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一旦出現車輛轉向過度，就很可能發生交通事故。不管是前驅車還是后驅車，在濕滑路面急轉彎操作時，如果前輪首先打滑，車輛即使在轉彎時仍會繼續沿直線走，這相當于轉向不足，可以通過減速然后沿彎道轉向，使車輛回到車道上。但是如果是后輪首先打滑，車輛就可能會甩尾，相當于轉向過度，只會更難控制。這需要沿彎道反方向作出迅速準確的轉向糾正，控制轉向不足比控制轉向過度要容易操控。換胎也有大學問車輛長期拉貨不宜使用轎車輪胎老手上路，他們對輪胎的日常保養自然比新手們更加熟悉。
為了把好關，我特地叫了我一個真正精通汽車知識與實踐的同學同往。他聽到這個報價，也忍不住的驚嘆——他陪朋友去做奧迪a4版的b保，一共“才”用了1元錢左右，其中工時費3元，而兩者的檔次不可同日而語，根本不具備可比性。。于是，在保養的過程中，我們不斷地和技工交涉，希望有些可做可不做的項目能減下來，以降低一點費用。4s店的態度讓我們毫無辦法——由于保養項目及收費標準都是東風標致公司規定的，所以必須做，否則無法享受2年4萬公司的保修。
