7.00鋼絲胎，氣剎，ABS,5檔變速箱,空調(diào)，電動門窗，中控鎖。

上裝部分：罐體采用國標Q235碳鋼板制作 兩邊水箱4mm厚，高壓清洗部分采用天津通潔高壓泵壓力21MPA，流量135L/min，配液壓馬達控制卷盤高壓管長度60-100米，管徑19毫米，配10個大小不同噴頭，可在三種不同環(huán)境下工作，吸污罐體采用5mm厚國標Q235碳鋼板制作，杭州威龍泵68/7000.垂直吸程8M. 油水分離器，視糞管，防溢閥，罐體帶舉升，后蓋液壓開啟，配一根8米吸污管，罐體后蓋壹個100帶球閥出口，其他為清洗吸污標配其它標配。
 
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 高壓清洗車介紹：

理是通過把能有彎度彈性鋼絲轉(zhuǎn)進堵塞下水管道里，把堵塞物布條，頭發(fā)之類東西帶來。還有一種工具叫通，是一種氣壓疏通工具，高壓理沖開堵塞下水管道。生活中常皮踹子就是這樣理踹開堵塞管道。工業(yè)管道疏通管道因管道大小疏通機差別比較大，100MM一下管道跟家庭下水道疏通一樣疏通。從而完成清洗、疏通作業(yè)。

吸污車詳細介紹：

主要于下水管道、雨水井、檢查井、化糞池及溝渠內(nèi)污泥、糞便或石化工廠污水池淤積物抽吸、裝運和排卸。吸污泵可自吸自排，吸污罐可液壓自卸，后蓋可液壓打開，吸污車真空度高、吸程遠。吸污功能可自吸自排，工作速度快，容量大，運輸方便，適于收集運輸糞便、泥漿、污水等。吸污真空泵，吸力大，吸程遠，適合于下水道內(nèi)淤積物抽吸、裝載和運輸，尤其是可吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體。吸污車自吸自排，后蓋可打開并自卸罐體中雜質(zhì)，抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點，操作 快速、簡便 。適宜于大、中、小城鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)、市政部門使。

吸糞車詳細介紹：

 主要于抽排糞便、化糞池大糞，下水道污水、泥漿和混有較小懸浮雜物，廣泛于市政環(huán)衛(wèi)、物業(yè)使。因吸糞車使不同，使得吸糞車價格有所浮動；為您提供吸糞車吸污車實物圖片、吸污車吸糞車細節(jié)圖片，吸污車吸糞車操作理，吸污車吸糞車產(chǎn)品介紹，吸糞車件、吸糞車真空泵，優(yōu)惠吸糞車價格，為您提供解決方案。
 
清洗吸糞兩車介紹：

 也可以叫做高壓清洗吸糞一體車，一車兩，帶吸糞功能和吸糞管，帶高壓清洗疏通管道功能，相當您買了一輛吸糞車和買了一輛高壓清洗車，該要由底盤，罐體，高壓泵，真空泵，液壓等組成。罐體外觀采高壓清洗車罐體，在制作中在罐體里面按客戶要求容積劃分打一道死隔板，一半裝高壓水，一半裝污。也可吸糞罐和水罐球閥控制互通，高壓疏通水箱容積變大。我公司給您提供方便實作業(yè)車。

另外，進入曲軸箱內(nèi)的氣體使曲軸箱內(nèi)溫度和壓力均升高，造成機油從油封、封墊等處滲出。由于活塞的往復(fù)運動，曲軸箱內(nèi)的氣體壓力忽高忽低，影響發(fā)動機的正常工作。嚴重時會曲軸箱內(nèi)的機油上竄至燃燒室和氣缸蓋罩內(nèi)，還會從加油口或機油尺的縫隙處漏油。為了避免出現(xiàn)上述條件現(xiàn)象，發(fā)動機上都設(shè)有通風(fēng)裝置，以平衡曲軸箱的內(nèi)、外氣壓。使用中若出現(xiàn)燒機油、機油沿接合面外泄、機油過早變質(zhì)和發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)等現(xiàn)象時，應(yīng)檢查曲軸箱通風(fēng)裝置是否有效，應(yīng)保證通氣孔暢通。綜上所述分析，引起車輛故障主要原因還是來源于發(fā)動機動力不足造成。發(fā)動機的幾組重要數(shù)據(jù)也不正常，空氣流量傳感器進氣量信號顯示，混合氣占空比數(shù)據(jù)：右側(cè)前氧–2％、左側(cè)–4％，負荷：28％，偏差太大，不費油才怪。由以上故障點的原因分析，可能有以下原因造成：空氣流量傳感器本身故障及相關(guān)線路故障。發(fā)動機支撐損壞(但此部件不會導(dǎo)致加速無力、動力不足)。點火系統(tǒng)故障。三元催化凈化器效率低或者嚴重堵塞。莫非新?lián)Q的空氣流量傳感器質(zhì)量不行嗎？帶著疑問先對空氣流量傳感器檢查了一下，拔下捅頭也沒看出有虛接的現(xiàn)象，就插上去清除故障碼繼續(xù)讀取相關(guān)數(shù)據(jù)，這時空氣流量傳感器有信號了，證明線路是正常的。等到熱氣散去后再開啟空調(diào)，但也先不要關(guān)閉車窗，因為剛開始空調(diào)出風(fēng)口吹出的風(fēng)往往溫度較高。等到冷氣出來后再關(guān)閉車窗打開內(nèi)循環(huán)。密閉空間慎用空調(diào)此外，還需要注意的是不能在密閉空間中長時間使用空調(diào)，這是一個可以致命的環(huán)節(jié)。汽車在行駛時，由于空氣通過空調(diào)設(shè)備產(chǎn)生對流，所以車內(nèi)一氧化碳的濃度很低。但當車子停駛而空調(diào)繼續(xù)開放，車門窗又密閉時，車內(nèi)空氣不能對流，發(fā)動機排出的一氧化碳如果漏進車內(nèi)，就會逐漸積聚，從而發(fā)生中毒。這些經(jīng)驗是在日常工作中日積月累形成的，有相當大的適用性。可以說，它既凝結(jié)了鈑金維修技師個人的勞動智慧，同時也反映了一種先進的生產(chǎn)力。它使我們在事故車輛修復(fù)中能節(jié)省大量的時間，優(yōu)化修復(fù)工藝，進一步提高并確保修理質(zhì)量。例1：一輛23年生產(chǎn)的起亞千里馬，前部左側(cè)受到側(cè)向撞擊，造成前杠、角燈破裂損壞，車主根據(jù)公司提供的定損單來我廠要求更換上述部件。車輛由前臺業(yè)務(wù)人員接待并送交維修車間。維修前經(jīng)過仔細檢查發(fā)現(xiàn)車輛經(jīng)過撞擊后，左前門與左前葉子板的間隙為8mm，而右前門與右前葉子板的配合間隙為2mm。