- 產(chǎn)品
- 供應(yīng)
- 公司
- 新聞
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
20KW汽油發(fā)電機(jī)靜音箱式車載發(fā)電機(jī)HS20REG
| 20KW靜音式多燃料發(fā)電機(jī) | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | HS20REG |
| 額定電壓（V） | 230/400 |
| 額定功率（汽油） | 20KW [25KVA] |
| 額定功率（LPG） | 20KW [25KVA] |
| 額定功率（NG） | 19KW [23.7KVA] |
| 額定電壓 (V) | 230 [230/400] |
| 額定電流（汽油） | 87 [36.2] |
| 額定電流（LPG） | 87 [36.2] |
| 額定電流（NG） | 82.6 [34.42] |
| 相數(shù) | 單相 [三相] |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 |
| 功率因數(shù)(COS) | 1.0 [0.8] |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)速 | ≤3% |
| 頻率穩(wěn)定時(shí)間（s） | ≤3s |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)頻率 | ≤±1% |
| 瞬態(tài)電壓調(diào)頻率 | ≤10% |
| 油箱容積（L） | 40 |
| 凈重 kg | 410 |
| 毛重 kg | 450 |
| 燃料種類 | 汽油，天然氣，液化石油氣 |
| 發(fā)電機(jī)全速正常運(yùn)轉(zhuǎn)下，23ft（7M）處噪音輸出 dB(A) | 66 |
| 汽油消耗量100%負(fù)載 L/hr | 8.3 |
| NG消耗量100%負(fù)載 m3/hr | 8.4 |
| LPG消耗量100%負(fù)載 kg/hr | 7.4 |
| NG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (in.H2O) | 1.3-2.7 (5-11) |
| LPG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (in.H2O) | 1.7-2.7 (7-11) |
| 啟動(dòng)電機(jī)規(guī)格 | QD126D 12V 1.0KW |
| 缸徑×行程(mm×mm) | L4-75×84.8 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機(jī)油容量(L) | 6 |
| 充電方式 | 14V/350W 開關(guān)電源 |
| 冷卻系統(tǒng) | 閉式水冷+風(fēng)冷 |
| 交流發(fā)電機(jī)類型 | 同步發(fā)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) |
| 絕緣等級(jí) | F |
| 定子繞組材料 | 銅 |
| 轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
| 連接方式 | 直接耦合（法蘭連接） |
| 防護(hù)等級(jí) | IP 23 |
| 燃?xì)夤艿溃ㄌ烊粴夂鸵夯瘹庖粯樱?/span> | （8米）1英寸 |
| （15米）1英寸 | |
| （30米）5/4英寸 | |
| 連續(xù)工作時(shí)間 | 8H/箱油（燃料用完了，讓機(jī)器休息10分鐘，加燃料便可繼續(xù)使用） |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 | 1.051L |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 465Q直列四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 電機(jī)形式 | 2極，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，AVR自動(dòng)調(diào)節(jié) |
| 缸數(shù) | 4 |
| 電池容量 | 45Ah |
| 機(jī)組尺寸 (長(zhǎng)×寬×高) mm | 1500×820×960 |
| 包裝尺寸(長(zhǎng)×寬×高) mm | 1580×900×1100 |
| 標(biāo)準(zhǔn)配置 | 電子調(diào)速,數(shù)字顯示,低噪音,箱柜式 |
| 20/40 尺柜裝載量 | 14/30 |
| 品牌 | 翰絲（HANSI） |
| 售后信息 | |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品信息 | 含13% |
| 聯(lián)系人 | 張經(jīng)理 |
| 在線QQ | 462302520 |
| 在線旺旺 | 張曉娟6481 |
| 咨詢熱線 | 18701871098 |
