清洗吸污車正確的使用方法

一汽馬自達6mazda6的故障率一般比較低，但它對油品的使用比較嚴格，如對燃油添加劑和清潔劑的使用，就必須使用的達標產品。馬6配有dsc動態穩定控制系統，當發動機運轉時，一定不能將方向盤打到左側或右側超過5秒以上，這將損壞動力轉向系統。為提高車的操控性，馬6采用的是大寬度、大內徑和低扁平比的輪胎，此類輪胎如果以過高速度駛過路面凹坑、障礙物及路肩時。可能因為輪胎局部受尖銳硬物撞擊，致使胎側簾線斷裂引起鼓包。

清洗吸污車在工作過程中請嚴格按照步驟操作，以免減少吸污泵及吸污車的使用時間：

1、抽液時的操作步驟：

（1）把大罐蓋、放液閥蓋、減壓閥關好關緊，使之不漏氣。

（2）將吊桿吸液管插入液面。

（3）把四通閥手柄轉到抽的位置。

（4）啟動發動機處于怠速狀態，待發動機運轉平穩后，踏下離合器，掛上取力箱手柄，慢慢抬起離合器，使真空泵開始工作。

（5）當清洗吸污車真空泵工作時，應注意觀察液位顯示器，當液面達到警戒線時，應立即打開減壓閥，同時拉下取力箱手柄，使真空泵停止工作。

（6）工作完成后，將膠管抽出液面，放回側箱里面裝好。

 2、排液時的操作順序：

（1）關好減壓閥。

（2）把四通閥搬到排的位置。

（3）把吸液管對準排液處。

（4）使真空泵工作。

（5）排完液體后，停止真空泵工作。將膠管放到側箱下。

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      使用高壓清洗功能一般注意事項

1、作業時，操作者不得離開操作柜，以便及時處理萬一出現的不測事故。

2、作業時，先用扶管器將噴頭送入管道內，再開三道閥，不得靠近噴頭，以免傷人。

3、輸水、洗車、清洗壁面切勿用高壓。

首先普及一下高壓清洗吸污車的知識

高壓清洗車也稱之為管道疏通車，通過高壓水流產生的強大壓力沖開被堵塞的管道。主要組成部分為罐體、高壓泵、液壓系統等。高壓清洗車主要用于清洗城市下水道、管道的沉積物、死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業排液管道、壁面等，清洗公路、廣場地面。

高壓清洗車還可加裝灑水裝置，安裝綠化灑水炮、前沖、后灑、側噴，可進行綠化灑水、噴霧、壓塵、高壓沖洗路面等，緊急時可用于救火。

吸污車（Suction sewage truck）吸污車是收集、中轉清理運輸污泥、污水，避免二次污染的新型環衛車輛，吸污車可自吸自排，工作速度快，容量大，運輸方便，適用于收集運輸糞便、泥漿、原油等液體物質。吸污車采用國內技術領 先的吸污車真空泵，吸力大，吸程遠，特別適合用于下水道內的淤積物的抽吸、裝運和排卸，尤其是可 吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體 。
 吸污車由取力器、傳動軸、真空吸污泵、壓力罐體、液壓部分，管網系統、真空壓力表、視糞窗、洗手裝置等組成，隨車配置大功率真空吸污泵和優質液壓系統，罐體封頭一次壓鑄成型、罐體可后開、雙頂自卸。罐內污物可通過后蓋直接傾倒，具有真空度高（比吸糞車的吸力更大）、噸位大、效率高、用途更廣泛的特點。

高壓清洗吸污車則是把兩種車型的功能融合在一輛車上(高壓清洗吸污車則在其吸污車上多了管道清洗以及疏通功能，在真正意義上是一車多用)。

東風小多利卡清洗吸污車是我廠設計特生產用于下水道污泥抽吸，清撈，裝卸，管道清洗疏通為主的環衛系列用車。該車采用東風系列汽車底盤改裝，

具有下列特點：

1. 采用水環式真空吸污泵有足夠的吸污真空度；相對于傳統旋片式真空泵結構緊湊、工作平衡可靠和流量均勻，吸力強，工作平穩可靠，操作簡單，維修方便。(可選裝XD-63真空吸污泵）

