為了保護日益惡化的地球環境，世界各國先后出臺了便為嚴格的汽車污染物排放標準。汽車生產商在汽車的生產設計過程中，加設了減少對空氣污染的輔助裝置，如在電控燃油噴射技術的基礎上，采用三元催化器，就可以獲得更高凈化率的排放控制，但是為了能有效地使用三元催化器，必須地控制空燃比，使它始終接接理論空燃比。因此在排氣管上增加了一個氧傳感器，經常地檢測排氣的質量，并將其變換成電信號傳給ecu。發動機控制單元ecu根據氧傳感器提供的信號，不斷地檢測和調整發動機噴油器的噴油量，使發動機在多數情況下都工作在理論空燃比附近，實現了噴油的閉環控制，也有效地的提高發動機性能及整車的經濟性，因此氧傳感器就起著至關重要的作用。

以下是單獨吸污的車型，若需要兩用車型可以購買清洗吸污兩用車，既可抽取污水，也可沖洗疏通管道地面等，可選配吸污泵和高壓清洗泵！大公司！重品質！

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吸污車吸污車是收集、中轉清理運輸污泥、污水，避免二次污染的新型環衛車輛，吸污車可自吸自排，工作速度快，容量大，運輸方便，適用于收集運輸糞便、泥漿、原油等液體物質。吸污車采用國內技術領 先的吸污車真空泵，吸力大，吸程遠，特別適合用于下水道內的淤積物的抽吸、裝運和排卸，尤其是可 吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體 。

東風多利卡D6吸污車，朝柴130馬力發動機，軸距3308，整車容積5立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm,配備杭州威龍真空吸污泵/SK-5水循環吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，102自流口，105自吸口，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。

東風多利卡小型吸污車，罐體容積5立方，罐體采用優質武鋼6mm厚碳鋼板。配備杭州威龍吸污泵，吸力大、速度快。車型緊促小巧，容積大，馬力強。適合環保意識高的一線城市營運。
體采用碳鋼6mm板材制作。配杭州威龍泵真空吸污泵（隨州億豐真空泵），罐體容積8方，罐體顏色隨公告油漆、帶視污窗、視污管、吸污管8米一根、帶油水分離器、防溢閥、帶洗手裝置、罐體兩邊安裝液壓缸帶舉升功能，后蓋為圓弧形可以打開，后蓋按自流閥可直接自流。提供底盤合格證到東風服務站走保售后。上裝部分由我們廠三包一年或三萬公里。

東風多利卡D7吸污車，有朝柴156馬力，玉柴130馬力和玉柴150馬力發動機可選，軸距3800，整車容積8立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm,配備杭州威龍真空吸污泵/SK-8水循環吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。

東風多利卡中型吸污車，罐體容積7-8立方，罐體采用優質武鋼6mm厚碳鋼板。配意大利合資吸污泵，吸力大、速度快。車型緊促小巧，容積大，馬力強。適合環保意識高的一線城市營運。

體采用碳鋼6mm板材制作。配杭州威龍泵真空吸污泵（隨州億豐真空泵），罐體容積7-8方，罐體顏色隨公告油漆、帶視污窗、視污管、吸污管8米一根、帶油水分離器、防溢閥、帶洗手裝置、罐體兩邊安裝液壓缸帶舉升功能，后蓋為圓弧形可以打開，后蓋按自流閥可直接自流。提供底盤合格證到東風服務站走保售后。上裝部分由我們廠三包一年或三萬公里。

東風10方吸污車配置：

東風D9新款駕駛室，康明斯190馬力發動機，罐體容積10方，帶視糞窗，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

凱馬藍牌吸污車，云內102馬力發動機，軸距2800，5檔箱，650-16輪胎，3.5噸后橋，整車容積2.8立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度5mm，罐體封頭6mm,配備大流量真空吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，102自流口，105自吸口，配備6米鋼絲吸污管，其他標準配置。

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新蓄電池不充電——縮短壽命蓄電池的充電稱為初次充電，初次充電對蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電，即加“水”直接使用，蓄電池的容量不高，壽命將縮短；若直接充電，也會縮短壽命。通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液后，用小電流充電大約1小時左右即可安裝使用。水箱“開鍋”速加水——汽缸開裂夏季天氣熱，有的司機一看見水箱出現“開鍋”現象，就擔立即熄火加水。備件帶剎車燈泡、小燈及轉彎燈泡、絲、閃光器、燈光繼電器、啟動繼電器等。如果帶上電動打氣泵更好。還應該帶上結實的拖車繩2條(或買一個拖車桿)；備胎1個。另外，還要帶上一個塑料的紅白相隔的雪膏筒，一旦汽車有故障需要檢修，要在車后外側放上一個做警示，以防他車撞上來。摸準故障現象車輛在運行中，出現故障要迅速檢查、分析和排除有一定的難度。因為有的故障現象不太明顯，有的故障現象相同，但造成故障的原因不同；有時同一故障又會由于車況不同，嚴重程度不同，顯示出不同的故障現象。在這之后，陳女士開始對4s店產生了疑問，并開始考慮換地方保養自己的愛車。店和普通修配廠各有利弊“根據我2年的駕車和修車經驗，4s店的優勢在于技術上的資料更豐富，服務更規范，但這些高品質的服務都是需要車主支付費用的，這就是為什么4s店維修、保養價格高的原因。”某機關的職業駕駛員王先生說，“同樣對車輛進行保養，如果是在一般的綜合性汽車修配廠，收費就會便宜很多。但由于消費者對修配廠的普遍信任度問題，如果沒有熟人介紹或對某位技師的維修水平比較了解，大家還是有所顧及的。懷疑催化器堵塞，接著將催化器拆下，啟動發動機，此時運轉很平穩，踩下節氣門，排氣正常。為了確保診斷正確，用壓縮空氣吹催化器的一端，但另一端無空氣流出，此時完全確定催化器堵塞。更換新的催化器，出廠試車，加速順暢，發動機3r/min時車速16km/h，故障消失。通用大宇發動機動力不足故障維修小結這是一例由排氣管堵塞造成的動力不足。排氣管堵塞后沒有及時排除，發動機不正常工作造成混合氣燃燒不完全加重排氣管三元催化器堵塞。