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一般在剛清洗完節氣門和噴油嘴后，由于油路比原來通暢，暫時會感覺使用起來較為費油。維修表示，這是行車電腦通過信號反饋在進行調整，之后會逐漸恢復到和原來一樣的耗油情況。“節氣門、噴油嘴都有個適應值，所以如果經常清洗節氣門和噴油嘴容易造成車輛油耗偏高和怠速不穩定等現象。”正確做法：其實做這兩項清洗是有時間或公里數要求的。一般節氣門、噴油嘴的清洗周期大概為2萬～3萬公里左右，但也要根據車輛情況和駕駛習慣不同而定，如果在使用過程中路況不好，或者經常低速行駛，則需要提前換。
一般汽車的空氣過濾器在2萬公里要換一次，1萬公里進行一下檢查，雨刷需要每六個月至一年更換一次。可以說，空氣過濾器和雨刷是車中價格廉的部件了，二者的檢查與更換都很簡單，專門去一次維修站點浪費時間和金錢實在是不值得。注意你的油箱要加滿油箱經常不加滿的現象并不少見，一些車主常常只加小半箱油，臨近耗盡時再加油。其實這樣做會使油箱中的燃油泵上部經常得不到燃油冷卻，容易發熱燒損。更換一只燃油泵需好幾百元，用這種方法控制用油實在是因小失大。洗車打蠟每月進行一次就足夠了夏天就要來臨，雨水中的酸性成分對汽車的漆面具有腐蝕作用，久而久之就會對汽車的漆面造成損害，所以這個季節要多給汽車打蠟、封釉，給汽車的漆面多一些愛護。不過，過度洗車打蠟反而會讓車漆亮度逐漸褪化，若不是必需，建議您每月清洗一次也就足夠了，打蠟時要選用去污力偏向中性的清潔劑以及不含研磨劑成分的車蠟。不要購買“超額”和“不足額”許多車主在購買車險時，經常會購買“超額”和“不足額”。
