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上海通用凱越凱越1.8ls裝備了德國“zf”公司的zf4hp-16四擋自動變速器，如果從經濟性的角度出發，該車升擋時的發動機轉速在21轉左右，所以建議：起步時應該柔和地加油門，當發動機轉速達到21轉時，停止加油門，變速器自動會升入二擋，保持油門踏板的位置不變，發動機轉速會慢慢上升，當發動機轉速達到21轉，車速到4公里時，變速器就會升入三擋；如此當車速達到1公里時，發動機轉速只有24轉而已，這樣汽車油耗可以大幅減少。
空擋滑行易追尾“空擋滑行，車子的制動力會下降，容易引起追尾事故。”交警支隊事故大隊的一位民警表示。因為車子處在空擋滑行狀態，發動機與驅動輪之間將失去聯系，汽車依靠自身慣性前進。那么，一旦出現緊急狀況需要制動時，全部制動力只能由剎車提供。而帶擋滑行時，發動機本身會提供一定的牽制作用，再加上剎車，車子的制動距離就會縮短。“省油事小，安全。建議大家不要隨意空擋滑行。”這位交警表示。老司機：空擋滑行并不省油要說“省油經”，恐怕沒人比整天在路上跑的“的哥”們更在行。
