輸油泵經(jīng)長期使用后，零件應(yīng)進行檢查，注意事項如下：

     1) 單向閥平面如有磨損、凹陷、麻點等現(xiàn)象，應(yīng)用研磨膏在平板上研磨，嚴重者應(yīng)更新。JXZKQZYA

     2) 殼體上的單向閥座表面磨損嚴重或不平整時應(yīng)更換。

     3) 頂桿與頂桿套磨損嚴重以致間隙增大，密封性變差，柴油泄漏太甚，則須連同殼體更換，或選配加大尺寸的頂桿，但須經(jīng)過互研。

     #絕緣等級：F

     4) 進油管接頭內(nèi)的粗濾網(wǎng)芯子，極容易被棉絮狀雜物堵塞，影響供油，故應(yīng)經(jīng)常注意燃油的清潔及濾網(wǎng)芯上的污物。

     5) 手泵的橡膠圈損壞時，應(yīng)及時更換。12缸V型柴油機用的手泵處漏油表明配合面磨損，間隙增大了，須要重新選配。

    實踐證明，過冷及過熱都會使柴油機的使用性能，使用壽命縮短。過熱*常見，造成的損傷也是性的，*早是柴油機汽缸磨損，致使早燃、充氣量和損失。以及機械性能，油黏度、氧化變質(zhì)，加速零件磨損，使柴油機的動力性、經(jīng)濟性、工作可靠性和耐久性惡化。*后，可使運動機件因受熱而失去正常間隙，象造成拉缸或卡死等惡性故障。

     輸油泵重新裝配后要求輸油泵的和頂桿等運行零件，在整個行程中應(yīng)活動良好，不準有阻滯及卡死現(xiàn)象，壓動手泵應(yīng)輕便靈活。安裝單向閥彈簧時要注意，單向閥彈簧必 須準確地嵌在彈簧槽中。

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    　　據(jù)悉，2014年5月莫迪職印度，市場預(yù)期個當選后將出口關(guān)稅。抱負上，莫迪也曾表達出移除出口關(guān)稅的志愿，稱有關(guān)的任何政策都應(yīng)思考到平易近眾與生意商的好處，而并不是只是經(jīng)濟上的益處。昔時11月，印度當局撤消了80:20準繩。