宜昌農(nóng)村專用小區(qū)吸污罐車配置介紹

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車底盤配置：

東風(fēng)多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動機(jī)可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動機(jī)，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調(diào)等多個(gè)配件組成！

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車上裝配置：

 清洗部分：原裝意大利HPP進(jìn)口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個(gè)噴頭

 吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。

清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環(huán)泵，進(jìn)氣管加過濾網(wǎng)，防溢閥加高，一個(gè)水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個(gè)卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。

清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側(cè)消防進(jìn)水，氣控推水，帶過濾網(wǎng)，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內(nèi)徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內(nèi)做防銹漆，整車顏色可自選！

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車專用性能：

吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點(diǎn)。抽滿糞罐時(shí)間：≤5min，吸程：≥8m。據(jù)有使用壽命長，工作速度快，操作簡便，運(yùn)輸方便等特點(diǎn)。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運(yùn)水和沖洗公路用，緊急時(shí)可用于救火。

清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風(fēng)多利卡清洗吸污車是目前國內(nèi)較先進(jìn)的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項(xiàng)功能于一車的管道疏通設(shè)備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲污罐中完成作業(yè)。
 
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國統(tǒng)一機(jī)動車輛，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊，全國服務(wù)站名錄。

一般銹蝕情況不嚴(yán)重，可用榔頭敲震后即可解決。如果銹蝕嚴(yán)重，拆下剎車轂或剎車盤用砂布打磨清理后就可解決。寶來1.8t手動擋問題解答空擋滑行時(shí)的噴油嘴答：寶來車行駛中收油持空擋滑行，這時(shí)發(fā)動機(jī)處于怠速工作情況，噴嘴的噴油量與停車怠速噴油量是一樣的。如果在掛擋的情況下滑行就不同了，行駛中收油放松油門踏板，發(fā)動機(jī)處于反拖狀態(tài)，車輪帶動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)發(fā)動機(jī)電腦控制噴油嘴不噴油，當(dāng)繼續(xù)滑行到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低于16轉(zhuǎn)／分時(shí)，噴油嘴才恢復(fù)噴油，以保證發(fā)動機(jī)的動力。既然這樣，可以先排除散熱器有問題的可能性。用紅外測溫儀測量發(fā)動機(jī)的冷卻液溫度，筆者發(fā)現(xiàn)水溫并不高，而且客戶反映水溫表始終處于較低的位置，于是筆者確認(rèn)是散熱器風(fēng)扇始終高速旋轉(zhuǎn)造成節(jié)溫器沒有打開，所以散熱器的上水管和下水管溫差較大。下面來查找散熱器風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)的原因。查看散熱器風(fēng)扇控制系統(tǒng)電路圖(附圖)，該款發(fā)動機(jī)配備了由電腦控制的液壓式散熱器風(fēng)扇系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)帶動液壓泵旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生油壓，由液壓油驅(qū)動散熱器風(fēng)扇液壓電機(jī)旋轉(zhuǎn)。比如你的車一般是在市區(qū)較好的路況下行駛，原來的5公里保養(yǎng)一次，就可以適當(dāng)延長至6公里再保養(yǎng)。建議更換部件時(shí)多留心有些維修站為追求利潤，會建議車主更換一些不必要更換的部件，.增加車主負(fù)擔(dān)。對此，某維修站的師傅告訴記者，一些零部件能修復(fù)的應(yīng)盡量修復(fù)，不能修復(fù)時(shí)再更換，比如前后杠、車門；機(jī)蓋等，如果碰撞彎曲變形不嚴(yán)重，修復(fù)的成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于換的成本。車主們曾向記者反映，現(xiàn)在4s店存在很多以換代修現(xiàn)象，對此，某維修站的站長很無奈地表示，一方面是因?yàn)楝F(xiàn)在車的技術(shù)水平越來越高，特別是電子元件維修很難保證修復(fù)質(zhì)量；另二方面，目前廠家也很少給維修站提供零部件維修的設(shè)備或技術(shù)，所以很多時(shí)候也只能是以換為主。一般設(shè)有3～6個(gè)前進(jìn)擋和1個(gè)倒檔。每一個(gè)檔位都有一個(gè)傳動比，可以將發(fā)動機(jī)輸出扭矩增大到和傳動比相同的倍數(shù)。同時(shí)將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低到和傳動比相同的倍數(shù)。擋位越低，傳動比越大。萬向傳動裝置萬向傳動裝置主要由萬向節(jié)和傳動軸組成，將變速器或者是分動器發(fā)出的動力輸送給驅(qū)動橋。驅(qū)動橋主減速器：用來將變速器輸出的扭矩進(jìn)一步增加，轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低。對于縱置發(fā)動機(jī)來說，還將旋轉(zhuǎn)平面旋轉(zhuǎn)9度，變成與車輪平面平行。差速器：驅(qū)動橋上設(shè)置差速器，可以在必要時(shí)允許兩側(cè)驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速不同步，以滿足汽車轉(zhuǎn)向、路面不平時(shí)行駛的需要。