電解物。汽車?yán)鋮s系統(tǒng)主要故障發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的主要故障有三種：發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高甚至開鍋。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過低。冷卻系統(tǒng)泄漏。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的原因有多種，常見的原因是由于冷卻系統(tǒng)內(nèi)部水垢、水銹及凝膠等污物積聚，堵塞了水道，冷卻系統(tǒng)散熱效果降低所致的結(jié)果。以往排除這類故障常用的方法是拆卸水箱進(jìn)行更換，但事實(shí)證明許多車的情況并沒有因此得到改善。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)泄漏的形式主要有水箱漏水、上下水管滲漏及缸墊漏水等形式。

廠家專業(yè)定制生產(chǎn)5立方，8立方，10立方，15立方，18立方，22立方，36立方等各種大小型吸污車，清洗吸污車，吸糞車，聯(lián)合疏通車，專業(yè)疏通下水道，清理化糞池，頂管工程專用抽泥漿！

巴中專用化糞池抽糞車多少錢一輛
東風(fēng)天錦15方吸污車配置：東風(fēng)天錦底盤，康明斯180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和康斯210馬力發(fā)動(dòng)機(jī)（可自選），大流量水循環(huán)吸污泵，罐體容積15方，配備375馬力副發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

東風(fēng)天錦水循環(huán)泵抽污車，配備大馬力副發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更大，吸力更大，可用于非開挖工程，專業(yè)抽泥漿，更專業(yè)更值得信耐

東風(fēng)天龍后雙橋22方清洗吸污車配置：東風(fēng)天龍?jiān)b底盤，康明斯270馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，SK-40大流量水循環(huán)吸污泵，罐體容積22方，配備420馬力副發(fā)動(dòng)機(jī)，天津通潔270升高壓清洗泵，罐體材質(zhì)為GBQ235碳鋼，罐體厚度為8mm,罐體封頭10mm,一個(gè)自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

東風(fēng)天龍前四后八30方清洗吸污車配置：東風(fēng)天龍?jiān)b底盤，420馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，SK-40大流量水循環(huán)吸污泵，罐體容積30方，配備420馬力副發(fā)動(dòng)機(jī)，270升高壓清洗泵，一個(gè)自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

巴中專用化糞池抽糞車多少錢一輛
東風(fēng)天錦清洗吸污車配置：
采用東風(fēng)天錦原廠底盤，4700軸距，6檔變速箱，900鋼絲輪胎。發(fā)動(dòng)機(jī)有康明斯180馬力，康明斯210馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)可以自選。整車容積14立方，罐體采用GBQ235國(guó)標(biāo)碳鋼材質(zhì)，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-15水循環(huán)吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動(dòng)泄壓閥（當(dāng)壓力過剩可自動(dòng)泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。

清洗部分：配備德國(guó)品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個(gè)高壓噴嘴，帶自動(dòng)回位卷盤壓力表，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。

東風(fēng)多利卡清洗吸污車配置：
采用東風(fēng)小多利卡原廠底盤，3308軸距，5檔變速箱，700鋼絲輪胎。發(fā)動(dòng)機(jī)有朝柴102馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，玉柴115馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，全柴115馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以自選。整車容積6立方，罐體采用GBQ235國(guó)標(biāo)碳鋼材質(zhì)，罐體厚度5mm，罐體封頭6mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-6水循環(huán)吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動(dòng)泄壓閥（當(dāng)壓力過剩可自動(dòng)泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。
清洗部分：配備德國(guó)品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個(gè)高壓噴嘴，帶自動(dòng)回位卷盤壓力表，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。

例畢加索空調(diào)壓縮機(jī)不能正常工作故障現(xiàn)象：畢加索ol手動(dòng)檔車，行駛里程13km。在行駛過程中空調(diào)壓縮機(jī)突然不能正常工作，同時(shí)空調(diào)系統(tǒng)冷卻風(fēng)扇也不工作。但是用prxia故障診斷儀進(jìn)行故障檢測(cè)，沒有任何故障顯示。故障排除：首先分析空調(diào)系統(tǒng)的壓力是否正常。用空調(diào)加注機(jī)對(duì)系統(tǒng)的壓力進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)靜態(tài)時(shí)高低壓和正常值相比一切正常。這樣基本排除缺少制冷劑造成空調(diào)不工作的原因。檢查空調(diào)系統(tǒng)壓縮機(jī)工作線路是否正常。活性炭罐清洗系統(tǒng)其檢查步驟如下：從節(jié)氣門體上拆下真空軟管（帶紅條），并將一真空泵軟管上；在發(fā)動(dòng)機(jī)分別處于冷（發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度為6℃或更低）、熱（發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度為7℃或更高）狀態(tài)下，檢查結(jié)果應(yīng)符合表1所列的狀態(tài)。暫時(shí)保持真空，之后消失。當(dāng)海拔高度大于22m，或者進(jìn)氣溫度小于5℃時(shí)，真空度繼續(xù)降低。診斷evap活性炭罐清洗孔真空度故障的方法是：在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度為8～95℃時(shí)，從進(jìn)氣歧管的清洗軟管接頭上拆下真空軟管，將一真空泵接到接頭上；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，轟大油門使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高后，檢查真空度是否保持得相當(dāng)穩(wěn)定，若不產(chǎn)生真空度，則說明進(jìn)氣歧管上的evap活性炭罐清洗孔可能堵塞，需要進(jìn)行清理。如果發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過多，在發(fā)動(dòng)機(jī)的每一處都會(huì)造成不同的影響。，噴油嘴上有積炭就會(huì)導(dǎo)致剛啟動(dòng)時(shí)，噴油嘴提供的燃油大量被積炭吸收，造成混合氣過稀，導(dǎo)致啟動(dòng)困難；燃燒室積炭過多，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室壓縮比增加，形成溫度很高的表面層，引起早燃或爆燃，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命；氣門導(dǎo)管和氣門上有過多的積炭，會(huì)加劇磨損，甚至?xí)?dǎo)致氣門桿在氣門導(dǎo)管內(nèi)部發(fā)澀而卡死，產(chǎn)生粘氣門故障；火花塞積炭過多，會(huì)造成因漏電而不能正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；節(jié)氣門積炭過多，也會(huì)造成啟動(dòng)困難和怠速抖動(dòng)的故障。建議：正確的熱車方式應(yīng)是在汽車發(fā)動(dòng)之后，只要機(jī)油燈熄滅即可行駛，此時(shí)油壓已達(dá)正常壓力，但仍不能大踩油門，應(yīng)該先讓引擎在2轉(zhuǎn)／分之內(nèi)慢慢地行駛，待水溫達(dá)到正常的溫度時(shí)才可深踩油門。事實(shí)上，在行駛當(dāng)中引擎的磨損是極輕微的，大約有9％以上的磨損發(fā)生在啟動(dòng)的瞬間，盡量減少啟動(dòng)的次數(shù)才是真正的愛車之道。高擋低速更增磨損高擋位低速行駛是過去的駕駛教練特別強(qiáng)調(diào)的省油方法，而愛車之人更是聽不得愛車引擎的轟鳴，仿佛引擎超越3轉(zhuǎn)／分就如同謀殺愛車一般。