四平15噸兩用吸糞車配置介紹

清洗吸污車正確的使用方法

扭桿彈簧通過扭臂與下控制臂連接，下控制臂又通過前橫梁與車架相連接，形成前支承。扭桿彈簧通過固定臂、調整螺絲與變速器支承橫梁相連，變速器支承梁與車架相連形成后支承。由連接桿系傳遞各個方向的力和力矩，由扭桿彈簧承受扭轉力矩。汽車在行駛過程中，前輪遇到水平方向的沖擊力時，由前輪、轉向節通過扭桿彈簧傳至變速器支承梁和車架；前輪遇到垂直方向的沖擊力時，由前懸架經過扭桿彈簧轉變成扭轉力矩，傳到變速器支承梁和車架上。

清洗吸污車在工作過程中請嚴格按照步驟操作，以免減少吸污泵及吸污車的使用時間：

1、抽液時的操作步驟：

（1）把大罐蓋、放液閥蓋、減壓閥關好關緊，使之不漏氣。

（2）將吊桿吸液管插入液面。

（3）把四通閥手柄轉到抽的位置。

（4）啟動發動機處于怠速狀態，待發動機運轉平穩后，踏下離合器，掛上取力箱手柄，慢慢抬起離合器，使真空泵開始工作。

（5）當清洗吸污車真空泵工作時，應注意觀察液位顯示器，當液面達到警戒線時，應立即打開減壓閥，同時拉下取力箱手柄，使真空泵停止工作。

（6）工作完成后，將膠管抽出液面，放回側箱里面裝好。

 2、排液時的操作順序：

（1）關好減壓閥。

（2）把四通閥搬到排的位置。

（3）把吸液管對準排液處。

（4）使真空泵工作。

（5）排完液體后，停止真空泵工作。將膠管放到側箱下。

四平15噸兩用吸糞車配置介紹
      使用高壓清洗功能一般注意事項

1、作業時，操作者不得離開操作柜，以便及時處理萬一出現的不測事故。

2、作業時，先用扶管器將噴頭送入管道內，再開三道閥，不得靠近噴頭，以免傷人。

3、輸水、洗車、清洗壁面切勿用高壓。

首先普及一下高壓清洗吸污車的知識

高壓清洗車也稱之為管道疏通車，通過高壓水流產生的強大壓力沖開被堵塞的管道。主要組成部分為罐體、高壓泵、液壓系統等。高壓清洗車主要用于清洗城市下水道、管道的沉積物、死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業排液管道、壁面等，清洗公路、廣場地面。

高壓清洗車還可加裝灑水裝置，安裝綠化灑水炮、前沖、后灑、側噴，可進行綠化灑水、噴霧、壓塵、高壓沖洗路面等，緊急時可用于救火。

吸污車（Suction sewage truck）吸污車是收集、中轉清理運輸污泥、污水，避免二次污染的新型環衛車輛，吸污車可自吸自排，工作速度快，容量大，運輸方便，適用于收集運輸糞便、泥漿、原油等液體物質。吸污車采用國內技術領 先的吸污車真空泵，吸力大，吸程遠，特別適合用于下水道內的淤積物的抽吸、裝運和排卸，尤其是可 吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體 。
 吸污車由取力器、傳動軸、真空吸污泵、壓力罐體、液壓部分，管網系統、真空壓力表、視糞窗、洗手裝置等組成，隨車配置大功率真空吸污泵和優質液壓系統，罐體封頭一次壓鑄成型、罐體可后開、雙頂自卸。罐內污物可通過后蓋直接傾倒，具有真空度高（比吸糞車的吸力更大）、噸位大、效率高、用途更廣泛的特點。

高壓清洗吸污車則是把兩種車型的功能融合在一輛車上(高壓清洗吸污車則在其吸污車上多了管道清洗以及疏通功能，在真正意義上是一車多用)。

東風小多利卡清洗吸污車是我廠設計特生產用于下水道污泥抽吸，清撈，裝卸，管道清洗疏通為主的環衛系列用車。該車采用東風系列汽車底盤改裝，

具有下列特點：

1. 采用水環式真空吸污泵有足夠的吸污真空度；相對于傳統旋片式真空泵結構緊湊、工作平衡可靠和流量均勻，吸力強，工作平穩可靠，操作簡單，維修方便。(可選裝XD-63真空吸污泵）

