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化油器與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管連接墊片或膠圈損壞
連接墊片或膠圈損壞會出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象,額外空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī),使怠速狀態(tài)下供油偏稀,導(dǎo)致怠速不穩(wěn)現(xiàn)象出現(xiàn)。
排除方法:更換連接墊片或膠圈即可。
4、化油器與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管連接螺栓松動
連接螺栓的松動同樣會出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。排除方法:擰緊即可。
有一點需要指出的是:目前多數(shù)的踏板車上使用的化油器是帶電熱旁通加濃系統(tǒng)的。在該系統(tǒng)的作用下,發(fā)電機(jī)在起動后怠速轉(zhuǎn)速較高(可達(dá)2200~2300轉(zhuǎn)/分鐘),暖機(jī)4~5分鐘電熱旁通加濃系統(tǒng)關(guān)閉后,發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速才回降至1500轉(zhuǎn)/分鐘。此為正常現(xiàn)象,不屬于"怠速不穩(wěn)"故障。望用戶注意不要誤判。
過渡不良
發(fā)電機(jī)從起步加速行駛的過程中,化油器怠速油系供油逐漸減少過渡到主油系供油不斷增加。為使怠速油系與主油系之間供油銜接圓滑,設(shè)置了過渡油系,以保證發(fā)電機(jī)起步過程的平順。 過渡不良的現(xiàn)象:起步加速過程中時,隨著油門的開大發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速波動較大或熄火。
過渡不良的原因及排除方法如下:
1、怠速量孔、怠速油路、主量孔、過渡孔部分堵塞
原因:怠速量孔、怠速油路、主量孔、過渡孔部分堵塞使化油器各有關(guān)油系供油偏稀,引起過渡不良。
排除方法:按前述化油器清洗方法清洗即可
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