輸油泵經長期使用后，零件應進行檢查，注意事項如下：

     1) 單向閥平面如有磨損、凹陷、麻點等現象，應用研磨膏在平板上研磨，嚴重者應更新。JXZKQZYA

     2) 殼體上的單向閥座表面磨損嚴重或不平整時應更換。

     3) 頂桿與頂桿套磨損嚴重以致間隙增大，密封性變差，柴油泄漏太甚，則須連同殼體更換，或選配加大尺寸的頂桿，但須經過互研。

     (4)槽部電暈與槽壁間隙有關。線棒與鐵芯線槽壁間的間隙會使槽部防暈層和鐵芯間產生電火花放電。環氧粉云母絕緣易產生局部放電的危險間隙在是0．2～0．3mm左右。目前我國高壓大電機采用的環氧粉云母絕緣的線系數很小，在正常運行條件下，環氧粉云母絕緣的線棒的量不能填充線棒和鐵芯間的間隙。這是與黑絕緣區別比較大的地方。

     4) 進油管接頭內的粗濾網芯子，極容易被棉絮狀雜物堵塞，影響供油，故應經常注意燃油的清潔及濾網芯上的污物。

     5) 手泵的橡膠圈損壞時，應及時更換。12缸V型柴油機用的手泵處漏油表明配合面磨損，間隙增大了，須要重新選配。

    G板消費兩大方向繼續逢低關注即可景洪發電機組原裝配件廠家銷售通常我們將磨損按其表面機理和特征分為4類：磨料磨損、黏著磨損、表面疲勞磨損和腐蝕磨損。1、柴油發電機組—發動機磨料磨損物體表面與磨料相互摸彩而引起表面材料損失的現象稱為磨料磨損。磨料磨損是機械磨損的一種，非常普遍，危害性很大，據有關資料統計，磨料磨損要占各種磨損總數的50%以上。當機組在野外工地供電時，因工作條件惡劣，長于

     輸油泵重新裝配后要求輸油泵的和頂桿等運行零件，在整個行程中應活動良好，不準有阻滯及卡死現象，壓動手泵應輕便靈活。安裝單向閥彈簧時要注意，單向閥彈簧必 須準確地嵌在彈簧槽中。

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    　　“我每天都要擦地擦家具。這幾天晴和，一擦一層灰。下雨天更費事，坑坑洼洼的，走路一身泥。”居平易近譚密斯通知記者，“一條路，挖開了中間一條，到時分回填這一條，邊上不論了。路挖開后，后是否是應當把這條路從新鋪平整，而不是在路上打補丁呢。京儀海福爾、北分麥哈克環繞裝備制作營業，聚焦控制及儀表，展現了儀器及處理計劃。