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寶安透水混凝土路面攤鋪施工

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產(chǎn)品價格: 50/人民幣 
最后更新: 2021-06-08 14:50:18
產(chǎn)品產(chǎn)地: 廣東深圳市
發(fā)貨地: 廣東 (發(fā)貨期:當天內發(fā)貨)
供應數(shù)量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
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詢價  試用會員產(chǎn)品
  • 公司基本資料信息
    • 深圳市中恒瀝青工程有限公司
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    產(chǎn)品詳細說明
    瀝青路面混合料組成設計

    首先是實驗室配合比的有關設計。一,優(yōu)化礦質混合料的配合組成設計。深圳市中恒瀝青工程有限公司在瀝青路面施工中,對礦質混合料配合進行相關設計,主要是為了能夠選配一個具有足夠密實度和內摩阻力的礦質混合料,然后采用級配理論,通過數(shù)據(jù)分析得出需要的礦質混合料的級配范圍。為了應用已有的研究成果和實踐經(jīng)驗,通常是采用規(guī)范推薦的礦質混合料級配范圍來確定;第二,確定出瀝青混合料的使用量。如果想得出精確的瀝青混合料使用量,可以通過計算得出。通常情況下有兩個基本的方法:馬歇爾法和維姆法。中國還是采用(JTJ032-94)規(guī)定的技術方法,這是在對生產(chǎn)實踐和研究成果經(jīng)驗進行總結的結果。

    其次,進行瀝青生產(chǎn)配合比設計。在目標配合比確定之后。應利用實際砸工的拌和機進行試拌以確定施工配合比。在試驗前,首先應該根據(jù)相關情況選擇振動篩篩號,從而能夠使得幾個熱料倉的材料不會差別太大。比例大篩孔要確保排出超粒徑料,從而能夠使大粒徑篩孔通過量符合設計的基本要求。在試驗的過程中,相關人員要按試驗室配合比設計的冷料比例,進而進行篩選,選擇出與試驗室配合比設計一樣進行礦料級配計算,從而得出佳油石比,供試拌試鋪使用。

    路面壓實

    瀝青混合料進行攤鋪工序之后,就進入了壓實環(huán)節(jié)。瀝青混合料的壓實是瀝青路面施工的重要方面,是非常重要的一道工序,在路面壓實的過程中,一定要配備充足的大噸位的壓實設備,盡量選用當前為先進的雙輪振動壓路機。

    瀝青路面的壓實環(huán)節(jié)一般包括以下幾個方面:路面的初壓、路面的復壓以及路面的終壓。首先,路面的初壓。初壓是路面壓實的首要環(huán)節(jié),本環(huán)節(jié)一般是在混合料攤鋪之后直接進行的,此時的溫度較高,一般先采用振搗器進行振動擠壓,振動之后關閉振動裝置,進行慢慢的碾壓2-3遍,初壓環(huán)節(jié)的溫度一般保持在110—140攝氏度之間。所以說,只要噸位比較小的壓實設備就能夠起到很好的效果。一般情況下,采用6—8噸位的雙鋼輪壓路機就可以。在碾壓的過程中,驅動輪要勻速前進,后退的時候要按照前進時候的碾引移動。在瀝青路面進行初壓的時候,初壓后要有相關的技術人員對路面的平整度、路拱進行檢查,一旦發(fā)現(xiàn)問題要立刻糾正。如果在路面碾壓過程中出現(xiàn)推移現(xiàn)象,這個時候可以等到溫度變低之后再進行碾壓,如出現(xiàn)橫向裂紋,應檢查原因并及時采取糾正措施。其次,深圳市中恒瀝青工程有限公司路面的復壓。路面的復壓是壓實環(huán)節(jié)的重要階段,通過復壓主要是保證瀝青混料的穩(wěn)定成型,所以說,復壓環(huán)節(jié)一般是在高溫下并緊跟初壓工序之后進行的。通常情況下,路面的復壓環(huán)節(jié)溫度應該保持在120—130攝氏度。一般是通過雙輪振動壓路機進行路面的碾壓,在碾壓方式上可以采用與初壓相同的方法,碾壓的次數(shù)應該在6次以上,只有這樣才能夠保證路面的穩(wěn)固和結實;再次,瀝青路面終壓。終壓是消除輪跡、缺陷和保證面層有較好平整度的后一步。由于終壓要消除復壓過程中面層的不平整,又要保證路面的平整度,因此,瀝青混合料也需要在較高但又不能過高的碾壓溫度下結束碾壓。終壓結束時的溫度應該大于90攝氏度。深圳市中恒瀝青工程有限公司在路面終壓的環(huán)節(jié)里,終壓常使用靜力雙輪壓路機并應緊接在復壓后進行,碾壓遍數(shù)為 2 ~3 遍。通過路面初壓、復壓、終壓三個方面的相互結合,進而保證瀝青路面的光滑、穩(wěn)定和厚實,提高了瀝青路面的整體質量。



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