顯示屏將確認已經編程的發射器數目。如果顯示的數目與已編程的發射器數目不一致，重復本程序。.關閉故障診斷儀，然后將其從數據鏈路連接器上斷開。.等候約1秒鐘，然后測試每個已編程的發射器，確保發射器操作正常。如果出現以下任一情況，智能開關單元將自動退出編程模式并切換到正常操作模式：故障診斷儀從數據鏈路連接器上斷開。智能開關單元記錄了四個密碼。上海通用景程汽車發射器編程(tech2)重要注意事項：在鑰匙插入點火開關之前，不要將故障診斷儀連接到數據鏈路連接器上。

廠家專業定制生產5立方，8立方，10立方，15立方，18立方，22立方，36立方等各種大小型吸污車，清洗吸污車，吸糞車，聯合疏通車，專業疏通下水道，清理化糞池，頂管工程專用抽泥漿！

隴南大型東風化糞池抽糞車低價定制
東風天錦15方吸污車配置：東風天錦底盤，康明斯180馬力發動機和康斯210馬力發動機（可自選），大流量水循環吸污泵，罐體容積15方，配備375馬力副發動機，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

東風天錦水循環泵抽污車，配備大馬力副發動機，動力更大，吸力更大，可用于非開挖工程，專業抽泥漿，更專業更值得信耐

東風天龍后雙橋22方清洗吸污車配置：東風天龍原裝底盤，康明斯270馬力發動機，SK-40大流量水循環吸污泵，罐體容積22方，配備420馬力副發動機，天津通潔270升高壓清洗泵，罐體材質為GBQ235碳鋼，罐體厚度為8mm,罐體封頭10mm,一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

東風天龍前四后八30方清洗吸污車配置：東風天龍原裝底盤，420馬力發動機，SK-40大流量水循環吸污泵，罐體容積30方，配備420馬力副發動機，270升高壓清洗泵，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

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東風天錦清洗吸污車配置：
采用東風天錦原廠底盤，4700軸距，6檔變速箱，900鋼絲輪胎。發動機有康明斯180馬力，康明斯210馬力，發動機可以自選。整車容積14立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-15水循環吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。

清洗部分：配備德國品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個高壓噴嘴，帶自動回位卷盤壓力表，其他標準配置。

東風多利卡清洗吸污車配置：
采用東風小多利卡原廠底盤，3308軸距，5檔變速箱，700鋼絲輪胎。發動機有朝柴102馬力發動機，玉柴115馬力發動機，全柴115馬力發動機，發動機可以自選。整車容積6立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度5mm，罐體封頭6mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-6水循環吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。
清洗部分：配備德國品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個高壓噴嘴，帶自動回位卷盤壓力表，其他標準配置。

過松壓不緊襯墊會滲漏；過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣努而引起漏油。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機油流失，繼而發生“燒瓦抱軸”的機損事故。及時更換失效油封。車上很多動置部位會因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化而失去彈性。發現滲漏應及時更新。避免單向閥、通氣閥堵死。由此引起箱殼內溫度升高，油氣充滿整個空間、排放不出去，使箱殼內壓力升高潤滑油消耗增加和更換周期縮短。天氣已經逐漸寒冷，冬季汽車保養無疑成為車主們關心的話題。雖然天氣寒冷會誘發汽車的一些不良狀況，但大家也不必過度擔心，只要是正常的定期做好保養和檢查，汽車并不會因為寒冷而壞掉。而往往造成車輛故障的正是一些不良的駕車習慣以及對車輛使用的不了解，今天我們就先來看看汽車冬季冷啟動注意事項及空調的使用方法。冬季啟動車輛其實在啟動車輛時可以注意一下：我們在啟動車輛時通常可發現，轉速表指針會瞬間處在比正常怠速轉速高一的位置(自動檔車更為明顯)。這時，需要經常性地更換一些部件。首先是制動裝置，根據經驗，剎車“皮”大概在兩年左右就會磨盡，通常二三年的車子就必須更換新的剎車“皮”。這個時候，車子的燃油泵也差不多該清洗或更換了。一些質量稍差或用得比較“狠”的車子，在這個時期可能減振器也該出問題了，如果你這時發現車子跑起來不再那么平穩，就應該到維修站檢查一下車子的減振器。如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時車子就會抖動得很厲害，雨天駕駛更是特別危險。發展以純電動汽車為主的新能源汽車是我國實現汽車工業彎道超車的重要手段，如果純電動汽車產業發展順利，將成為未來支撐我國經濟平穩較快增長的新經濟增長點，同時將帶動汽車相關產業的快速發展及技術的進步。就目前純電動汽車的發展水平看，僅電池環節就存在嚴重的安全隱患問題，在各地大干快上的大趨勢下，這類安全隱患難以被人關注。然而，近來發生的電動車起火事件充分說明了電池安全隱患一旦爆發，其危害性難以估量，必須未雨綢繆，通過強有力的手段預防可能由電池安全隱患引發的純電動汽車事故，做到“過5關”。