井下運(yùn)礦車轉(zhuǎn)彎半徑 礦用自卸車運(yùn)輸車 礦用四驅(qū)四不像

井下運(yùn)礦車轉(zhuǎn)彎半徑 礦用自卸車運(yùn)輸車 礦用四驅(qū)四不像

四不像車的主要特性：

1、運(yùn)用范圍廣，構(gòu)造簡(jiǎn)單，傳動(dòng)平穩(wěn)，操作省力，易完成自動(dòng)化控制。

2、適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復(fù)雜的路況。

3、單缸動(dòng)力系統(tǒng)，油耗低。

4、牽引力大，爬坡抓地性能好，運(yùn)輸才能強(qiáng)。

5、轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈敏，特別順應(yīng)狹窄場(chǎng)地，減少修建道路的費(fèi)用。

6、裝備電啟動(dòng)，手柄集中，操作便當(dāng)。

7、配有液壓起降、自卸，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，進(jìn)步運(yùn)輸效率。

四不像車產(chǎn)品主要：

1、（車身）：采用正軌的汽車***鋼性車架，比傳統(tǒng)的鉚焊車架更具韌性，重壓后依然堅(jiān)持不變型。

2、（配件）：各部配件都是全國***產(chǎn)品，質(zhì)量到達(dá)***程度，改換零部件的時(shí)分更容易在當(dāng)?shù)赜蚣皶r(shí)買到。

3、（底盤）：比傳統(tǒng)的焊接車橋更鞏固，持久。底盤加固，契合礦用規(guī)范。

4、、（工藝）：整車更打破傳統(tǒng)工藝，車輛分體式消費(fèi)，能夠恣意拆解組裝，便當(dāng)下井或者售后維修。

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