2. 配備進口HPP柱塞高壓泵，￠19 PVC夾層鋼絲管60米，10個不同推力清洗噴頭，適用于不同管道的清洗及疏通。

SK-6型水環式吸污泵，垂直吸程9-10米，流量：1.5m3/min；8米吸污管，罐體可舉升帶自吸自卸功能。

3. 車身緊湊，獨立罐體，外形美觀；獨立系統，操作簡便，性能良好。

 質量方針：創優服務企業；造用戶滿意產品；樹國內知名品牌。

質量目標：建立保持并持續改進質量管理體系；整車一次交檢合格率≥92%，三年內每年遞增1%以上；整車出廠合格率百分之100；顧客滿意度≥90%，三年內每年遞增1%以上。

質量承諾：公司對產品100負責；服務讓顧客100滿意。
 售后服務及質保范圍

一、培訓人員：

1、由我廠安排高級工程師組織集體培訓，學習理論及進行實際操作；

2、通過理論學習和實際操作后達到廠方技術要求；

一、掌握專用車的基本理論.性能以及功能；

二、按程序能熟練的操作；

三、能排除一般技術故障。

二、維修分支機構．地點．技術力量．聯系方式；

1、分支機構：“ 各底盤品牌售后服務站”；

2、地點：所在省．地．市．縣均有；

3、技術力量：按二汽統一要求達到“工程師”等級的 。

三、免費維修方案以及期限

1、跟蹤服務時間：終身；

2、在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內，行駛10000公里內六個月免費修理(不包括易損件)；

3、全天候24小時服務到位；

4、每年防汛期間按排工程技術人員定期或不定期走訪做到有故障及時排除，無故障積極預防。

四、免費期后配件供應價格方式

1、方式：在所在地各底盤品牌售后服務站統一供貨,根據用戶要求由廠方直接發貨；

2、配件只收工本費,不加其他費用。
待將高速和怠速供油量調整正確后，在檢查怠速停供轉速(零供油量轉速)時，發現泵速在1r/min時仍未停供，經幾次試驗均如此。故障分析根據上述維修過程，此次維修中噴油泵沒有換件，只是進行了清洗和裝配，并對調速器軸進行過打磨。莫非是調速器軸因打磨后出現了新問題?那么，調速器軸與怠速停供轉速又有什么關系呢?原來，在該噴油泵上設置有負荷提前器(也稱負荷感應正時器)。其作用是：在噴油泵轉速不變時，它能隨負荷的大小自動改變供油正時，以保證柴油機在不同負荷下都能獲得較為理想的供油提前角。故障汽車維修分析：連接vas552故障診斷儀，進入發動機控制單元j22查詢故障存儲器，屏幕顯示識別到1個故障碼：1856——傳動系統數據總線故障。并且該故障碼無法清除，屬非偶發故障。選擇數據塊功能選項，讀出發動機控制單元與動力系統數據總線其他控制單元間通信的測量值，125顯示組為：變速器，組合儀表；示組為：安全氣囊，說明j22與變速器和安全氣囊控制單元通信全部中斷。帕薩特領馭1.8t自動擋轎車動力系統can數據總線上的設備有發動機控制單元j2自動變速器控制單元j21組合儀表控制單元j28abs控制單元j14和安全氣囊控制單元j234，此時有必要使用vas552故障診斷儀進入網關控制單元j533，用網關的視角來查驗整個動力系統can數據總線的通信狀態，以確定數據總線上發動機控制單元不能通信的故障性質，即確定故障原因是數據總線受到了干擾，還是數據總線鏈路短路或局部發生了斷路。汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質量保證期為車輛行駛20000公里或者100日；二級維護質量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；一級維護、小修及專項修理質量保證期為車輛行駛2000公里或者10日。其他機動車整車修理或者總成修理質量保證期為機動車行駛6000公里或者60日；維護、小修及專項修理質量保證期為機動車行駛700公里或者7日。質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。機動車維修質量保證期，從維修竣工出廠之日起計算。夏日汽車的防曬技巧如下所述：貼太陽膜現在新車一般都貼太陽膜，但是目前市場上太陽膜的質量參差不齊，很多太陽膜根本起不到放太陽紫外線照射的功能，因此想在開車時較好的擋住直射的陽光，應該選擇防紫外線強的太陽膜。太陽膜質感比較強，有彈性，透光率好，即使在晚上也很清晰，并且無異味。掛遮陽簾如果覺得太陽膜不可靠，或者太昂貴，可以給車窗掛遮陽簾，當太陽很毒時，拉上遮陽簾，能阻擋大部分的陽光，比太陽膜好用多了，只是沒有太陽膜方便、好看。