2. 配備進口HPP柱塞高壓泵，￠19 PVC夾層鋼絲管60米，10個不同推力清洗噴頭，適用于不同管道的清洗及疏通。

SK-6型水環式吸污泵，垂直吸程9-10米，流量：1.5m3/min；8米吸污管，罐體可舉升帶自吸自卸功能。

3. 車身緊湊，獨立罐體，外形美觀；獨立系統，操作簡便，性能良好。

 質量方針：創優服務企業；造用戶滿意產品；樹國內知名品牌。

質量目標：建立保持并持續改進質量管理體系；整車一次交檢合格率≥92%，三年內每年遞增1%以上；整車出廠合格率百分之100；顧客滿意度≥90%，三年內每年遞增1%以上。

質量承諾：公司對產品100負責；服務讓顧客100滿意。
 售后服務及質保范圍

一、培訓人員：

1、由我廠安排高級工程師組織集體培訓，學習理論及進行實際操作；

2、通過理論學習和實際操作后達到廠方技術要求；

一、掌握專用車的基本理論.性能以及功能；

二、按程序能熟練的操作；

三、能排除一般技術故障。

二、維修分支機構．地點．技術力量．聯系方式；

1、分支機構：“ 各底盤品牌售后服務站”；

2、地點：所在省．地．市．縣均有；

3、技術力量：按二汽統一要求達到“工程師”等級的 。

三、免費維修方案以及期限

1、跟蹤服務時間：終身；

2、在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內，行駛10000公里內六個月免費修理(不包括易損件)；

3、全天候24小時服務到位；

4、每年防汛期間按排工程技術人員定期或不定期走訪做到有故障及時排除，無故障積極預防。

四、免費期后配件供應價格方式

1、方式：在所在地各底盤品牌售后服務站統一供貨,根據用戶要求由廠方直接發貨；

2、配件只收工本費,不加其他費用。
另外，當電機轉動時感覺不到車輛的減速，說明系統并沒有正常工作。以前也遇到過一些車輛低速制動abs動作，那是因為傳感器臟污或間隙不正常，使傳感器的電壓降低，從而使電控單元認為車輪將要抱死，而進行干預，這應該能從數據中看出來，可是此車出現故障時卻并沒有異常。為慎重起見，檢查了四輪傳感器，其信號輪均無異物而且間隙正常，信號輪齒數也相同，試車故障依舊。既然傳感器輸入信號正常（數據顯示），而電控單元控制輸出不正常，于是斷定是電控單元故障。如果檢查結果不符合要求，應進行調整，調整時要用十字旋具轉動相應的濾花小輪；調整后按“確認”，再次選擇“系統基本調整”功能，按“確認”；按“”和“2”，按“確認”，屏幕顯示“已學習調整位值”；（找汽車維修到易修網）6)按“確認”，選擇“讀取故障碼”功能，檢查有無故障碼儲存。若無故障，即ok有時，對于一部事故車，在做這項設定時，會碰到不能設定的現象，如進行基本設定時儀器會顯示“無此功能”。胎壓過高或過低，都會導致胎面的磨損增加，甚至爆胎。我們可按照胎壓標準提高5%~1%，合理的根據各個軸的負重情況，對各個胎進行加壓。值得注意的是，同軸上的輪胎，胎壓必須一致。而在日常的行車過程當中，也要做到時常檢查，以保證輪胎的正常使用。由于汽車輪胎運行過程中和地面的阻力作用，導致胎溫升高，胎壓增加，容易造成爆胎。現在市面上較為流行給輪胎添加氮氣，這是個不錯的解決方法。注意：輪胎充氣過程中，一定要做好自身的防護工作，這是一個很危險的事情。拆下asd繼電器，用萬用表對其進行測量，該繼電器為5腳，分別標有85、86、30、87和87a，其中85＃、86＃為繼電器線圈接腳，用12v電壓連接85＃、86＃，用萬用表測30和87兩腳能夠導通，30和87a之間也能正常斷開（30和87a之間常閉合），可以判定asd繼電器工作良好。起動起動機，測量asd繼電器86＃、85＃插孔，有12v電壓，在放置好asd繼電器后，再次起動起動機時，繼電器有動作，但該車仍不能著車。