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        噴油角度自動提前器轉速控制感應，廠家銷售籍助于來自與柴油機傳動軸連接的驅動盤內的二個重錘的離心力來調節的。當柴油機停轉時，二個重錘在兩組彈簧的作用下使其停在小回轉半徑位置，反之隨著柴油機的轉速升高，重錘由于離心力克服彈簧力向外張開，此時滾輪推動從達到自動改變噴油提前角度。轉速越高，噴油提前角度改進口發電機組變量越大，其角度改變量可在0゜~10゜曲軸轉角范圍內隨轉速自動調節。

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