叉石頭5噸越野叉車 5米龍門架 安裝鋼絲輪胎高底盤四驅叉車 叉車推出器 四驅大輪胎

2. 兩根起重鏈條張緊度應均勻，不得扭曲變形，端部聯接牢靠，鏈條的節距不得出原長度的4%，否則應換鏈條。鏈輪轉動應.。

越野式四驅叉車又叫越野叉車，是在機場、碼頭、車站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設備，它具有良好的機動性.。

越野叉車高空作業也不愁，越野叉車解憂愁，泥濘路上也能走，高山越嶺不在愁。越野叉車是一款越野型多功能搬運機械，它可以在十分惡劣的路面條件下工作，如崎嶇山路，淺水，沙地，雪地，泥洼地，土坡等，同時它結構緊湊，可以在狹窄的空間行動自如。越野叉車廣泛應用于建筑，農業，林業，石油，管道，鐵路，礦場等行業領域。可配加鏟斗，抓叉，抱叉等特殊工具，四驅叉車，越野叉車，裝載機，車，電動叉車，柴油三輪車等工程機械設備，本公司秉承著為全球用戶提供大型機械設備的經營理念，在工程機械的設計和制造方有豐富的經驗，技術力量雄厚，生產設備先進，檢測手段齊全，是一家集生產銷售于一體的現代化企業。。

越野叉車的使用場地：建筑工地、礦山、果園牧場、路面粗糙的工礦企業。

越野叉車驅動輪胎采用深花紋、大寬度的輪胎，在建筑工地、農場等路面泥濘的工作情況下，可擁有良好的抓地力、防滑性、穩定性。 越野叉車造型美觀、結構緊湊、轉彎半徑小、操縱輕便靈活，同時還可在狹小空間內作業，全液壓動力轉向，方向盤、座椅可調節角度、前后相對位置，叉車限度進而滿足駕駛人員個性化要求。 對于越野叉車的輪胎設計要求很高。胎面基部膠的加強，是為提供額外保護，避免發生碰撞或戳穿輪胎。超寬的側壁設計，不僅提高了輪胎的耐久性，更是提供了優異的耐沖性能。 叉車嚴格意義是工業用叉車。其特點是結構緊湊、轉彎半徑小、離地間隙小，適用于平整、有堅實路面的場合，對于一般的工廠企業來說，是比較合適的選擇。 。

越野叉車應用多種領域：建筑工地、室外工業活動鐵路建設、港口建設、核電站建設、林場、礦場、采石場、農業、樹木苗圃、以及設施等等。
越野叉車適用越野式四驅叉車又叫越野叉車，是在機場、碼頭、車站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設備，它具有良好的機動性、越野性相性。越野叉車的速度高于普通叉車，其機動性顯而易見；越野叉車發動機功率大，采用全輪驅動和越野輪胎，因而能夠在丘陵、山地、灘頭、沙地、雪地、冰上及泥濘道路上行駛，具有良好的越野性能；越野叉車車架有邊梁式相中部鉸接式幾種。

越野叉車用于機場、碼頭、車站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設備。具備普通越野車良好的機動性、越野性，又具有普通叉車的工業實用性，因此這也是一個強大的組合體。越野叉車的速度要高于普通叉車，因此也可以看出它具備很強的機動性。其外越野叉車采用全輪驅動、越野輪胎，因此可在山地、灘頭、沙地、雪地、泥濘道路上行駛，從而展現了其良好的越野性能。。

越野叉車是一種可以在坡地和不平地面上高做地進行物裝、卸、堆垛及搬運作業的工程車輛．越野叉車可裝置貨叉或換多種屬具來高作業效率。越野叉車有多種結構型式，國外發展較快。越野式叉車又叫叉車，是在機場、碼頭、車站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設備。不同于普通的叉車，越野叉車具有良好的機動性、越野性相性。。

2、越野叉車起貨時，應先將叉車抬起，再抬起；下降時，叉應先下降，然后傾斜。。

3. 貨叉架不得有嚴重變形，焊縫脫焊現象。貨叉表面不得有裂紋、焊縫開焊現象。貨叉根角不得大于93°，厚度不得低于原尺寸的90%。左、右貨叉尖差不得過貨叉水平段長度的3%。貨叉定位應，貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有缺陷，貨叉與貨叉架的配合間隙不應過大，且移動平順。。

越野叉車驅動輪胎采用深花紋、大寬度的輪胎，在建筑工地、農場等路面泥濘的工作情況下，可擁有良好的抓地力、防滑性、穩定性。 越野叉車造型美觀、結構緊湊、轉彎半徑小、操縱輕便靈活，同時還可在狹小空間內作業，全液壓動力轉向，方向盤、座椅可調節角度、前后相對位置，叉車限度進而滿足駕駛人員個性化要求。 對于越野叉車的輪胎設計要求很高。胎面基部膠的加強，是為提供額外保護，避免發生碰撞或戳穿輪胎。超寬的側壁設計，不僅提高了輪胎的耐久性，更是提供了優異的耐沖性能。 叉車嚴格意義是工業用叉車。其特點是結構緊湊、轉彎半徑小、離地間隙小，適用于平整、有堅實路面的場合，對于一般的工廠企業來說，是比較合適的選擇。 。

越野叉車產品特點：
1、 為越野叉車設計的擺動橋，擺動角度可達到10°，適合用于工況惡劣、道路崎嶇的野外泥地，解決普通四驅叉車在坑洼不平的路面，有輪胎不著地，車身晃動的問題。
2、針對野外泥濘工況，配備帶差速鎖變速箱，當有一個驅動輪陷入淤泥中開始打滑后，驅動橋左右半軸連成剛體，實現自鎖，實現驅動輪扭矩再分配，從而爬出淤泥潭。爬出淤泥潭后，自鎖功能解鎖，實現正常行駛。
3、越野工況路面高低不平、路中障礙物多。一般的叉車離地間隙過低，無法正常工作。整車尾部離去角達到30°了整車通過性，是普通叉車擬的。
4、 本車驅動輪胎采用深花紋、大寬度的越野輪胎，在建筑工地、農場等路面泥濘的工況下能夠良好的抓地力、滑性、穩定性。
5、叉車門架采用加寬設計，使用時良好的視野。寬視野門架了工作效率和工作的性。越野車工況惡劣、沖擊大，為此我們將門架進行了強化設計。
6、 整車車架采用一體式設計，強度高，適合于越野叉車工礦，具有良好的抗扭性。
7、驅動橋采用鑄鋼式結構，區別于一般叉車用球鐵式材料。

1.普通叉車是兩輪驅動的,而越野叉車是四輪驅動的。。

四驅越野叉車的后橋與車架固定，而前橋可以相對車架作垂直擺動±8°-12°。在車架和前橋間設置有支承液壓缸，當叉車進行起升作業時，通過操縱液壓缸使起升門架保持側向鉛垂狀態；在叉車行駛時，令液壓缸上下腔油路經阻尼孔串通　　有較大的軸距和輪距。增加叉車的向和縱向穩定性。較大的門架傾角。這是四驅越野叉車在不平地面上進行作業及行駛。。

越野式四驅叉車又叫越野叉車，是在機場、碼頭、車站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設備，它具有良好的機動性.。

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