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”后桂買了個副廠件。結果兩個月沒跑下來又要換了。據專職司機劉師傅講，正廠件的點火線圈可以跑四萬公里，每個價格不到3元。如果這樣算下來，桂吃了大虧，所以用正廠件才是真正為消費者著想。但不少汽車修理企業為了吸引消費者，采用低價、超低價的副廠件獲取利潤，同時備一些正廠件，一方面確實有些明白的消費者非正廠件不要，另一方面是為了應付工商部門的檢查。如果全程使用正廠件，修理廠前期不可避免的要虧損，還要加大宣傳力度，這是對是否真正誠信的直接的考驗。
”據了解，4s店一個工時費在5元左右，按常規保養3個工時計算，人工費需要15元，而普通的修配廠，保養一次人工費在5元左右，小規模的修配廠甚至是免工時費的。也就是說在常規保養人工費用就有1元左右的差距。如果在加上配件的價格差距，每次保養近2元的價格差距對普通車主來說還是不能忽視的。“大眾車型”可選修配廠保養據了解，雖然絕大部分汽車品牌在長春都設有4s店，但汽車維修市場上數量占大多數的還是綜合性的汽車修配廠。
