德國薩登24伏汽油發(fā)電機通用電瓶充電投標(biāo)用

德國薩登24伏汽油發(fā)電機通用電瓶充電投標(biāo)用

目前，內(nèi)燃機噪聲源識別方法主要有三類:一是傳統(tǒng)噪聲源識別方法，可以簡單的對內(nèi)燃機噪聲源進行識別，如鉛覆蓋法、分部運行法、表面振速法和近場聲壓測試法。其中鉛覆蓋法是使用鉛板將內(nèi)燃機所有聲源覆蓋，鉛板內(nèi)部加裝吸聲材料，在需要測量的部位開“窗口”測量其聲壓級，但是這種方法對于測量低頻噪聲效果較差。分部運行法是指依次將內(nèi)燃機的各個部位停止運行，測量其聲壓級。同時根據(jù)總的聲壓級進行聲學(xué)計算就可以得到各個部位對內(nèi)燃機輻射聲場的噪聲貢獻，這種方法無法保證其測量狀態(tài)的一致性。表面振速法主要依據(jù)加速度傳感器測量內(nèi)燃機各個部位的振動加速度，根據(jù)其主要測點的振動速度可以預(yù)測聲場聲壓。

由于內(nèi)燃機表面振動數(shù)值對聲場預(yù)測影響較大，國內(nèi)目前對于振動測點的選取進行了相關(guān)研究。近場聲壓測量主要是指利用聲級計測量內(nèi)燃機各個聲源附近的聲壓級，對測量環(huán)境要求較高。二類是對噪聲信號直接通過信號處理對噪聲源進行識別，如小波分析法、階次分析法、盲源分離法、相關(guān)分析法、相干分析法、時域平均法及頻譜分析法等。小波分析、階次分析和盲源分離法用于非平穩(wěn)噪聲信號。其中盲源分離法主要是指輸入信號未知，只對噪聲輸出信號辨識分析，分離不同噪聲源信號。階次分析主要針對是周期性噪聲信號的倍頻特性進行的時頻分析方法。相關(guān)分析法是指利用噪聲信號的時域相關(guān)性，確定內(nèi)燃機噪聲源對聲場噪聲貢獻。

2KW數(shù)碼變頻發(fā)電機
品牌 薩登 SADEN
型號 DS2000is
發(fā)動機型號 DS80i
發(fā)動機類型 "四沖程, 頂置氣門,
底置凸輪軸，單缸，直列式"

排氣量 79.7cc
缸徑（mm） 48.6x43
壓縮比 8.8±0.2:1
額定轉(zhuǎn)數(shù) 3600轉(zhuǎn)/分
啟動系統(tǒng) 電啟動/自動啟停
火花塞 TORCH  A5RTC
油箱容量 1.06加侖(4L)
燃料 無鉛汽油
機油容量 0.35L
機油 "SF或更高等級 
SAE 5W-30,5W-40(CC級以上）"
額定頻率 50Hz
額定電壓 24V
額定交流電輸出 1,800W
可達交流電輸出 2,000W
直流輸出 12V 8A
總諧波失真 ≤3%
負(fù)荷功率因素 1
頻率穩(wěn)定度 ±0.1Hz
電壓穩(wěn)定度 ±4V
噪音指數(shù) 56分貝(7m)
凈重/毛重 （kg） 21/24.5
機器尺寸 （mm） 490×290×459
包裝尺寸 （mm） 530×330×480