測量蓄電池電壓，發現用戶后加裝了氙氣燈。會不會是這個原因引起的故障呢?于是試車時打開前照燈，果然車速表就不動作了。故障排除：將氙氣燈發生器安裝在距離車速傳感器較遠的位置，并用錫紙包住后固定，試車故障再未出現。回顧總結：打開前照燈時，氙氣燈發生器會產生很高的瞬間電壓，正好發生器的安裝位置距離車速傳感器較近，因此車速傳感器被擊穿了。案例2故障現象：一輛28年產一汽奔騰2.l轎車，當車輛在不平路面上行駛或轉向時，會從轉向柱里傳來沉悶的類似金屬撞擊的噪聲。

廠家專業定制生產5立方，8立方，10立方，15立方，18立方，22立方，36立方等各種大小型吸污車，清洗吸污車，吸糞車，聯合疏通車，專業疏通下水道，清理化糞池，頂管工程專用抽泥漿！

龍巖12噸吸污吸糞車生產廠家
東風天錦15方吸污車配置：東風天錦底盤，康明斯180馬力發動機和康斯210馬力發動機（可自選），大流量水循環吸污泵，罐體容積15方，配備375馬力副發動機，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

東風天錦水循環泵抽污車，配備大馬力副發動機，動力更大，吸力更大，可用于非開挖工程，專業抽泥漿，更專業更值得信耐

東風天龍后雙橋22方清洗吸污車配置：東風天龍原裝底盤，康明斯270馬力發動機，SK-40大流量水循環吸污泵，罐體容積22方，配備420馬力副發動機，天津通潔270升高壓清洗泵，罐體材質為GBQ235碳鋼，罐體厚度為8mm,罐體封頭10mm,一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

東風天龍前四后八30方清洗吸污車配置：東風天龍原裝底盤，420馬力發動機，SK-40大流量水循環吸污泵，罐體容積30方，配備420馬力副發動機，270升高壓清洗泵，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

龍巖12噸吸污吸糞車生產廠家
東風天錦清洗吸污車配置：
采用東風天錦原廠底盤，4700軸距，6檔變速箱，900鋼絲輪胎。發動機有康明斯180馬力，康明斯210馬力，發動機可以自選。整車容積14立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-15水循環吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。

清洗部分：配備德國品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個高壓噴嘴，帶自動回位卷盤壓力表，其他標準配置。

東風多利卡清洗吸污車配置：
采用東風小多利卡原廠底盤，3308軸距，5檔變速箱，700鋼絲輪胎。發動機有朝柴102馬力發動機，玉柴115馬力發動機，全柴115馬力發動機，發動機可以自選。整車容積6立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度5mm，罐體封頭6mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-6水循環吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。
清洗部分：配備德國品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個高壓噴嘴，帶自動回位卷盤壓力表，其他標準配置。

啟用/停用rvs（遙控汽車起動）功能定制編程方法1.轉動點火開關至on（開），系統電源模式為acc（附件）或run（運行）。所有車門被關閉，左前（駕駛員）車門輸入和右前（乘客）車門輸入=關閉。為了停用，按下駕駛員電動車門解鎖開關并保持，直到聽到蜂鳴聲。在繼續按下駕駛員電動車門解鎖開關時，按下便攜式信息終端（keyfo上的遙控汽車起動（rvs）按鈕，然后可以聽到3聲提示音提示停用成功。車身控制模塊(bcm)設置rvs啟用為false。本程序導致車門處于解鎖狀態。為了啟用，按下駕駛員電動車門鎖止開關并保持，直到得到蜂鳴聲。在繼續按下駕駛員電動車門鎖止開關時，按下便攜式信息終端（keyfo上的遙控汽車起動（rvs）按鈕，然后可以聽到3聲提示音提示起用成功。車身控制模塊設置rvs啟用為true。本程序導致車門處于鎖止狀態。汽車上配有駕駛員信息中心（di時，通過dic可以使遙控汽車起動功能停用和啟用，像其他項目編程一樣。首先用解碼器檢測，發現無故障，系統正常，控制單元的型號如下：1gd9737911oabsfron控制單元編碼為335，服務站代碼為。剛開始時懷疑是控制單元編碼有問題，找到一輛同型號的車，對比后，發現是一致的，可以排除控制單元編碼有誤。由此把目光轉向了機械系統，拔下abs的熔絲后再試車，發現左前輪比右前輪制動印跡短許多，估計是機械問題。拆下輪胎后，發現此車的制動盤明顯不平，表面有許多環形的槽，經過車削加工后，再把制動片用砂紙打磨后，試車，故障排除。奧迪公司在2年之后為一部分轎車配備了在德國卡賽爾生產的1j無級變速器（multitroni，然而新的高科技產品并非“金剛不壞之身”，自1j型變速器搭載在奧迪aa4轎車上至今，其故障也開始逐漸出現。目前在維修過程中遇到的多的故障現象是因差速器進水或漏油造成的盤角齒燒壞；其次是行車品質問題，如入擋反應慢，行駛時闖車、抖動及沖擊等。為了方便廣大同行對1j型變速器的維修，筆者精選了3例該款變速器的典型故障，與大家共同探討。或者在停車后，將空調設在溫(32℃)狀態，讓暖風吹干空調蒸發器和空調管道的水分。這不僅能很快地吹干空調蒸發器和管道，還對殺死蒸發器的部分霉菌起到有效的作用。其次，可利用外循環風道殺菌。市場上有很多種用于清理空調風道的清洗劑，用戶可以自己選購。但是這種辦法只能暫時解決異味，想有一個長期健康、清新的車內環境，定期清洗空調及相關管道必不可少。另外，我們要盡量減少車廂內異味的產生源。，下雨天踩過的腳墊一定要干燥。