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”后桂買了個副廠件。結果兩個月沒跑下來又要換了。據專職司機劉師傅講,正廠件的點火線圈可以跑四萬公里,每個價格不到3元。如果這樣算下來,桂吃了大虧,所以用正廠件才是真正為消費者著想。但不少汽車修理企業為了吸引消費者,采用低價、超低價的副廠件獲取利潤,同時備一些正廠件,一方面確實有些明白的消費者非正廠件不要,另一方面是為了應付工商部門的檢查。如果全程使用正廠件,修理廠前期不可避免的要虧損,還要加大宣傳力度,這是對是否真正誠信的直接的考驗。


”據了解,4s店一個工時費在5元左右,按常規保養3個工時計算,人工費需要15元,而普通的修配廠,保養一次人工費在5元左右,小規模的修配廠甚至是免工時費的。也就是說在常規保養人工費用就有1元左右的差距。如果在加上配件的價格差距,每次保養近2元的價格差距對普通車主來說還是不能忽視的。“大眾車型”可選修配廠保養據了解,雖然絕大部分汽車品牌在長春都設有4s店,但汽車維修市場上數量占大多數的還是綜合性的汽車修配廠。