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且不說(shuō)如此會(huì)對(duì)空氣造成污染，就以經(jīng)濟(jì)的觀點(diǎn)來(lái)說(shuō)，一般小型車發(fā)動(dòng)機(jī)每怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘，就會(huì)消耗掉大約7cc的汽油，半小時(shí)就燒掉約.5公升寶貴的能源，這是很不劃算的。2.莫養(yǎng)成空轟油門的習(xí)慣有些駕駛員在熱車起動(dòng)后或每次起步前，或在發(fā)動(dòng)機(jī)停熄前，總喜歡習(xí)慣性地空轟幾腳油門。還有個(gè)別駕駛員在行人擁擠的道路行車時(shí)，把離合器踏下而大轟幾腳油門，以對(duì)行人不讓汽車的行為表示抗議，凡此種種都是不可取的非規(guī)范操作。
汽車市場(chǎng)在從非理性到理性再到逐漸走向成熟的過(guò)程中，經(jīng)歷了很大變化。特別是近幾年，汽車市場(chǎng)隨著價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)出現(xiàn)了大幅震蕩。這個(gè)震蕩不僅體現(xiàn)在汽車市場(chǎng)銷售環(huán)節(jié)上的震蕩，同時(shí)也體現(xiàn)在人們不斷認(rèn)識(shí)市場(chǎng)、了解市場(chǎng)的變化上。消費(fèi)者在選擇汽車、購(gòu)買汽車的時(shí)候，習(xí)慣將價(jià)格作為選擇的標(biāo)準(zhǔn)。而實(shí)際上，汽車價(jià)值才是切實(shí)關(guān)系到消費(fèi)者利益的關(guān)鍵因素，但是汽車價(jià)值對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)還是個(gè)虛化的概念，比較起來(lái)相對(duì)困難。如果把汽車價(jià)值量化，可以大致分為五個(gè)部分：性價(jià)比、故障率、使用成本、殘值和服務(wù)。
