a、踩下制動踏板時，主制動閥從排氣口處漏氣。如果踩制動踏板時，主制動閥(剎車總泵)從排氣口漏氣的故障主要在主制動閥本身。應先檢查上腔與下腔進氣閥與活塞的接觸面上有無異物，密封有無破損。如果活塞口與進氣閥接觸封閉不嚴，就會產生制動時漏氣的現象。另外應檢查進氣閥桿與中腔活塞間的密封圈是否磨損和破損、下腔進氣閥的閥桿與殼體之間的密封圈是否磨損和損壞。因為這些密封圈損壞都會造成這一故障。（找汽車維修到易修網）應檢查主制動閥中腔活塞的兩個""型密封圈是否磨損和損壞，因為這兩個密封圈破損同樣會造成這一故障。

大家在購買吸污車時切記不要貪小便宜而購買一輛讓自己后悔的吸污車，因為有些廠家為了打價格戰，在生產工藝上偷工減料，并采用低劣的材質，這樣生產出來的吸污車是不能長久使用的，特別是罐體，如果材質過差，很容易變形，罐體一旦變形就無法正常使用了。湖北程力公司是一家專業生產銷售吸污車的老牌企業，公司產品質量穩定，經營方式靈活，可按用戶要求為根據用戶的實際需求，為每位用戶打造高品質、個性化的專用車，歡迎新老客戶來電、來人考察訂購和自帶底盤改裝！
 
品牌推薦- 東風天錦清洗吸污車；東風天錦底盤，4500軸距，康明斯180馬力發動機，275/80R22.5真空胎。罐體容積11立方，罐體采用優質碳鋼6MM帶防腐材料，一次性卷壓成型，性能穩定，自排自吸，吸污車后門為液壓帶自卸功能，配8米吸污管，頂部和尾端雙接口作業，吸污泵采用雙聯真空泵，帶水油分離器，防溢閥，自流口。加裝洗手裝置、灑水功能和液滿自停裝置，沖洗接口。灑水功能部分為活動螺絲件，可隨卸隨裝。尾部100球閥排放口為氣動閥控制。灑水裝置放于副駕駛室車尾部，采用座位操作高炮。

產品亮點

1：水環泵座采用原裝日本進口高耐磨性軸承（四個相比傳統水環泵座2個國產軸承更加延長泵的使用壽命加強了泵的運轉可有效提高吸污泵工作效率）

2：專業定制取力器根據每臺車輛的發動機，高壓泵，吸污泵工作轉速一對一速比配對；更能有效的減小高壓泵吸污泵的使用阻力充分發揮使用效果，不會出現走高溫、背力運轉及常說的小馬拉大車的情況。

3：車輛所有高壓配件密封圈均為進口密封，不易出現壓力不足噴水，漏水泄壓等情況。

4：車輛型材罐體均為國標加厚型材料，我公司生產的標配車輛比其它公司相同型號車輛平均超重0.5噸左右，不弄虛作假實事求是。

5：兩側水箱提升至罐體中部布置 車身腰部安置工具平臺 一改過往工具平臺位于水箱頂部放置吸污管道及工具困難，后置液壓卷盤更方便車輛使用。操作箱置于車輛右后側，能有效保障操作人員的安全。

6：前部安裝鋁合金柵門 可遮擋工作操作裝置,尾部兩側安裝工具箱帶鎖施工備件存放更方便。

7：防溢閥提升 預防漫灌發生 減少真空泵故障發生率。

吸糞車與吸污的不同之處

1、受到罐體結構和形狀的影響，吸糞車的真空度和吸力沒有吸污車的大，吸糞車吸程：≥7m，吸污車吸程≥10m。

2、抽吸介質不同：吸糞車只能抽取帶懸浮物的液體，而吸污車基本上可以抽取小于管徑的雜物。

3、排污方式不同：吸糞車罐體固定在車子上，只能采用真空泵的壓力差排污或管道自排；而吸污車罐體后部可打開，并運用液體舉升功能，采用罐體傾斜式直排效果更好。

4、工作能力和工作范圍不同：吸污車能完成吸糞車的所有工作，而吸污車的有些工作吸糞車卻不能完成。

5、吸污車是依靠真空泵產生的真空來吸取一定體積的沙石等物體，吸糞車是依靠吸水泵進行工作的

6、受使用習慣的影響，北方用戶使用吸污車較多，南方用戶使用吸糞車普遍。

7、價格差異：吸污車性能要優于吸糞車，自然吸污車價格就要水漲船高了，相同底盤和配置的兩種車型價格要相差四五萬左右。 另外，吸糞車可根據客戶要求加裝灑水功能，水、糞罐可獨立分倉，即可吸糞又可灑水，一車兩用。吸污車則一般可加裝清洗功能，使其成為高壓清洗、吸污兩用車，俗稱“聯合疏通車”

吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運水和沖公路用，緊急時可用于救火。

1、 注意板材質量，真空密封度，差的材質容易造成罐體變形等問題。

2、 真空套件的選擇，承壓能力和溫差的感知。

3、 后罐蓋的選擇，根據本地作業環境，溫差等選擇。如果你想買到價格實惠質量又過關的，那么請您聯系

東莞8噸吸糞車定做廠家
我們專業的吸污車吸糞車廠家。專業廠家不僅生產和銷售吸污車吸糞車，還有灑水車，吸塵車，垃圾車，高壓清洗車等等，在質量上的做工精細，主要的是要比其他經銷商的價格便宜的多，可接受定制，售后服務更負責更到位。歡迎隨時聯系

吸糞車罐體為橢圓形，一般采用碳鋼或不銹鋼材質。吸糞車主要用于抽吸糞便、污水、污泥漿和混有較小懸浮雜物的液體。吸糞車排放方式有：自流排放及加壓排放二種排放方式。吸糞車罐體是固定在汽車底盤上的。

吸污車罐體為圓形罐，罐體同樣是采用碳鋼或不銹鋼材質。吸污車主要用于用于下水道，雨水井，檢查井，化糞池及各種溝渠內的糞便或下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體和含水量較小的物質。 吸污車排放方式有：自流排放及加壓排放二種，吸污車罐體后部有一個半球形蓋子，可依靠液壓系統打開，從罐體后部可直接進行自卸排污；也可以像吸糞車那樣依靠真空泵進行排污作業。

吸糞車與吸污車的相似之處 1、動力基本相同：吸糞車、吸污車都是依靠真空來進行抽吸排作業的； 2、防溢流裝置：兩種車型都安裝進口防溢流裝置，防止糞便，污水因吸滿倒灌至真空泵系統； 3、專用部分結構基本相同：由取力器、傳動軸、真空吸污泵、高壓成型罐體、水氣分離器、油氣分離、多路換向閥、吊桿、放糞閥、吸糞槍，管網系統組成，并裝有真空壓力表、視污窗（管），洗手裝置； 4、主要適合于市政環衛、農業、化工、廠礦企業、物業小區、學校使用 。

 
再檢查進氣溫度傳感器，發現已經燒壞，以2kω電阻代替試驗，故障燈滅。更換新的空氣溫度傳感器，故障全部排除。故障分析：因錯裝傳感器插頭，造成人為故障。怠速閥的電阻只有十幾歐姆，空氣溫度傳感器在2℃左右時其電阻值在幾千歐姆，空氣溫度傳感器的線束誤插到怠速閥上，電腦誤認為氣溫甚高，因此將噴油量減少，造成混合氣過稀，怠速不穩，發動機動力不足。而怠速閥的線束，誤插到進氣溫度傳感器后，12v電源將其燒壞（進氣溫度傳感器電源只有5v）。在維修服務當中我們發現個別用戶橋間差速器燒損，更換新的差速器后仍然繼續燒損。嚴重時甚至完全將行星齒輪與十字軸燒結在一起。造成橋間差速器燒損的主要原因有兩個：一個是缺油，二是中橋與后橋速比不對。中橋主減速器與過渡傳動箱是采用飛濺潤滑，而橋間差速器的位置又，因此橋間差速器的潤滑條件較差，稍一缺油就會對橋間差速器產生威脅。新車在加油時，或在更換齒輪油時，新油必須由橋間差速器殼上的加油口加注，待油面到中橋過渡箱檢查口為止。如何檢查：只要勤于查看油表是否到底了就好。注意：千萬不要讓你的油表到底了再去加油，現產的新車都采電動汽油泵棒以及油量電子感應器，要注意讓它浸泡在汽油里散熱，此外油量太低，也可能影響排氣系統的氧傳感器器，這些零件都不便宜，所以勿超過底線才去加油。機油如何檢查：只要隔幾天把油表尺拔出來，擦干凈、再插進去、再拔出來，看看機油的液面高低是否在上限與下限之間就可以了。注意：一般而言，機油的消耗并不嚴重，足以度過兩個保養之間的周期，但是在夏天由于天氣炎熱，機油消耗量會比平日高一點。故障現象：一輛1993年產本田雅閣cb3轎車，配置f20a3發動機及手動變速器。因車輛起步行駛過程中發動機附近發出“吱吱”聲響，前來我廠維修。汽車維修分析：車輛進廠后，筆者對該車進行路試。在車輛起步時，確實聽到有一種類似機械元件相對接合面缺油時產生的干摩擦“吱吱”聲。待車輛起步后勻速行駛時，該聲響又消失了。踩住加速踏板進行急加速時，偶爾也會聽到聲響。車輛回廠后讓發動機怠速運轉或加大油門時，卻沒有異響出現。