在正常情況下，啟動按鈕照明燈約2min后熄滅(拔出點火鑰匙后)。min后車輛應(yīng)完全進入休眠狀態(tài)，休眠電流應(yīng)小于3ma。但此車在等待了近2h后，啟動按鈕照明燈和座椅調(diào)節(jié)開關(guān)的led指示燈卻還一直亮著，且休眠電流除了出現(xiàn)2次大幅波動外，一直保持在9a左右小幅波動，這說明此車存在嚴(yán)重的漏電現(xiàn)象。經(jīng)過分析，造成休眠電流過大的原因可能有以下3個方面：車輛未進入休眠狀態(tài)、總線被喚醒、控制單元或特殊組件受損。

廠家專業(yè)定制生產(chǎn)5立方，8立方，10立方，15立方，18立方，22立方，36立方等各種大小型吸污車，清洗吸污車，吸糞車，聯(lián)合疏通車，專業(yè)疏通下水道，清理化糞池，頂管工程專用抽泥漿！

仙桃藍(lán)牌吸污吸糞車產(chǎn)品展示
東風(fēng)天錦15方吸污車配置：東風(fēng)天錦底盤，康明斯180馬力發(fā)動機和康斯210馬力發(fā)動機（可自選），大流量水循環(huán)吸污泵，罐體容積15方，配備375馬力副發(fā)動機，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

東風(fēng)天錦水循環(huán)泵抽污車，配備大馬力副發(fā)動機，動力更大，吸力更大，可用于非開挖工程，專業(yè)抽泥漿，更專業(yè)更值得信耐

東風(fēng)天龍后雙橋22方清洗吸污車配置：東風(fēng)天龍原裝底盤，康明斯270馬力發(fā)動機，SK-40大流量水循環(huán)吸污泵，罐體容積22方，配備420馬力副發(fā)動機，天津通潔270升高壓清洗泵，罐體材質(zhì)為GBQ235碳鋼，罐體厚度為8mm,罐體封頭10mm,一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

東風(fēng)天龍前四后八30方清洗吸污車配置：東風(fēng)天龍原裝底盤，420馬力發(fā)動機，SK-40大流量水循環(huán)吸污泵，罐體容積30方，配備420馬力副發(fā)動機，270升高壓清洗泵，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

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東風(fēng)天錦清洗吸污車配置：
采用東風(fēng)天錦原廠底盤，4700軸距，6檔變速箱，900鋼絲輪胎。發(fā)動機有康明斯180馬力，康明斯210馬力，發(fā)動機可以自選。整車容積14立方，罐體采用GBQ235國標(biāo)碳鋼材質(zhì)，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-15水循環(huán)吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當(dāng)壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。

清洗部分：配備德國品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個高壓噴嘴，帶自動回位卷盤壓力表，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。

東風(fēng)多利卡清洗吸污車配置：
采用東風(fēng)小多利卡原廠底盤，3308軸距，5檔變速箱，700鋼絲輪胎。發(fā)動機有朝柴102馬力發(fā)動機，玉柴115馬力發(fā)動機，全柴115馬力發(fā)動機，發(fā)動機可以自選。整車容積6立方，罐體采用GBQ235國標(biāo)碳鋼材質(zhì)，罐體厚度5mm，罐體封頭6mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-6水循環(huán)吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當(dāng)壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。
清洗部分：配備德國品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個高壓噴嘴，帶自動回位卷盤壓力表，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。

