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閬中市玉柴挖掘機維修履帶沒勁
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立特松維修案例一、
挖掘機維修廠_現代挖掘機單邊不能行(僅一側動)(R215-9型挖掘機) 毛病征象: 重慶大足一臺現代R215-9挖掘機,事3769小時后,呈現單邊不能行,僅僅一側能動的征象. 罕見成因: 1、傳動裝置中能否有臟物 2、行馬達排油量不失常 3、控制閥的進油閥舉措不良 4、均衡閥毛病 5、行馬達安全閥舉措不良
立特松維修案例二、
卡特挖掘機憋車解決: 1檢測挖機發動機是否斷缸,如斷缸修理或更換。 2洗挖機油路、修理進氣挖掘機氣門間隙。 3重調節挖掘機卸荷壓力。 4重將控制閥(器)伺服以及泵殼間進行調節。 5修理挖掘機液壓泵部磨損的零部件,調試壓力。
閬中市玉柴挖掘機維修履帶沒勁 7、不注意檢測零部件配合間隙的現象為數不少。1臺日產6DB-10P柴油機大修后,試機運轉30分鐘左右自行熄火,再打起動機不著火,檢查油液、油路等常,停機放置30分鐘后又可起動著火,但運轉30分鐘又自行熄火。工程機械上有很多偶件,如柴油機燃油體系的柱塞副、出油閥副、噴油嘴針閥副偶件;驅動橋主減速器的主、從動齒輪;液壓把持閥中的閥塊與閥桿;全液壓轉向器中的閥芯與閥套等,這些配合偶件在工廠制作時經過特別加工,成對研磨而成,配合十分密,在使用的壽命期始終成對使用,切不可互換;一些相互配合組件,如與缸。后來檢討原因是由于噴油泵柱塞余隙過小,柴油機溫度升高后,柱塞和出油閥相抵牾,不能常往復活動供油而自行熄火,停機降溫后,柱塞和出油閥間又有了定的間隙而可常供油。
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專注修:分配閥又名多路閥、主控閥、主閥、分配器等,擅長修液壓泵、發動機、挖機慢等等問題?
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立特松專業修因液壓泵、分配閥或發動機引起的:復合慢、沒力、掉臂、憋機、慢、異響、打不著火、全車無力、單邊行憋車、熄火、憋車、大臂沒力、啟動機不啟動、全車無轉彎無力、行跑偏、冒藍煙、水溫高燒機油、難啟動等挖機常見問題。
在實際工程機械維修中,有人為了開支、有人不了解技術請求,不成對或成套更換上述零部件的況還不少見,下降了工程機械維修的,縮短了機件壽命,增添了發生的可能性,應引起足夠的器重。9、裝配時零部件裝反的形時有產生。在工程機械維修時,一些零部件裝配有著嚴厲的方向要求,只有準確安裝,才干保零部件常。有些零部件部特點不顯明,反都可以安裝,在實際中時常呈現裝反的況,零件早期、機械不能常、工程機械損壞事等。如動員機氣缸襯墊、不等距氣門彈簧(如F6L912柴油機)、發動機、環、風扇葉片、齒輪油泵側板、骨架油封、止推墊圈、止推軸承、止推墊片、擋油圈、噴油泵柱塞、離合器片盤轂、傳動軸萬向節等,這些零部件在安裝時,如不懂得構造及安裝注意事項,易裝反,致使裝配后不常,工程機械的發生。
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閬中市玉柴挖掘機維修履帶沒勁 如1臺4120F柴油機調換環后,柴油機冒藍煙,斟酌可能是機油加注過多或者環“對口”所致。檢查機油油量常,拆下一個缸的連桿組,發明環未“對口”,但卻把氣環裝反了,檢討其它各缸環也都裝反了。又如ZL50裝載機油泵上裝有2個骨架油封,油封的準確安裝方向是:里側的油封唇口向里,側的油封唇口向,這樣既可防止泵將液壓油箱油液通過變速泵打進變速箱,也可防止變速泵將變速箱油液通過泵打進液壓油箱(泵和變速泵并排安裝,由一只軸齒輪驅動),筆者就曾碰到兩例因該油泵油封裝反而。該機應用切槽式扭曲氣環,安裝時要求切口朝上,工程機械維修職員恰恰裝反了,由于切槽環裝反時極易涌現“泵油”現象,使機油沿環切口處上竄到室。(ltswjjwxc)
閬中市玉柴挖掘機維修履帶沒勁 因此,工程機械維修人員在裝配零部件時,定要控制零部件的結構及安裝方向請求,不可想當然盲目安裝。在工程機械維修時,一些工程機械維修人員不采取準確的維修,以為應急辦是的,以“應急”代“維修”,“治標不治本”的現象還很多。如經常碰到的“以焊代修”,就是一例,一些部件本可進行修理,但有些工程機械維修人員圖省事,卻常采取“焊”的。液壓油缸耳環和油缸桿聯接螺紋后,用直接焊接的,致使油缸油封損壞后無調換,漏油嚴重;當發明裝置遲緩或轉向困難時,不查原因,盲目調高的壓力,體系壓力過高,易損壞油封、管路、液壓元件等;為了使柴油機“有勁”,人為調大噴油泵的供油量和調高噴油器噴油壓力。
立特松挖掘機維修 1臺12V135型柴油機噴油泵凸輪軸鍵槽因磨損松曠,半圓鍵固定不牢,本應采取重銑鍵槽的措施解決,但工程機械維修職員卻直接把凸輪軸和噴油泵聯接盤焊在一起,該處無拆卸,后期維修艱苦。這些不規的維修只能應急,卻不可長期應用,需從基本上查出原因,采用規的維修辦,應引起工程機械維修人員的注意。11、墊片使用不規范,隨便使用的現象仍然存在。工程機械零部件配合面間使用的墊片種類很多,常用的有石棉墊、橡膠墊、紙板墊、軟木墊、毛氈墊、有色金屬墊(銅墊、鋁墊)、銅皮(鋼皮)石棉墊、盡緣墊、彈簧墊、平墊等。一些用來防止零部件配合面間漏油、漏水、漏氣、漏電,一些起緊固防松作用。
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