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建議說(shuō),如果輪胎被釘子等小物件扎到胎面,那可以修補(bǔ)后繼續(xù)上路,但是如果是胎側(cè)受損或者胎面的傷口太大,就一定要更換。建議,至少一個(gè)月對(duì)輪胎進(jìn)行一次外觀檢查。事件回放9年沒(méi)換輪胎高速爆胎釀車禍一起交通事故,讓輪胎安全成為眾多車主的關(guān)注焦點(diǎn)。今年1月份,北京順義調(diào)解了一起交通事故造成的糾紛,起因是211年2月11日下午,王先生駕駛一輛轎車搭載其女兒行駛在高速路上,右后輪胎突然爆胎,車輛失控撞上左側(cè)護(hù)欄,年僅1歲的女兒被甩出車外,經(jīng)搶救無(wú)效死亡。


“車內(nèi)空氣甲醛、苯超標(biāo)都有可能,這和車齡新舊、用還是布藝座椅、外資或國(guó)產(chǎn)車等都有關(guān)。”林廣潮稱,一般來(lái)說(shuō),新車檢測(cè)比例和車內(nèi)空氣污染率均高于舊車,新車出廠時(shí)車內(nèi)空氣污染達(dá)值,漸漸因揮發(fā)而減少污染。車內(nèi)污染來(lái)源有幾類:一是車料污染;二是空調(diào)管道長(zhǎng)期不清洗形成霉菌、積水污染;三是汽車尾氣倒灌或汽油味回竄,以及戶外大氣污染。“這些污染都可以影響人的健康。”他指出,一般情況下,通過(guò)檢修和改善汽車油路和空調(diào)管道,能降低空調(diào)和尾氣、汽油味的污染,難辦的是車內(nèi)材料污染的問(wèn)題,包括香水、清潔劑等造成的二次污染更易被忽視。