在急需的情況下，亦可在灌注電解液后，立即使用。正常使用時，如有充裕時間，可進行3-4h的充電，這對蓄電池的使用性能更為有利。p充完電后，應(yīng)用密度計檢查電解液的相對密度，并將電解液調(diào)整到相對密度規(guī)定值。如偏低，可適當(dāng)?shù)匮a充相對密度為1.4的電解液，反之，則補加蒸餾水。調(diào)整后應(yīng)再充電2h，如相對密度仍不符合要求，可再調(diào)整、再充電，直至符合規(guī)定值為止。補充充電蓄電池在使用時，如因充電電壓過低或充電時間不足等原因，出現(xiàn)以下情況時，應(yīng)及時補充充電。正確地調(diào)整摩托車鏈條調(diào)整鏈條時除按車架鏈條調(diào)整刻度調(diào)好外，還應(yīng)用眼觀察前后齒盤與鏈條是否在同一直線上，因為車架或后輪叉若受過損傷。如果車架還是后輪叉受損變形后，再按其刻度調(diào)整鏈條，則會進入一個誤區(qū)，誤以為齒盤鏈條在同一直線上，其實直線性已被破壞，所以此項檢查非常重要（調(diào)整時取下鏈盒），如果發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立刻校正，免除后患。適時調(diào)整使摩托車鏈條的松緊度，一般保持在15mm～2mm為宜，經(jīng)常檢查緩沖體軸承，并按時加注潤滑脂，因該軸承工作環(huán)境較惡劣，一旦失去潤滑，損壞的可能極大，軸承一旦損壞，則會引起后齒盤傾斜，輕則使齒盤鏈條側(cè)面磨損，重則易使鏈條脫落。制動開關(guān)損壞引發(fā)的故障癥狀：w14裝有asr系統(tǒng)的轎車，在制動開關(guān)損壞后會點亮asr燈，有時行駛時不能加速。空氣流量計的故障現(xiàn)象癥狀：噴射系統(tǒng)為me的轎車，其發(fā)動機所吸入的空氣量是靠熱膜式空氣流量計來測量的。因其結(jié)構(gòu)的原因空氣流量計特別容易損壞。損壞后，車輛出現(xiàn)加速無力、冒黑煙、無法跑到車速、沒有怠速等現(xiàn)象。下擺臂球頭損壞后癥狀癥狀：w14底盤的轎車下擺臂球頭損壞后，將直接影響愛車的舒適性和安全性。行駛系是由哪些機件構(gòu)成的、各構(gòu)成部分主要作用汽車行駛系由車架、車橋、車輪和懸架等組成。車架是全車的裝配基體，用以安裝大部分汽車的部件和總成，并保證它們的相對位置。車橋通過懸架與車架(或車身)相連，兩端安裝車輪，用以在車架和車輪之間傳遞各方向的作用力。車輪與路面接觸，支持汽車的重量，傳遞汽車與路面間的各種力和力矩，吸收震動，實現(xiàn)汽車的運動，并確定行駛方向。懸架是車架與車橋之間的彈性聯(lián)接的傳力部件，其主要功用是減少汽車在不平路面上行駛時，車身所受到的沖擊及車身震動，以保證汽車正常行駛。定期檢查行駛系的技術(shù)狀況為保證行駛裝置工作可靠和性能良好，對其技術(shù)狀況應(yīng)定期檢查。檢查輪胎的磨損。汽車每行駛1km(或6個月)時，應(yīng)檢查輪胎有無偏磨、脫層等不正常磨損，如有，應(yīng)找出原因予以排除。檢查車輪和輪胎螺母。在新車行駛1km(或一個月)和每行駛1km(或6個月)時，應(yīng)檢查輪胎有無裂紋、變形等損壞，檢查輪胎螺母有無松動，并按規(guī)定力矩將螺母擰緊。檢查減振器。汽車每行駛1km(或6個月)時，應(yīng)檢查減振器有無漏油和損壞，必要時應(yīng)予以修理或更換。正確使用懸架裝置鋼板彈簧即使在正常的使用和維護條件下，也會產(chǎn)生彈性降低和疲勞損壞。如果使用維護不當(dāng)時，將會使鋼板彈簧早期損壞。所以，鋼板彈簧在使用中必須注意以下問題：避免超載行駛。汽車的裝載量超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)或因裝載不合理時，均使鋼板彈簧的負(fù)荷增大，產(chǎn)生過大的彎曲應(yīng)力，使鋼板彈簧的耐疲勞性降低而損壞。穩(wěn)起步，盡量避免緊急制動。汽車起步要平穩(wěn)，因為起步過猛，鋼板彈簧所承受的負(fù)荷增加，容易造成損壞。扭矩傳感器如圖所示。扭矩傳感器通過檢查扭轉(zhuǎn)桿的扭轉(zhuǎn)變形，并將其轉(zhuǎn)換為電子信號傳遞給蓄電池下方的epsecu。傳感器由分相器單元1和2及扭轉(zhuǎn)桿組成，傳感器1位于轉(zhuǎn)向主軸，傳感器2位于小齒輪軸，其扭轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動后使2個分相器單元產(chǎn)生一個相對角度，并轉(zhuǎn)換電壓信號傳遞給epsecu，epsecu根據(jù)這兩個單元的相對位置決定對eps轉(zhuǎn)向機電機提供相應(yīng)的工作電壓。根據(jù)此故障碼的含義指向扭矩傳感器，由于ecu部分很少出現(xiàn)問題，首先檢查相應(yīng)線路，對照電路圖對扭矩傳感器的7根線到euc部分一一進行測量，沒有什么問題，說明線路沒有問題。