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”“現(xiàn)在天熱要開(kāi)空調(diào)了，油耗更大了。”“我平時(shí)只上下班開(kāi)車(chē)，周末有時(shí)出去逛逛，一個(gè)星期大概開(kāi)15公里左右。前陣子加了3元油，才開(kāi)了半個(gè)月就用光，我算了算，如果百公里油耗能降一升，一周至少省1元出頭。”昨日在比賽現(xiàn)場(chǎng)，一些圍觀的市民表現(xiàn)出對(duì)節(jié)油的強(qiáng)烈興趣。省交通廳副廳長(zhǎng)李先友介紹，目前我省機(jī)動(dòng)車(chē)保有量超過(guò)1萬(wàn)輛，現(xiàn)在正值江蘇節(jié)能宣傳周，這次節(jié)油大賽，目的也是為了選拔全省的節(jié)油能手、推廣節(jié)油經(jīng)驗(yàn)。
一旦汽車(chē)進(jìn)入高速行駛后，就會(huì)發(fā)生車(chē)身抖震，不僅影響乘車(chē)的舒適性，加速輪胎的磨損，還帶來(lái)不安全的因素。應(yīng)對(duì)：可將車(chē)輛支起來(lái)，或者隔幾天將車(chē)前后移動(dòng)，以保證輪胎不變形。危害三電子元件、蓄電池易損壞汽車(chē)上的電子元件一般需要防水、防潮和防腐蝕。對(duì)于停駛車(chē)輛的電子元件或接線(xiàn)插頭，受潮的可能性會(huì)大大增加，并且停駛時(shí)間越長(zhǎng)，發(fā)生故障的幾率就越高。蓄電池長(zhǎng)期自放電后，極板表面產(chǎn)生的化學(xué)物質(zhì)，影響蓄電池再充電的效果，終導(dǎo)致蓄電池提前報(bào)廢。機(jī)電之家網(wǎng) - 機(jī)電行業(yè)權(quán)威網(wǎng)絡(luò)宣傳媒體
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