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”有關(guān)說(shuō)，隨著車(chē)輛使用期的加長(zhǎng)，安全帶也會(huì)隨之老化，主要表現(xiàn)是內(nèi)部卷簧器老化。此時(shí)安全帶會(huì)過(guò)松或不能及時(shí)拉緊，這說(shuō)明安全帶已經(jīng)不適宜繼續(xù)使用了。據(jù)介紹，如果安全帶過(guò)松容易導(dǎo)致駕乘人員從安全帶下滑出，造成嚴(yán)重的損傷。人在碰到氣囊后，由于安全帶張緊余量過(guò)大而未能及時(shí)繃緊，人的全部重量都交給了氣囊，此時(shí)很有可能導(dǎo)致駕乘人員嚴(yán)重受傷。此外，如果安全帶在使用中曾承受過(guò)一次強(qiáng)拉伸負(fù)荷，即使未損壞，也應(yīng)更換，不能繼續(xù)使用。
不過(guò)，對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)確是一個(gè)誘惑——以后不用頻繁地花幾百元換機(jī)油。有的產(chǎn)品使用說(shuō)明稱(chēng)，不僅免拆修復(fù)，可以修補(bǔ)車(chē)輛部件的磨損，能“節(jié)油減排”——節(jié)省燃油3%，能使尾氣中的廢氣降低2~1倍之類(lèi)，號(hào)稱(chēng)的環(huán)保。建議車(chē)主還是在專(zhuān)業(yè)人士指導(dǎo)下使用。點(diǎn)評(píng)：其實(shí)，大多“抗磨劑”的工作原理是靠沉積和吸附來(lái)填補(bǔ)活塞和缸壁的磨損間隙，但是要想通過(guò)這樣小小的產(chǎn)品就試圖想讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的曲軸、軸承、齒輪、氣門(mén)等金屬件不會(huì)沉積加厚，似乎有點(diǎn)夸張。
