向下閉合式閥門（截止閥、柱塞閥）由于其流道曲折，流阻比其他閥門高，故較少選用。在允許有較高流阻的場合，可選用閉合式閥門。換向分流用的閥門根據換向分流的需要，這種閥門可有三個或更多的通道。旋塞閥和球閥較適用于這一目的，大部分用于換向分流的閥門都選取旋塞閥和球閥這類閥門中的一種。但是在有些情況下，其他類型的閥門，只要把兩個或更多個閥門適當地相互連接起來，也可作換向分流用。控制流量用的閥門通常選擇易于調節流量的閥門作為控制流量用。

四不像車的冬季保養方法：

▲當溫度低于5℃時，引擎開始是困難的，這時需要一些輔助機械技能啟動引擎，例如，可以在開始之前發動機加熱水或蒸汽加熱，溫度高于30℃、40℃時重啟(一般為壓縮點火柴油發動機，需要預熱缸的溫度，加熱的溫度霧柴油)。

▲建議四不像車發動機每次啟動時間不應超過15秒。如無法啟動，應松開啟動開關，停車1分鐘后啟動發動機。先空轉a給電池充電，使水溫大于55℃，制動壓力為0.4Mpa。
為此，在檢修前務必做好檢修前停車的安全技術處理和檢修前停車后的安全技術處理。檢修前停車的安全技術處理停車方案一經確定，應嚴格按照停車方案確定的停車時間、步驟、工藝變化幅度，以及確認的停車操作順序表，有組織、有秩序地進行。裝置停車階段進行得順利與否，一方面影響安全生產，另一方面將影響裝置檢修作業能否如期安全進行以及安全檢修的質量。裝置停車的主要安全技術處理如下：1.1嚴格按照預定的停車方案停車按照檢修計劃、并與上下工序及有關工段（如鍋爐房、配電間等）保持密切聯系，嚴格按照停車方案規定的程序停止設備的運轉。

四不像車柴油機水溫高于55℃，和石油溫度高于45℃時允許機器進入全負荷運行狀態，在正常的工作條件在一個四不像汽車，發動機水溫和油溫不得超過95℃，傳動油的溫度不應超過110℃。
具體措施可歸納為以下三個方面：合理選擇建筑的地址、采取合理的外部環境設計(主要方法為：在建筑周圍布置樹木、植被、水面、假山、圍墻)；合理設計建筑形體(包括建筑整體體量和建筑朝向的確定)，以改善既有的微氣候;合理的建筑形體設計是充分利用建筑室外微環境來改善建筑室內微環境的關鍵部分，主要通過建筑各部件的結構構造設計和建筑內部空間的合理分隔設計得以實現。同時，可借助相關軟件進行優化設計，如運用天正建筑(Ⅱ)中建筑陰影模擬，輔助設計建筑朝向和居住小區的道路、綠化、室外消閑空間及利用CFD軟件，如：PHOENICS，Fluent等，分析室內外空氣流動是否通暢。2圍護結構建筑圍護結構組成部件(屋頂、墻、地基、隔熱材料、密封材料、門和窗、遮陽設施)的設計對建筑能耗、環境性能、室內空氣質量與用戶所處的視覺和熱舒適環境有根本的影響。一般增大圍護結構的費用僅為總投資的3%～6%，而節能卻可達2%～4%。通過改善建筑物圍護結構的熱工性能，在夏季可減少室外熱量傳入室內，在冬季可減少室內熱量的流失，使建筑熱環境得以改善，從而減少建筑冷、熱消耗。首先，提高圍護結構各組成部件的熱工性能，一般通過改變其組成材料的熱工性能實行，如歐盟新研制的熱二極管墻體(低費用的薄片熱二極管只允許單方向的傳熱，可以產生隔熱效果)和熱工性能隨季節動態變化的玻璃。

▲當溫度低于0℃時，啞劇馬車將油箱關閉后，發動機和變矩器油冷卻器、油冷卻器在冷卻水中排出，以防止機體凍裂；氣缸應始終排水，以防止凍結和制動故障。