HANSI翰絲汽油發(fā)電機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性在工況多變的情況下很不利。發(fā)電機(jī)的負(fù)載只要有那怕很小的變化都會(huì)引起發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速發(fā)生很大變化,具體來(lái)說(shuō)就是當(dāng)負(fù)載變大時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低,進(jìn)一步引起柱塞泵循環(huán)供油量的減少,進(jìn)油量減少又引起轉(zhuǎn)速繼續(xù)降低,如此不斷的循環(huán)會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)熄火。反之,當(dāng)負(fù)載減小時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)提升轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)速的提升會(huì)導(dǎo)致柱塞泵循環(huán)供油量的增加,供油量增加又會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)致轉(zhuǎn)速升高,如此不斷的循環(huán)也只能導(dǎo)致“飛車”在翰絲發(fā)電機(jī)中,為了改變這種惡性循環(huán),保證發(fā)電機(jī)組一直在規(guī)定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)工作,并且能達(dá)到負(fù)載需要的電壓要求, HANSI翰絲的每一臺(tái)發(fā)電機(jī)都會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載的大小,調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的供油量。從而避免了發(fā)電機(jī)出現(xiàn)這種現(xiàn)象,并且降低發(fā)電機(jī)的耗油量
德國(guó)翰絲柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源只能為一級(jí)負(fù)荷中特別重要負(fù)荷供電,嚴(yán)禁將其他負(fù)荷接入應(yīng)急供電系統(tǒng),一級(jí)負(fù)荷和二級(jí)負(fù)荷分別由雙重電源和雙回路供電就能滿足要求#如果按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)配置自備發(fā)電機(jī),其容量較小,但在許多民用工程中,柴油發(fā)電機(jī)還為其他負(fù)荷供電#北京市供電部門就明確要求對(duì)供電可靠性要求高的單位如醫(yī)院"學(xué)校和展覽館等應(yīng)設(shè)柴油發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急電源為一級(jí)負(fù)荷供電#國(guó)家消防規(guī)范 :( 條要求: 一類高層建筑的自備發(fā)電機(jī)設(shè)備應(yīng)有自動(dòng)起動(dòng)裝置,并能在 %. M 內(nèi)供電$,其消防負(fù)荷屬于一級(jí)負(fù)荷,且根據(jù)國(guó)家規(guī)范二類高層的消防負(fù)荷為二級(jí)負(fù)荷,也應(yīng)由自備發(fā)電機(jī)供電,僅在起動(dòng)方式上放寬為采用手動(dòng)方式#所以,規(guī)范 :條值得商榷自備柴油發(fā)電機(jī)的容量應(yīng)滿足消防負(fù)荷和一級(jí)負(fù)荷的需求#消防規(guī)范要求用自備發(fā)電機(jī)為消防負(fù)荷供電,考慮了市電全部停電情況下又發(fā)生了火災(zāi)的小概率事件,或是在火災(zāi)過程中出現(xiàn)市電全部停電的情
況,自備發(fā)電機(jī)供電應(yīng)滿足這種小概率事件的需求,即考慮全部的消防負(fù)荷和其他一級(jí)負(fù)荷的總量#消防負(fù)荷有兩種運(yùn)行情況: 其中應(yīng)急照明"消防控制中心"平時(shí)和火災(zāi)兩用的通風(fēng)機(jī)及消防電梯等負(fù)荷在平時(shí)也工作;而防排煙風(fēng)機(jī)"消防泵"防火卷簾及垂幕等負(fù)荷僅在火災(zāi)發(fā)生時(shí)才工作#所以在選擇發(fā)電機(jī)時(shí),應(yīng)該有兩個(gè)計(jì)算表,分別計(jì)算火災(zāi)時(shí)和平時(shí)柴油發(fā)電機(jī)所帶的用電負(fù)荷,取較大者作為容量的選擇依據(jù)#顯然,火災(zāi)下柴油發(fā)電機(jī)的供電容量更大,這個(gè)容量差值是可以充分利用的,可把比較重要的"非消防類二級(jí)負(fù)荷也納入柴油發(fā)電機(jī)的供電范圍#因?yàn)槭须娡ｋ姇r(shí)并不一定發(fā)生火災(zāi),這時(shí)發(fā)電機(jī)輕載運(yùn)行,所以這部分容量就可以為比較重要的二級(jí)負(fù)荷供電,如二類高層的生活水泵"醫(yī)院的病床電梯等#這些二級(jí)負(fù)荷的饋電開關(guān)上安裝分勵(lì)脫扣器,當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)由消防中心發(fā)信號(hào)自動(dòng)跳閘切除即可#采用這種方式設(shè)計(jì)柴油發(fā)電機(jī)及確定容量,在保證供電系統(tǒng)可靠性的前提下又充分利用了自備發(fā)電機(jī)的容量,發(fā)揮了更大作用#
保障負(fù)荷是確定自備柴油發(fā)電機(jī)容量的依據(jù)#保障負(fù)荷包含了消防負(fù)荷"一級(jí)負(fù)荷和部分二級(jí)負(fù)荷,其中的二級(jí)負(fù)荷在
