錦州大型東風農場吸糞車落地價格

東風大多利卡清洗吸污車底盤配置：

東風多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發動機可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發動機，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調等多個配件組成！

東風大多利卡清洗吸污車上裝配置：

 清洗部分：原裝意大利HPP進口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個噴頭

 吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。

清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環泵，進氣管加過濾網，防溢閥加高，一個水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。

清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側消防進水，氣控推水，帶過濾網，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內做防銹漆，整車顏色可自選！

東風大多利卡清洗吸污車專用性能：

吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點。抽滿糞罐時間：≤5min，吸程：≥8m。據有使用壽命長，工作速度快，操作簡便，運輸方便等特點。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運水和沖洗公路用，緊急時可用于救火。

清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風多利卡清洗吸污車是目前國內較先進的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項功能于一車的管道疏通設備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲污罐中完成作業。
 
東風大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國統一機動車輛，隨車工具，車輛質保手冊，全國服務站名錄。

拔下absecu插頭檢查，也未發現接觸不良的地方，懷疑儀器可能有故障，便改用手工提碼的方法檢查。當把故障代碼激勵接口用熔絲短接后，故障指示燈便開始閃爍故障代碼，顯示右后輪速度傳感器、控制電磁閥和液壓泵電動機等有故障。當時認為由于拆下過absecu插頭，有可能儲存一些故障代碼。所以根據故障代碼分析，應該重點檢查右后輪速度傳感器，結果傳感器頭部磨損。換上一新的傳感器，調好間隙，認為故障已經排除，消除故障代碼便可以了，但當用手工清碼時，卻怎么操作也消除不掉，仍顯示上述這些故障代碼。首先使用故障診斷儀vas552進入車身控制單元bcm，讀取數據流，發現bcm能夠識別各車窗和天窗的開啟與關閉狀態，這說明車窗和天窗開關與bcm之間的線路正常。根據車窗控制電路圖進行分析，車窗控制過程如下：車窗升降開關車門控制單元lin總線bcm，再由bcm下達各車窗的開啟信號各車門控制單元車窗電機。在上面的檢查中，使用故障診斷儀可以看到bcm能夠收到車窗和天窗開關的信號，那么所有車窗都不能工作應該是bcm沒有發出工作指令（因為所有車門控制單元同時失效的可能性很小）。疑難解答讀者：自動擋會熄火嗎？我有天開車在路上突然死火了，我趕緊踩剎車，再重新打火，但車子發動不起來了，碰到這個問題該如何處理？解答：自動擋的車雖然沒有離合器，但由于機械故障，還是有可能中途意外熄火。當發現電池燈亮后就熄火了，這時千萬別亂打方向盤和多次踩剎車，因為熄火后一般只有兩次剎車的機會。然后，把變速桿迅速推入空擋，點火開關轉到啟動位置，重新啟動成功后，再迅速把變速桿拉到d桿，即可正常行駛。如果多次嘗試，發動機仍無法啟動，說明故障比較嚴重，這時就應該停車檢修。根據這些故障特征，懷疑噴油器有故障，于是拆開噴油器上的回油管，然后起動柴油機，不再出現熄火現象。分解噴油器檢查，發現第3缸噴油器的針閥偶件嚴重磨損，在壓縮行程時，氣缸內的高壓氣體經過針閥偶件的導向部位進入回油管，然后再進入柴油濾清器，因而導致柴油機熄火。注意：當柴油機出現加速不良或者自動熄火的故障，在故障原因尚未查明之前，不可草率地將回油管堵死（作為一種檢查手段例外），否則柴油機可能無法正常工作。臨時堵住回油管，檢查燃油管路漏氣的部位作為一種檢測手段，允許暫時堵住柴油機噴油泵上的回油管，再使用輸油泵上的手油泵泵油，可以檢查從輸油泵到噴油泵之間的漏氣部位。通過進氣歧管和排氣歧管判斷故障如果懷疑柴油機某氣缸工作失常，不要急于拆卸氣缸蓋和分解柴油機，可以采取以下措施。如果能將幾項措施結合起來運用，診斷效果會更好。檢查各排氣歧管的溫度差如果柴油機工作粗暴，而且運轉聲音不均勻，說明各氣缸的燃燒狀況不一致，原因之一是各氣缸的噴油量不相等。此時可以用手觸摸各缸的排氣歧管（使用紅外線測溫儀），如果某歧管的溫度特別高，說明對應氣缸的噴油量過大；如果某歧管的溫度明顯偏低，說明對應氣缸的噴油量偏小，應當對噴油器進行檢查和調整。