鏟車攪拌斗移動(dòng)攪拌鏟車雙驅(qū)動(dòng)攪拌斗

鏟車攪拌斗移動(dòng)攪拌鏟車雙驅(qū)動(dòng)攪拌斗

裝載機(jī)鏟斗式液壓混凝土攪拌機(jī)外觀呈鏟斗狀，攪拌缸體呈圓柱狀，鏟斗后端弧形部分設(shè)計(jì)成與柱狀攪拌缸體同心圓重合，柱狀攪拌缸體和鏟斗平面底板結(jié)合部位設(shè)計(jì)成滑移式可啟閉倉(cāng)門，滑移式可啟閉倉(cāng)門呈弧狀，嵌在固定在鏟斗兩側(cè)鋼板的U型槽內(nèi)，由一臺(tái)液壓支柱控制倉(cāng)門的啟閉，操控裝置安裝在駕駛室。。 裝載機(jī)攪拌斗使用方便，省工省時(shí)一機(jī)多用，是您發(fā)家致富的好幫手，可以提供操作視頻。。 攪拌斗鏟車減速機(jī)全封閉，不會(huì)出現(xiàn)泥沙進(jìn)入減速器從而損壞減速器這一問(wèn)題。。

鏟車攪拌斗卸料通過(guò)液壓油缸打開(kāi)攪拌缸倉(cāng)門，利用裝載機(jī)的卸料原理操作即可。。 攪拌斗鏟車兩個(gè)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，動(dòng)力足，裝載機(jī)3.5τ以上才能帶動(dòng)攪拌斗，攪拌斗鏟車雙液壓散熱系統(tǒng)。。 攪拌斗裝載機(jī)的出現(xiàn)逐漸取代了攪拌機(jī)等攪拌工程機(jī)械，在這些攪拌機(jī)械中，中首重工攪拌斗鏟車尤為突出:砂石廠，水泥混凝土，動(dòng)物飼料配料，砂漿等都可見(jiàn)到攪拌斗裝載機(jī)的身影。。

中首重工攪拌斗采用雙液壓馬達(dá)，雙減速機(jī)，攪拌砂料均勻，無(wú)論是砂漿還是小型鵝卵石都可以，攪拌一斗料只需要3-4分鐘過(guò)程，工作效率高，直接省去很多人工費(fèi)用，一次購(gòu)買受益終生。。 攪拌斗鏟車兩個(gè)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，動(dòng)力足，裝載機(jī)3.5τ以上才能帶動(dòng)攪拌斗，攪拌斗鏟車雙液壓散熱系統(tǒng)。。 攪拌斗裝載機(jī)主要組成部分，攪拌缸(外形輪廓為鏟斗型，內(nèi)嵌圓柱體攪拌機(jī)缸體，攪拌缸滑移式可啟閉倉(cāng)門，倉(cāng)門兩側(cè)為凹槽式軌道，驅(qū)動(dòng)滑移式可啟閉倉(cāng)門的液壓油缸，進(jìn)料倉(cāng)口擋板，低速大扭矩液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)進(jìn)油管，液壓馬達(dá)出油管。。

攪拌斗鏟斗中的葉片可靈活調(diào)節(jié)位置，使其攪拌方向性靈活，攪拌斗葉片采用組合、焊接葉片，讓其結(jié)構(gòu)合理，也讓攪拌斗的更換方便，同時(shí)攪拌機(jī)部件采用全封閉系統(tǒng)。。 攪拌斗鏟車克服混凝土工程施工中使用機(jī)械多、人員多、占用場(chǎng)地大、對(duì)電源依賴性大等缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用，靈活方便，施工成本和能源消耗的目的，節(jié)能減排。鏟斗式攪拌缸是其關(guān)鍵部位。。 攪拌斗鏟斗中的葉片可以靈活調(diào)節(jié)位置，使其攪拌方向性靈活，攪拌斗葉片采用組合、焊接葉片，讓其結(jié)構(gòu)合理，也讓攪拌斗的方便，同時(shí)攪拌機(jī)部件采用斗下封閉系統(tǒng)。。

鏟車攪拌斗卸料通過(guò)液壓油缸打開(kāi)攪拌缸倉(cāng)門，利用裝載機(jī)的卸料原理操作即可。。 裝載機(jī)攪拌斗啟動(dòng)后，應(yīng)使攪拌筒達(dá)到正常轉(zhuǎn)速后進(jìn)行上料，上料后要及時(shí)加水，添加新料先將攪拌機(jī)內(nèi)原有的混凝土卸出后才能進(jìn)行，不得中途停機(jī)或滿載荷時(shí)起動(dòng)攪拌機(jī)，反轉(zhuǎn)出料者除外。。 攪拌鏟斗裝載機(jī)生產(chǎn)廠家，鏟車自帶攪拌鏟斗，節(jié)省資源工作效率高。。

裝載機(jī)帶攪拌斗混凝土攪拌斗可移動(dòng)的攪拌機(jī)：http://www.jdzj.com/chanpin/ku1_7670715.html