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一般車用蓄電池壽命不會超過4年。當然了，保養良好的蓄電池的壽命會更長。下面我們來學習一下加水型鉛酸電池和免維護型鉛酸電池的保養方法。加水型鉛酸蓄電池：注重電池液液位及電池液密度。鉛酸電池的電池液是由硫酸和蒸餾水混合而成的。電池放電時，水會變多而硫酸會變少，這就導致電池液密度降低；充電時，則相反，水會變少而硫酸會變多。電池液濃度則反映了電池液中水和硫酸的比例。正常的電解液密度為1.28（夏天）/1.29-1.3（冬天）（單位為克每立方厘米）。
”一家汽修廠的改裝師傅這樣對記者說。據記者了解，一個氣瓶兩個閥，這就是目前市場上大多數燃氣汽車的改裝方案。發動機本身不加變動，那么改裝后發動機的功率會降低，一些參數也未必匹配得很好，駕駛員就會抱怨發動機動力不足，可見，燃氣／汽油兩用燃料發動機帶有先天性的缺陷。這個問題本來是可以通過發動機增壓等手段來解決的，但是在對現有汽車進行改裝的場合，很難采用這些手段。車輛改裝的安全問題不容忽視。目前許多改裝工作都是在小修理廠完成，沒有改裝后的試驗認可報告，這就造成了燃氣汽車良莠不齊，燃氣汽車零部件市場更是混亂，正規廠家很少，多是一些小手工作坊。
