為什么履帶運輸車的使用得到那么多朋友的喜歡，到底是有怎樣的原因呢？下面就來給大家講述一下履帶運輸車的特點。

1、 使用范圍廣，結構簡單，傳動平穩，操作省力，易實現自動化控制。

2、 適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復雜的路況。

3、 單缸動力系統，油耗低。

4、 牽引力大，爬坡抓地性能好，運輸能力強。

5、 轉彎半徑小，機動靈活，尤其適應狹窄場地，減少修建道路的費用。

6、 配備電啟動，手柄集中，操作方便。

主要區別：1.暗桿法蘭閘閥的提升螺桿是只旋轉而無上和下移動，外露的只是一根桿，其螺母是固定在閘板上，通過螺桿的旋轉來提升閘板，沒有可見的門架；明桿法蘭閘閥的提升螺桿是外露的，螺母緊貼手輪且是固定的（不旋轉也不軸向移動），通過旋轉螺桿來提升閘板，螺桿與閘板只有相對的旋轉運動而無相對的軸向位移，外觀為有門形支架。暗桿閥門就是看不見絲杠，而明桿的就是能看見絲桿的。暗桿閥門在開關時方向盤與閥桿是連接在一起相對不動的，它是通過閥桿在固定點轉動來帶動閥瓣向上提升和下閘來完成啟閉的。

履帶汽車是指用履帶行駛系代替車輪行駛系的“汽車”。這種車對地面單位壓力小，下陷小，附著能力強，行駛通過能力強。駕駛室、貨廂平臺或車廂則與普通輪式車輛基本一樣。一般按行駛系結構可分為前橋(從動橋)裝雪橇或車輪、后橋裝履帶的半履帶式，前后橋都裝履帶的全履帶式和可互換使用車輪、履帶的車輪-履帶式三種類型。 [1]
履帶是由主動輪驅動、圍繞著主動輪、負重輪、誘導輪和托帶輪的柔性鏈環。履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連接起來構成履帶鏈環。履帶板的兩端有孔，與主動輪嚙合，中部有誘導齒，用來規正履帶，并防止坦克轉向或側傾行駛時履帶脫落，在與地面接觸的一面有加強防滑筋（簡稱花紋），以提高履帶板的堅固性和履帶與地面的附著力。

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